Oleje.cz

Chcel by som sa spýtať, či je možné beztrestne zameniť kompresorový olej za olej hydraulický alebo olej pre pneu. náradie, zvlášť potom s motorovým alebo prevodovým olejom pri dodržaní viskozity.
Postavil som si kompresor / vzdušník, presostat, odlučovať, regulátor, pretlak ventil, budiky/ použitím chladničkového kompresora a plánujem vymeniť pôvodný olej určený k práci s chlad. médiom za olej k práci so vzduchom. Zistil som, že vyhovuje olej s ISO VG 46 napr. Mobil Rarus 425. Problém je, že kompresorové oleje s ISO VG 46 / Mobil , Mogul, Paramo, Lavio, Shell a i./ sa predávajú vo väčších baleniach na 3 životy a malé balenia kompresorových olejov v dostupných obchodoch sú zase neidentifikovateľné čo do viskozity aj výrobcu.
Uvažujem preto o zámene napr. za Paramo Pneumat 46,ktorý je v 1 l balení, ktorý má viskozitu ISO VG 46 ale je určený primárne ako olej do primazávačov pneu. náradia.
Čo sa týka viskozity ISO VG 46 zodpovedá pri motorových olejoch viskozite 15W,20W a pri prevodových olejoch 75 W http://www.lubstar.cz/files/cs/tabulka-viskozit.pdf ale viskozita tu asi nebude jediný parameter.

Pokud by se jednalo o pístový kompresor, tak bych problém neviděl v motorovém oleji např. SAE 10W40 nebo 5W30. Pneumat bych použil pro mazání vzduchových spotřebičů.
JInak ISO 46 pro kompresory v malém balení - http://www.oleje.cz/p/paramo-vdl-46-1-l-nalevany--2372

tu je odkaz na rarus v litrovom balení http://www.oleje-mazivo.cz/?187,mobil-r ... -1l-baleni . Hydraulický olej,prevodový ba som radšej nepoužil z dovodu tvorby karbonu na výtlačnej vetve,olej na mazanie pneu náradia už vobec nie,je totiž aditivovaný tak,aby sa lahko miešal so vzduchom a vytváral olejovu hmlu so vzduchom-olej by sa strácal z kompresora a končil v odlučovači vo velkom množstve.

čosi o problematike kompresorových olejov http://www.tribotechnika.sk/tribotechni ... lejov.html

Uvažujem preto o zámene napr. za Paramo Pneumat 46,ktorý je v 1 l balení, ktorý má viskozitu ISO VG 46 ale je určený primárne ako olej do primazávačov pneu. náradia.

ten je uplne nevhodný. Kompresorové oleje ISO VG 46 je možné zakupit i v menšom balení.

http://www.oleje.cz/p/paramo-k-12-1-l-nalevany--1087

A jinak taky vhodný do posilovače řízení, proč tam rvát předražený " značkový od výrobce auta"

No tak minimálně japonské posilovače řízení (ale řekl bych že i většinu jiných novějších) by tento kompresorový rafinovaný ropný olej poslal do věčných lovišť

V tom máš pravdu, ale které čerpadlo v autě potřebuje dolévat olej. To již jsou káry deset let a výše a tam to teče již všudy, tam není co pokazit.

Tak to mám asi něco špatně. Mám 11 let starý auto,11 let starou motorku a nikde nic neteče ... Kára má za sebou 300 000 km a moto 60 000 km ... možná mi to neteče,že sem tam vždy lil to,co tam má být. To je asi špatně žejo