Oleje.cz

zdravím, která z běžně dostupných vazelin je hodně odolná proti vodě?

např. tato: http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=333 má ISO-L-XCCF2
to znamená pro suché prostředí chrání v přítomnosti slané vody

nebo: http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=505 má ISO L-XCDHB-2
to znamená odolává vypírání vodou chrání v přítomnosti destilované vody.

která z nich mi lépe ochrání mezanizmus zadní nápravy před korozí?

Mohu se zeptat, co konkrétně chceš na tom "mechanismu zadní nápravy" mazat?

citroen xantia ma tak debilně vyřešenou zadní nápravu, že korektor výšky vozu je ničím nechráněný přímo uprostřed mezi kolama. Pak se stává (dost často) že zrezne a auto nende nahoru ani dolu, popřípadě vyrezne kulička táhla a auto se přestane zvedat úplně

Pak to během zimy občas prostříkni přípravkem ve spreji, který se obvykle nazývá "Solid Oil". V nabídce to má řada firem. Nemusíš nic rozebírat, má to určitou (byť omezenou) vzlínavost, dobře to chrání před průnikem solné kaše dovnitř uzlu, jen to nemá rádo vystavení přímému ostřiku pod tlakem, např. přímo od kol - rychle se smyje. Případnou snášenlivost s pryžovými elementy je třeba vyzkoušet, ale obvykle to není problém.

mě by přes to zajímalo to značení plastických maziv podle ISO.
http://www.oleje.cz/index.php?left=plas ... fikace_iso
je to tak, že čím "větší" písmenko v abecedě, tím větší odolnost?
přece jenom v nějakých aplikacích se vazelína hodí víc než olej. např při montáži

jináč ten solid ojl jsem nikde nenašel. je to něco jako konkor? ten jsem nastříkal na práh a po 14 dnech po něm nebylo ani památky

micra píše:jináč ten solid ojl jsem nikde nenašel. je to něco jako konkor? ten jsem nastříkal na práh a po 14 dnech po něm nebylo ani památky

Ne, je to vyloženě hustá pasta hnědobéžové barvy, která po nastříknutí na ošetřované místo ještě i - no, jak to nazvat - "zbublinovatí", takže nabyde na objemu, a pak ještě více ztuhne, takže na tom místě dobře drží (jen drobné upozornění předem - výsledek esteticky nic moc, spíše to vypadá jako něco mezi velkým flusancem v kombinaci s blitky...). Až budu mít čas, projedu net, abych našel alespoň nějaký mustr, podle kterého by ses mohl dále orientovat.

Tohle Ti asi mnoho neřekne, ale příležitostně budu hledat dál...

http://www.vitrinauto.com/boutique/fich ... g_fr&num=2

Ze zdejšího e-shopu by tomu mohlo odpovídat nejspíše toto

http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=878


nebo třeba tohle (předposlední produkt na stránce - "Heavy Duty Chain & Cable Lube") od mé oblíbené firmy Cyclo

http://www.cyclo.com/pages/lubricants


Ale určitě to budou mít i další výrobci.

původně jsem to chtěl napatlat nějakou vazelínou- třeba A00, ale když je ta odolnost proti vodě u plastických maziv těžko odhadnutelná pro zkoušku zkusím nějaký sprej na řetěz od motorky. uvidíme, jak dlouho vydrží.

Odolnější je proti slané vodě .

Pokud máš ten sprej doma, za jeho vyzkoušení nic nedáš. Ale připrav se na to, že aplikaci budeš muset během zimy opakovat třeba každý měsíc, což zase nepředstavuje takový problém, pokud k tomu místu máš při zvednutém podvozku (velká výhoda Citroenu s hydropneu...) přístup alespoň takový, abys tam tím sprejem dostříkl. V tom zde vidím zásadní přednost jakéhokoli "sprejového" mazadla.

Jinak ty přípravky stylu "tuhý olej" mám s úspěchem vyzkoušené právě pro podobné účely.

Já používám na hydraulické věže, respektive jejich vodiče a různé lanové navijáky, řetězy VZV atd přímo sprej na řetězy a lana a vydrží dost ikdyž na ně prší.např.Berner,Chemsearch, Kernite,Xintex,Rexel,Caterpillar je z čeho vybírat - nejlevnější Berner a kvalita slušná.

od toho Bernera jsi myslel tento:
http://tiny.cc/HLSsprej
v popisu:
syntetické mazivo pro dlouhotrvající mazání
Odolné vůči vodě, slané vodě, různým louhům a kyselinám,
• Velice dobrá přilnavost
• Účinná ochrana proti korozi
TO BUDE ONO !! klečet pod autem každý měsíc nehodlám:)