Stránka 1 z 2
Olej do heveru
Napsal: pát říj 16, 2009 9:51
od skodovkar
Zdravím přátelé. Dnes jsem si koupil krásný hever od firmy Filson, pojízdný do dvou tun. V návodu je napsáno, že se má doplňovat hydraul. olejem, ale není to blíže specifikováno.
Jedná se o tento stroj
http://www.spoilercentrum.cz/eshop/prod ... -hever-2t/
Jaký by mohl být interval výměny?
Jaký olej tam dát?
Napsal: pát říj 16, 2009 10:20
od luk.zah
Dej tam libovolný hydraulický olej a pro klid duše ho můžeš měnit třeba jednou za 10 let.
Já používám zásadně ´´nůžky´´ takže jsem podobných ´´mega problémů´´ ušetřen
Napsal: pát říj 16, 2009 11:51
od mipesa
Já mám pět rúzných hydraul.zvedáků o různých nosností a leju do nich, co mám po ruce, ale většinou PP 90,zde se jedná o primitivní hydraul.mechanismus, který nevyžaduje nikterak specifické použití oleje, proto bych v tom nic dramatického nehledal.Tvrdím to sám za sebe a opírám se o více jak 20ti letou praxi.Ani u jednoho jsem ještě olej nevyměnil a to ten jeded(panenka 27t) je z roku 1969(je na něm ještě alu štítek) a při velkém zatížení, třeba pod AD 20 vydrží týden a klesne sotva o půl cm.Já mám možná ten stejný, co vy za pár šupů a chci Vás jen upozornit na zajištění koleček, které se rádi uvolní ze zajištění, ale jinak na osobáky je to dělník, mám ho asi dva roky a už červený moc není, ale když ho utřu nějakým hadrem, tak kdo ví.
Napsal: pon črc 18, 2011 6:18
od Misojogi
mal ho niekto rozobraty?
viacero z nich sa stava taka vec ze ze sa postupne pokazi cize prestane dvihat
neviete nahodou preco?
aka moze byt taka casta chyba ?
Napsal: pon črc 18, 2011 18:39
od Pitris
Špatné těsnění......třeba.
Napsal: pon črc 18, 2011 19:24
od Demo
soused si nechal "globusacky" hever opravit/přetěsnit - cca 1200 Kc
když nový stojí 500 kč....
Napsal: pon črc 18, 2011 20:29
od Misojogi
no ale keby si clovek tie tesnenia kupil a vymenil si to sam tak to asi vyjde podstatne lacnejsie ..
Napsal: úte črc 19, 2011 21:26
od Pitris
Ano
Napsal: úte črc 19, 2011 21:30
od modelář
Misojogi píše:no ale keby si clovek tie tesnenia
a plastové bazmeky
Misojogi píše:kupil a vymenil si to sam tak to asi vyjde podstatne lacnejsie ..
Jenže kde?
Napsal: stř dub 25, 2012 8:08
od Misojogi
zaujimalo by ma aky olej sa tam da naliat ked nemam po ruke hydraulicky olej ...
je lepsie dat olej do automatickej prevodovky ATF (cize riedky olej)
alebo radsej husty olej ako napr PP90 ako sa pise vyssie
hustejsiemu by asi menej mali vadit netesne tesnenia ...
niekde sa tu pisalo ze sa odporuca hydraulicky olej HM 46 a HM 68
co zodpoveda asi tak viskozite 10W alebo 15W
http://www.csmarketing.cz/znalost_viskozita.asp
cize to ATF by sedelo ...
tiez mam takyto dvihak
a tiez otazka
staci len tak dolievat alebo asilepsie by bolo stary vypustit a doliat novy ...
pripadne by sa dalo pouzit vyjazdeny olej z prevodovky ... a pod ...
Napsal: stř dub 25, 2012 8:10
od bio
Raději ATF, netěsnost se řeší opravou.
Napsal: stř dub 25, 2012 9:05
od skodovkar
Mipesa se vyzná, klidně bych dal PP90.
Napsal: stř dub 25, 2012 19:04
od Pitris
Když se podíváš do té tabulky, tak ISO-VG 46 a 68 zhruba odpovídá "motorákům" 15w a 20w a "převoďákům" 80w, a za studena jsou už "hustší". ATF-ko je viskozitně "podobné" řidším motorovým 10w a 5w, převodovým 75w a 70w, a průmyslovým olejům HM 15, 22 a 32.
Napsal: čtv dub 26, 2012 7:00
od František Smíšek
Originální náplň v heverech BRANO je OTHP3, což mají u každé pumpy.
Napsal: pát dub 27, 2012 6:42
od Misojogi