Oleje.cz

jak již tady zaznělo,tak je olej viskozity 5w40 použitelný. Sám se ho měl ve svém kompresoru rok. každopádně olej je řidší a kompresor může v dělících rovinách začít rosit a taky může dojít k většímu průniku oleje do vzdušníku ... Jinak motoru je to jedno. Teď tam mám třeba 10w40 co mi zbyla. Každopádně pro dlouhou výdrž doporučuji pravidelně měnit

pre kompresor Aircraft ktorý mám výrobca doporučuje 20W-20,s 5W-40 žiadny problém nie je ale pravda je,že je mimoriadne doležité ho pravidelne menit. Najma tie lacné vysokootáčkové kompresory ten olej likviduju velmmy rýchlo. Neviem kde zobral Gude odvahu predpisovat výmenu až po 500 hodinách,ked profi Aircraft potrebuje výmenu po 200 hodinách-a to má len polovičné otáčky.

Zdravim,

taky ze zeptam tady. Koupil jsem starsi kompresor Schneider Profimaster Plus 255-50 W a chtel bych v nem vymenit olej, problem je, ze se absolutne nemuzu dopatrat co za olej by tam melo projit. Je to model z roku 2003. Schneider samotny treba v navodech novejsich kompresoru stejne doporucuje jenom oleje brandovane pod svoji znackou s odpovidajici prirazkou, takze ani tam se neni od ceho odpichnout, protoze u nich nikdy neni specifikace, jen ze jde o plne synteticky olej – ale i tak jde o info k mnohem novejsim kompresorum.

Muj aktualni kompresor ma predepsany olej jen SAE 15W-40, sel by pripadne pouzit? Druha vec, v zime mam v garazi kolem 5 st., bylo by mozne pouzit olej vhodnejsi pro tyhle teploty? Treba 5W-40?

áno bez problémov-ale bezpodmienečne menit raz ročne..Dal by som odkaz na kompresorový olej 5W-40 ale český LIQUI MOLY ho vobec neponuka,takže ako alternatívu je možné tiež použit olej aircraft 20W-20 http://aircraft-kompresory.cz/produkt/2 ... ompresory/ -má ale visoku viskozitu,taktiež olej Gude 5W-40,Schepach,prípadne i http://www.triplet.sk/sk/tlakova-vzduch ... ompresory/ -opat za studena viskozny

Kluci, čau. Rychlý dotaz. Mám kompresor Orlík, klasický olejový. Dlouho jsem neměnil olej, prostě mi to vypadlo ze škeble.
Doma mám zásoby obyčejné 10W40 a 5W40 (A3). Co byste do toho z těch dvou specifikací dali?

Čeho máš doma víc....

5W-40 ked nie je v temperovanej miestnosti. Ked je vo vykurovanej miestnosti tak 10W-40. Išlo by pou žit bezproblémovo i 10W-40,treba to ale odskušat,mohol by sa vyskytnut problém s rozbehom-pri kompresore na 230 V. žiadny výrobca ale nepredokladá,že sa kompresor bude používat i pri teplotách pod +10 stupnov.

té 10W40 mám téměř mraky

No, problém je, že s ním dělám jak venku, tak i uvnitř, ale převažuje venkovní provoz.

Edit: vzhledem k tomu, že mám kompresor celoročně v nevytápěné garáži, dal jsem 5W40. Našel jsem zbytky Motulu 8100 X-Cess, tak snad se bude s kompresorem kamarádit.
Dík, kluci

Ahojte,
četl jsem předešlou diskuzi. Mám dva kompresory Schneider (jeden starý 6let a druhý 1rok), ten starší, ale dražší mám na chatě v nevytápěné garáží a i během zimy musím minimálně 1x za měsíc vyfoukat filtr z průmyslového vysavače. Do teď jsem tam dával ten jejich značkový minerál a nyní jsem pochopil, že tam má přijít vzhledem teplotě něco lepšího.
Fakt se nic nepokazí, když tam dám motorový olej 5w-40? (s C3)?

U té jejich syntetiky doporučují výměnu jednou za 2 roky, ale i tak je to palba oproti 5w-40 měněné každý rok.

Nevím, v čem je ten jejich motor tak speciální.

Děkuji za odpovědi.

Zdena píše:....v čem je ten jejich motor tak speciální....

Řekl bych že v ničem a že v pohodě můžeš 5w40.
A taky to tu bylo už několikráte zmíněno....

OK, děkuji. A je jedno, jestli je to 5w-40 s nebo bez C3? Co je pro něj lepší?

Je to celkem jedno a když Ti zbyde z auta, máš i do kompresoru....

kompresor riešit C3 nebude.

Ahoj, můžu do klasické olejového kompresoru 1,8kw, 24L vzdušník, 10bar dát při výměně oleje Mobil 1 fs 0W-40? Mám tady litr už 2 roky po expiraci a do auta už to nechci dávat.

Děkuji.

Ano můžeš bez obav.