Oleje.cz

Ahoj všem, pročítal jsem zdejší forum, jsme v následující situaci.

Koupili jsme před 2 roky P Boxer 2.2 BlueHDI 165 v manuálu. Po první návštěve v servisu v Olfinu v HK Nám olej na 10.300km pouze vyfakturovali a nevyměnili, O Výměnu si auto řeklo až na 25.xxx kilometrech přes hlášku na palubce. Takže jsem si zajel k Nám do servisu, kde jsem si u toho byl a olej se vyměnil, s tím i filtr. Teď mě čeká do 3000km další výměna a já bych tam nerad to Ineo First nalil znovu.

Do osobního Sprintera 311cdi 80kw 2004, 225.xxxkm dávám Liqui Moly 9505 Super Leichtlauf 10W-40, Olej byl už u druhé výměny celkem čistý. Měním ho po 10 tisících.

S Boxerem jezdíme takzvaně okolo komína, má teď najeto 33 tisíc km, jezdíme do pár km denně, někdy stojí i týden. Někdy jede naložené přes republiku a na dálnici jedeme 130km/h GPS. Auto máme firemní, 85% jezdí lehce naložené, do 100kg. Máme podlahářství. Občas jede naložené okolo tuny. Řídím ho už jen já. V Létě, jakmile je více jak 30°C celkem funí sahara, Jezdíme většinou bez klímy. Četl jsem na ten Total různé věci.

Jaký olej byste mi prosím doporučili místo Total Ineo First 0W30 C1. Měnit budeme dál po 10.000 km.
Kod motoru: Boxer 2.2 BlueHDi 165 4HH (2019 - ) Motor DW12RUC
Mám v merku
Liqui Moly 2361 - TOP TEC 4310 0W-30
RAVENOL FES SAE 0W-30
Millers Oils XF Premium C2 0w30

Děkuji za rady. Havrda201

Přidržel bych se normy PSA B71 2312. Ten Ravenol, Millers a i to LM jsou gut, dalo by se i třeba Yacco Lube P nebo levnější Motul Specific 2312. Záleží jaká je cenová představa.

Jde mi o životnost motoru, jestli udělám olej po 8 nebo 10 tisic km, mě uplně netrápí. Jsou to halířové položky. Záruku neřeším, četli jsme podmínky při koupi Hledal jsem ještě technické listy, ale u LM jsem nenašel hodnotu TBN. Chtěl jsem ještě Petro Canada, ale nenašel jsem odpovídající olej. Duron to tuším neplní. Děkuji.

Havrda201 píše: ↑sob úno 10, 2024 9:10 Jde mi o životnost motoru, jestli udělám olej po 8 nebo 10 tisic km....

....je právě i důležitější než jestli Ravenol nebo Motul nebo Total. Asi bych šel "střední cenovou" cestou a dal (třeba) ten Motul Specific 2312, Valvoline SynPower ENV nebo Eurol Ultrance PSA a měnil po 8 - 9 tkm.
A v létě bych si klimu klidně pustil (a na chvíli je dobré tu klimu pustit po celý rok (třeba jednou za 14 dní na 5 minut), a když pojedeš po té dálnici tak než vypneš motor tak minutu ho nechat na volnoběh -> dochladit turbo A brát doaditivovanou naftu nebo si do ní pokaždé něco (třeba VIF, Millers Petrol Diesel Ecomax, Mannol Super Diesel Cetan Plus) přicmrndnout.

PS: ale jestli by byl zájem o fakt echt olej tak ten Ravenol FES.

To já samosebou dochlazuji i při jízdě po měste. Aditivum mám od BG, leju celoročně. Tankuji na EuroOilu. Jak velký rozdíl je mezi Ravenolem a LM TT 4310? Díky

Ravenol FES je PAO olej a LM 4310 je HC. Viskozitně je za tepla FES lehounce "řidší" (nepodstatné), ovšem u LM jsem HTHS a TBN taky nenašel. Naopak ten Ravenol má TBN velmi dobré (vhodné na ty pocuky), a je i trošku nízkoviskóznější při startu ve větším mrazu (výhoda PAO).

Pitris píše: ↑sob úno 10, 2024 14:27

Havrda201 píše: ↑sob úno 10, 2024 9:10 Jde mi o životnost motoru, jestli udělám olej po 8 nebo 10 tisic km....

....je právě i důležitější než jestli Ravenol nebo Motul nebo Total.

Vyber random olej (napr. z tých troch) a drž sa tejto Pitrisovej rady

Pitris píše: ↑sob úno 10, 2024 15:51 Ravenol FES je PAO olej a LM 4310 je HC. Viskozitně je za tepla FES lehounce "řidší" (nepodstatné), ovšem u LM jsem HTHS a TBN taky nenašel. Naopak ten Ravenol má TBN velmi dobré (vhodné na ty pocuky), a je i trošku nízkoviskóznější při startu ve větším mrazu (výhoda PAO).

Objednám ravenol a k tomu Purflux filtr, zkrátím interval na těch 8.000km.

Do toho mého mercedesu je ten Liqui Moly 9505 Super Leichtlauf 10W-40 asi OK ne? Je to OM611.981 LE, 2004, 223 tisíc asi najeto . Ted stojí v servise, umřel příhřev motoru. těch 225.000km mám ověřených. A i přes mrtvé žhavičky chytl v -15°C. Jezdí podobný režim jako Boxer Díky

Neviem čo ti spravil keď ho v zime trápiš s tou desinou
Za mňa 5w30

Hele, majitel přede mnou tam lil 10W40.... to můžu jen tak na zimu dát 5W40 a v létě 10W40?

Ak je povolena v roszahu moznych viskozit, tak ano. Ziadny problem. Naopak .

Havrda201 píše: ↑sob úno 10, 2024 20:35.... to můžu jen tak na zimu dát 5W40 a v létě 10W40?

A proč ne? SAE se má dát podle jízdních podmínek a ne podle minulého majitele. Jak píše jerome > úplně klidně 5w30 (nebo 5w40) ACEA B4 (tam asi DPF ještě není, že), a nebo kdyby si chtěl měnit zima/léto, tak 5w30/10w40. A kdyby si chtěl být fakt pintlich tak vyber olej s normou MB229.3 nebo 5

Tak ten tam liju MB229.3 Liqui Moly 9505 - Super Leichtlauf 10W-40.

Jinak mám verzi bez katalyzátoru

Katalyzátoru nebo filtru pevných částic

A pokud má ten Mercedes v zimě časté studené starty a spíš kratší jízdy, byl by vhodnější (vedle té 229.3) olej 5w/xy.