Oleje.cz

Zdravím, může mi někdo znalý doporučit nebo poradit motorový olej do auta Fiat Ducato 3.0 CNG? Předepsaná specifikace je 5W40 a Fiat 9.55535-S2. Auto je celý den v městském provozu se stále nastartovaným motorem . Netuším zda je pro tento motor nutně nutná Fiat specifikace nebo se dá použít i něco jiného. Díky

Norma 9.55535-S2 je zaměřena hlavně pro motory s filtry pevných častic, a to Ty s CNG řešit zřejmě nemusíš.
SAE 5w40 bych nechal a k tomu (hle)dal API SN (a ACEA A3), bo SN je mj. přizpůsobeno právě těmto alternativním palivům. A píšeš městský provoz a motor stále v běhu - jestli to znamená popojížďky a častý volnoběh, měnil bych po/do 10-ti tkm, bo motohodin bude natočeno o dost víc jak běžnou jízdou.
Velmi dobrý poměr cena/výkon nabízí třeba Shell Helix Ultra, Motul 8100 X-CESS, Repsol Elite Competicion, Eurol Super Lite, Ravenol VSI, Valvoline SynPower nebo Q8 Formula Excel. Třeba....

Díky za info. A je nějaký extra rozdíl mezi Shell Helix Ultra 5W-40 a Shell Helix HX7 5W-40? Objednal jsem HX7, nedal sice ještě do auta. Podle popisu se tváří jako hodně podobný tomu Ultra.

HX7 použít půjde taky, ale jeden extra rozdíl tam je. Shell HX7 je hydrokrak, Helix Ultra je plněsyntetický.

Má to nějaký vliv na funkci, jestli ten motor pozná rozdíl mezi hydrokrakem a plnou syntetikou? Ten motor nemá konstrukčně ani turbo z výroby a je to originál původem od Fiatu předělaný 3.0d nafta na 3.0 primárně CNG a benzín jen jako nouzový dojezd na plyn.čerpačku.

Na funkci rostlináře? Řekl bych že ne.

Tak to jsi mě uklidnil Dobrá, použiju tu HX7 a příště Ultra, pokud se ta dodávka nějak pocitově změní

Joo ted už nech Hx7 ale příště helix ultra 5w40. Super olej. Udržuje motor fakt čistý

A co nějaký olej přímo určený pro CNG?
Z hlavy vím jenom o jednom - Ravenol VEG, ale nejspíš budou i nějaké další.

FIAT pro CNG má doporučenou Seleni Gas 5W-40, v manuálu u normy FIAT jako již tradičně překlep, má tam být -T2...

https://www.znackoveoleje.cz/Selenia-Mu ... -d1847.htm

Má někdo zkušenost s oleji Eurol? Konkrétně s předepsaným olejem pro toto auto a to Eurol Turbo DI 5W40? Jak jsem už výše uvedl tak je v něm Shell Helix HX7 5W40, je na něm najeto zhruba 2tis km a už si motor vzal 1L oleje. Nedokážu si vysvětlit jestli ten olej má takovou odparnost, nebo mu prostě ten olej nesedl a bere si olej skrz.teplotu motoru atd.? Motor má najeto ,,jen´´ 94tis km. Podle testování tento olej od Eurolu dopadl hodně dobře ve světě motoru, takže se pro mě tváří že by snad nemusel být vůbec špatný.

Selenia Gas je poměrně drahý olej a nejsem si jistý zda by byl to pravé ořechové co se týče kvality a ceny. Eurol má v normě taky zmiňovanou normu T2 proti zaklepávání ventilů kvůli CNG.

Dann píše:....jestli ten olej má takovou odparnost....

Obecně mají oleje s kvalitnějším základem (např. PAO) lepší (nižší) odparnost jak hydrokraky. Ale litr na 2 tkm není odparností a změna oleje to nevyřeší (i když ano - může se stát že olej motoru prostě jen "nesedne").
A jestli to přišlo s vyměnou oleje, tak v tom bude zřejmě něco jiného - nedotažený filtr či šroub, někde poškozené těsnění, anebo...?
Dělal si tu výměnu oleje sám, nebo to dělal někdo jiný? Ptám se proto jestli víš co, jak, a kolik tam toho bylo nalito.

Jinak, ty oleje Eurol špatné nejsou

Jasně, sàm. Servisuju pravidelne vsechny firemni dodavky a zadna krome jedne jedine v cng nema problem se spotrebou oleje. Podotykam, ze auto nijak nekouri z vyfuku atd. Nepomuze treba ,,hustsi" 10w40?

Nemuze to mit spojitost s CNG, ze ma vyssi teplotu provozni? Prece jenom ma Cng 130octanu.

Prosím o upřesnění,jedná se o motor F1C,co se používá i v Iveco Daily?