Oleje.cz

Ahoj všem,
na podzim jsem si pořídil Giuliettu Multiair 125kw 2010. 5let je historie známá, že auto jezdilo na Selenii s výměnou něco mezi 10-15tis. Předtím je období temna. Teď najeto 140tis.
Já jsem hned vyměnil olej a dal jsem tam doporučovaný Selenia STAR Pure Energy 5W-40 ACEA C3 FIAT 9.55535-S2. Rovnou jsem vyměnil i sítko multiair modulu. Nějaký binec na něm byl.
Teď přemýšlím, jestli udělat proplah motoru nějakým čističem a nebo ne. https://granex.cz/millers-oils-engine-flush-250-ml
Nevím, ale co na to bude říkat MA modul, když do oleje naleju tohle rozpouštědlo.

Proto mě ještě napadlo, že místo těchto čističů bych použil jiný olej než selenii a měnil jednou ročně s nájezdem 5-10tis. Odhaduji, že každý olej má trochu jiné detergentní účinky, tak by to mohlo něco vyčistit. V příručce Alfy je napsáno mazivo třídy SAE 5W-40 ACEA A3. Předpis FIAT 9.55535-S2. Tady si trochu protiřečí, protože FIAT 9.55535-S2 bývá s ACEA C3.
Díval jsem se na Motul:
Motul - 8100 X-Clean 5W-40 ACEA C3 FIAT 9.55535-S2 Tento splňuje požadovanou Fiat normu.
Motul - 8100 X-cess 5W-40 ACEA A3/B4, FIAT 9.55535-H2 /M2/N2.
Auto nemá filtr pevných částic, tak by mohl být vhodnější díky vyššímu obsahu SAPS Motul 8100 X-cess 5W-40 ACEA A3/B4.
Ještě bych klidně vzal i něco od Yacco, Millers oils nebo Ravenolu.
Nevíte, jaký olej má lepší čistící účinky?
Ještě mě překvapuje, jak alfisti doporučují hlavně Selenii. Vždyť, když olej splňuje firemní specifikaci FIAT 9.55535-S2, tak můžu snad s klidem použít od různých značek. Motul, Yacco atd.. To tam má selenia něco lepšího než ostatní výrobci?

znackove cistice podla navodu, v tom problem neni.
su pripady kedy to pomohlo na motor v zlom stave. neni nutne to demonizovat.
oleje maju standard cistiaci ucinok, ale netreba to chapat ako nejaky zazrak.
pretoze potom tie vyplachy by nemali co cistit a po vypusteni by boli ciste, ale opak je pravdou.
bol na to test, kratky interval zanedbany motor nezachrani, vyhodene peniaze.

Pokud byly teď minulé výměny provaděny jak píšeš, je čistič zbytečný, nicméně použít se dá, a když to bude podle návodu neviděl bych s Millersem nebo třeba s BG problém.
A pokud tam ještě není DPF, taky bych tam dal spíš než C3 olej A3/B4. A netřeba ani Fiatnormu S2 (bo to tuším jsou právě ty oleje C3), stačí N2 nebo Z2. A vedle toho Motulu X-CESS třeba Shell Helix Ultra 5w40 - dost dobrý olej za dobrý peníze, (a snad s posíleným čisticím účinkem). Nebo Ravenol VST, Yacco VX 1000 či Valvoline SynPower.
Když budeš měnit po/do 10-ti tkm / po roce, bude to Ber kvalitní palivo, a nepodtáčej.

PS: při intervalu výměn oleje po/do 10-ti tkm (a když tam nebudou jen krátké jízdy) se dá dát i olej C3 (příp. normy FIAT 9.55535-S2). Jde totiž o to, že oleje C3 - mid saps - mají (kvůli DPF) snížený obsah těch "dobrých" aditiv a je ho vhodné měnit dřív než A3/B4.

Díky za objasnění. Dám tam některý olej z jmenovaných s normou ACEA A3. Motor jede, jak má, tak čištění motoru s nějakou přísadou nakonec dělat nebudu. Olej budu měnit jednou do roka s nájezdem max do 10tis. To bude ideál.
Ještě plánuji na jaro i výměnu oleje v převodovce. Řadit jde v pohodě, převodovka nehučí, ale byl bych rád, kdyby řadící páka šla trochu hladčeji.
Příručka předepisuje mazivo třídy SAE 75W. Předpis FIAT 9.55550-MZ6. Tutela Transmission Gearforce 75W.
Tyto dva splňují FIAT 9.55550-MZ6
Yacco BVX FE SAE 75W
https://yacco.com/en/our-products/gearb ... ae-75w-273
RAVENOL MTF-3 SAE 75W
https://www.ravenol.de/en/product/getri ... -3-sae-75w
Castrol podle jejich vyhledavače doporučuje Castrol Transmax Manual V 75W-80, ale je s jinou viskozitou a nemá FIAT 9.55550-MZ6.
Tak nevím, jestli zkusit jiného výrobce a nebo tam dát Tutelu.

S převodovkou bych nešpekuloval a dal tam přesně to co tam patří....
https://www.autodily-pema.cz/prevodovy- ... jbEALw_wcB

Do převodovky jedině Tutelu a do motoru bych dal Selenii, to je u Italky rána jistoty.