Oleje.cz

Dobrý den

prosím o radu
Hledám motorový olej pro svůj avensis 1,8 vvti u který má 170 tkm a jezdil na castrol min 2 předešlé výměny (nově vůz vlastním). Zatím co jsem se o olejích a autech dozvěděl tak hledám olej u kterého mi nezáleží na penězích pokud bude do 2tis za 5lt. Hledám určitě 5w30 protože ho výrobce předepisuje a hledám specifikaci a3/b3 nebo a3/b4. Hledám asi olej s estery popřípadě PAO + ester ale to jen z toho důvodu protože jsem čtením diskuzí a rad od několika lidí dosáhl dojmu že je to to nejlepší pro motor. Hodně se mi zalíbila značka millers ale tam je 5w30 pouze buď LL, nebo ECO nebo C3...a pochopil jsem že C3 asi nechci že? Yacco to samé a navíc mi to něják k toyotě nesedí. U Liqui molly se bojím nějákých molybdenů či co. Pak je Ravenol u kterého aby se čert vyznal v těch zkratkách ....ale zaujal mě HCL a RSP.....a pak nevím no. Měl by to být americký motor tak jsem koukal na Petro-canada supreme synhetic ale nenašel jsem kolik má HTHS a TBN tak také nevím. Pak jsem slyšel o Valvoline ale hlavně o max life ale nejsem si jistý zda to motor 170 tkm potřebuje......podotýkám že nehledám nejlepší poměr cena/výkon ale jenom ten výkon.....takže prostě top olej pro toto vozidlo. Moc díky za rady

Nejlepší olej není ten nejdražší, a ten nejvhodnější nemusí byt závoďák....
Jak a kde s tím budeš jezdit

Každý den 15 km do školky a odpol zpět a jednou za týden nakupovat 30 km a jednou dvakrát za měsíc na návštěvu k příbuzným po dálnici sto kiláků. Jendou ročně na dovču třeba. Většinou kratší trasy, každodenní. Vím že se to řešilo viz odkaz výše ale pán nechtěl asi za každou cenu top olej. Chci si olej měnit sám protože v servisu si za olej řeknou 3 tisíce a lejou tam vždy nejlevnější....to radši dám 200 za filtr a 1500 za olej + 2 hodky času. Auto si chci nechat na dojetí a chci aby dojelo co nejdál. Proto nemám problém připlatit třeba za millers ale nemohu najít olej který by splnil požadované specifikace, chránil a čistil motor a byl top pro daný vůz a využití......

Ahoj ak trváš na 5w30 v A3 tak len hodím typy - Shell hu (gtl) , mobil 1 ESP 0/5w30 (C3 nie je problém) alebo jelikož trváš na A3 tak čo tak sae 0w40 a tam za mňa top aral supertronic alebo mobil 1 fs.
Sú tu špeciality ako amsoil ss či redline a iné ale tieto sú výrazne lacnejšie ale nie na úkor kvality ...nehľadal by som podľa ceny ako už bolo spomenuté... tiež som za lacnejší (ale kvalitný) olej nemení častejšie čím v prípadne že je motor špinavý budeš pomaly a šetrne čistiť a v prípade že je čistý ho čistý budeš udržiavať
Iste by sa dali aj iné... záleží čo to máš za ročník/kód motora...

Motor 1,8VVTi máme v lehčím Corolla Verso 2006 a zatím dávám VV MaxLife 5W-40 na krátké trasy, jak dojdou zásoby, půjde Hellix Ultra 5W-30, který mám nachystaný i do Sienny 3,5VVTi. Je to API SL, technologie GTL, jak bylo poznamenáno výše https://www.bonatrade.cz/shell-helix-ultra-5w-30-5l/. MO 5W-40 C3 mne nenadchl ale mám rád EE 10W-40, se kterým Explorer tiše "lítá" ale asi ho tam nechceš. Motor je nenáročný, tak raději častější výměny než hledat TOP oleje, které nevyužiješ.

Filtry používám Purflux https://autodilos.cz/autodily/toyota/co ... r-19464378

A já se přidám....
Vybral bych Shell Helix Ultra. Když chceš 5w30 A3 Nebo Valvoline SynPower nebo MaxLife. A měnil po 7-8 tkm (10 by bylo taky gut, ale nejlepší olej je včasná výměna).
Ovšem není to jediná dobrá volba. Úplně klidně, a stejně dobře by se dal zvolit olej 5w40 nebo 0w40 (a třeba Shell Helix Ultra, Ravenol VSI, Repsol Competicion, Millers EE Performance nebo v té "nule" Mobil1 FS)
A co 4-5 let bych měnil i převoďák (manuál), a chladicí kapalinu. Brzdovku (a bacha na spojku, jestli je kapalina i v ní) do 3 let. A já měnil (s každým druhým převoďákem) i olej v posilovači řízení. A dál svíčky a filtry....

Děkuji za rady, vypadá to že jste tu se shellem hodně spokojeni. Zeptám se na ravenol HCL, ten nikdo nezmiňuje. A dále zda je možno použít ten max life i když nájezd není moc extra vysoký? A jak je to s těmi C3 olejema a použití místo A3/B4 u benzínu? Např. ten millers

ja som raz mal ravenol hps...pocitovo fajn môžem doporučiť.
môžeš kľudne použiť aj oleje typu maxlife. možno to motor nepotrebuje ale zase na druhú stranu nič zlé mu neurobíš...
oleje "C"...ide o oleje so zníženým množstvom niečoho čo škodí zariadeniam na dodatočnú úpravu výfukových plynov...na druhú stranu sú pre motor prospešné. to ale neznamená že takýto olej menej chráni voči opotorebeniu a naopak že kde je toho viac je to lepšie toto znížené množstvo je nahradené niečim iným ak je to zapotreby...ide o to že ak je to hlavne určené pre autá s dpf/gpf mnohý si myslia že do auta bez týchto srandičiek to nepatrí...nie je to tak. mnohé top oleje sú "C" niečo alebo ilsac kde je to niečo podobné akurát by to chcelo meniť častejšie...za mňa najlepšie pre motor je olej leto/zima aby si mu ulahodil jak v lete tak v mrazoch

Jak píše Mirec, C oleje mohou být špičkové, na druhou stranu proč je používat když nemusíš. Já měl u Explorera MO EE 5W-40 C3, neboť se jim neoplatí dělat ještě řadu A3/B3 a doporučují jej na interval 15tkm všude namísto A3/B3, B4. Moc mne nenadchl pro ten starý motor a začal jsem používat 10W-40 a ten mu konkrétně chutná (měním do 8tkm dle předpisu), motor daleko tišší, jen si ševelí a v zimě žádný problém nemám.
5W-40 MaxLife jsem používal u 1,8VVTi, píší od 100tkm, takže není problém, naopak si myslím, že ty aditiva na čištění a změkčování těsnění (+ další) nejsou na škodu a motor tím udržují v kondici nad standard po celou dobu používání. Pak jsem přišel k Shell HU který funguje podobně aniž by se o tom zmiňovali, přisuzuji to právě té technologii GTL a jsem spokojen. Měním tedy ročně s nájezdem 4tkm většinou po městě. Používám i v dalších vozech ku spokojenosti.
A v jiném vlákně jsem psal, že i při výměně po 8tkm mi po přidání čističe (při opětném přechodu na MO EE doporučeno) olej docela ztmavl (olej vypuštěn, zkontrolován nafocen a znovu dán s přípravkem a znovu vypuštěn aby to bylo jistota že čistí).

ToyTom píše:....jak je to s těmi C3 olejema a použití místo A3/B4 u benzínu? Např. ten millers

Já to vidím trošku jinak než mirec, bo třeba a protože např. TBN bude mít olej ACEA Cx vždy nižší jak Ax/Bx. Je to horší pro studené jízdy. Ale ano, toto negativum jde eliminovat dřívější výměnou oleje. Zde je to vysvětleno: https://www.znackoveoleje.cz/Soucasny-t ... -a5_11.htm a stačí ten poslední odstavec: DŮSLEDKY PRO PROVOZ OLEJŮ

A Millers EE Performance 5w40 je i v A3/B4. (Zřejmě) vynikající olej, ovšem při té včasné výměně udělá (téměř) stejnou službu i onen na 5 litrů o skoro Palackýho levnější Shell Helix Ultra. Nebo Valvoline (u toho MaxLife je / bývalo psáno že je možno ho použít i do nových motorů). Nebál bych se je(j) vybrat.
A ten Ravenol HCL 5w30 špatný není, ale je to hydrokrak. Shell Helix Ultra má kvalitnější základový olej.

A ja to zase vidím asi tak ako je to napísané aj v Tom článku ktorý už asi trošku zapadá prachom...
Prvá veta posledného odstavca :
"Současný evropský trend automobilismu spočívá ve snaze: "
V tom slove európsky je povedané všetko
Amerika a Ázia sa už dávno vydala inou cestou ktorou by mali ísť všetci majitelia spomínaných áut/ motorov
Sorry fakt sa nudím

Já bych na chatě potřeboval pokosit trávu a nasekat dřevo. Tak jestli se fakt nudíš?....

Sorry ale ešte sú pomerne teplé dni a merať takú diaľku na sae 20...fúúú to si netrúfam

Mirec 29 píše:Amerika a Ázia sa už dávno vydala inou cestou ktorou by mali ísť všetci majitelia spomínaných áut/ motorov

Co tím chtěl básník říci? Že mimo Evropu není 0W-20 Já že na tom zrovna USA frčí skoro 20 let.

Toho jsem si nevšim, že udělali Millers EE Performance 5w40 A3 . Bohužel při mé zásobě olejů jej mohu vyzkoušet tak za 3 roky.