Oleje.cz

Zdravim vsechny,
poridil jsem Felici 1.3 MPI, rocnik 1997, ktera ma najeto jen 59 000 km, posledni cca 3 roky prakticky nejezdila. Felicii nebudu provozovat v beznem provozu, v zime nebude jezdit vubec, pres jaro/leto jen s malym "udrzovacim" najezdem - radove stovky km rocne.
Budu ted samozrejme kazdopadne menit oleje, filtry apod. a rad bych se zeptal na doporuceni motoroveho oleje pro takovy zpusob (ne)provozu? Nejde mi ani tak o cenu oleje, spis o to, ze od nej chci hlavne dobrou konzervaci vnitrku motoru pri dlouhodobem stani a zaroven schopnost obcasneho provozu s malym zatizenim pouze v letnim obdobi. Menit ho budu klidne kazdy rok i pri tak malem najezdu.

Diky za doporuceni

Předpokládám tedy že to bude víkendovka, a třeba měsíc nepojede.... Ano, dal by se dát třeba Shell Helix HX5 15w40, ale spíš bych se přimlouval za něco, co na mazaných plochách vydrží i při odstávce a zabrání suchému startu - něco s esterem. A třeba Eni-i-sint 10w40 nebo i 4T olej Motul 5100 10w40. Při Tvém nájezdu asi není nutné olej měnit po roce (je to ale lepší), ale dýl jak rok a půl bych ho tam nenechával. A měnit i filtr.

Do převodovky 2 litry oleje např. Mogul 75w.

Při častějším neježdění je lepší kvůli obsahu biosložek brát N98 a do benzinu přidávat VIF nebo Wynn's. Do nedoaditivovávaných (Eurooil, ONO) v doporučeném poměru 1 : 1000, do "98prémiovek" (Verva, OMV, Shell) se nemusí, nebo jen 1 : 2000.

Jinak konzervaci vnitřku motoru zajistíš delší jízdou před odstávkou. (Aspoň 30 km, aby se motor i olej prohřál). Určitě NE třeba co týden jen na minutu nastartovat

10w-40 bude určitě nejvhodnější,ony např. 5w-40 a 0w-40 jdou použít taky,ale na diskuzích uživatelů se potvrzuje že 1.3 MPI má s nimi hlučnější chod,ten navržený olej Eni i-sint 10w-40 má dokonce vw502/505 a je za dobrou cenu.
Při takto malém nájezdu bych výměnu oleje vůbec nehrotil,za mě tak 2-3 roky,samo že každoroční výměnou nic nezkazíš,ale tento motor je opravdový "držák",200,350,500,700 tis km nájezd není problém,že se olej nevyměnil několik let,to taky většinou přežije,je jen fakt dobrý občas přeměřit vůli na ventilech.Jediný co fakt Felicie dlouhodobě nezvládá je absence garáže a tudíž koroze.

Jasny, diky za doporuceni, prave nejake oleje, ktere se dlouho udrzi na mazanych plochach jsem chtel doporucit.

Jinak ostatni pece je jasna - zahrivat jen delsi jizdou, neprostartovavat.

ad palivo - do vsech veteranu pouzivam Vervu 100, prave i kvuli tem delsim odstavkam.

Áno, bez jazdenia to nebude ok veľmi. Aspon raz mesačne by bolo fajn sa trochu previezť.
Videl som ako vyzerá nejazdeny motor zvnútra.dal som dole veko ventilov na toyote, ktorej motor nebežal niečo cez rok. V motore 5w40 už neviem aký. Na vackach bola normálne hrdza. Iba povlak, ale bola tam.

maxlife by bol mozna lepci, aspon nafukne stare tesnenia.

Otázka je jestli je nutné nějaká těsnění změkčovat při tak malém nájezdu. Problém degradace těsnění je do značné míry diktován teplotou, kterou tento motor asi casto nedosahoval. Olej s estery je lepší volba v tomto případě

pepoh píše:maxlife by bol mozna lepci, aspon nafukne stare tesnenia.

MaxLife ale musí jezdit.... Aby nafukol