Oleje.cz

skipp69 píše:....pokud s tim shopem mas zkusenost - jedine dobre, kouknu na to a zkusim jim napsat a porovnat si to podle VIN....

Ano. Aspoň to zkus. Ti kluci ví "která bije" a jsou na trhu už aspoň 15 let. Já u nich bral bo je mám "za rohem", a fakt nikdy problém. Ale teď jsem našel v Brně i MLparts....

Ak ti to začalo robiť hneď po výmene, tak je možné,že sa mu ten olej nepáči. Najlacnejšie riešenie - skúsiť výmenu za nejakú 10W40. Do týchto motorov úplne v pohode SAE trieda alebo tú spomínajú 5W50

No neviem...ak to dobre chápem, tak už má potvrdené, že olejom to nie je. Ano , moze to urobit, ale bude iba maskovat nejaký problém.
Ak mu ten mechanik potvrdil, že ide o mechanický problém a treba výmenu, nakupu dielov sa nevyhne.
Možnost je nechat nakup na mechanika - ked sa tak vyzná.

Ak je táto možnosť drahá ( v danej situácii) , potom by som hladal inde. Kedže má Mazdu, co tak skusit Mazda Forum nejaké?

A len tak medzi nami - niekedy je rozumnejšie , aj ked chápem, že človeku sa do toho často nechce...proste to predať.
A skusit iné.
Viem, vždy je to lotéria, ale tu je jasné že prvý žreb bol bez výhry. Tak naco ho dalej schovávať.
Predpokladanu sumu na neistu opravu by dal za prípadný rozdiel v cene pri kupe ine
ho auta a aj tak by minimálne ušetril čas.. Neviem samozrejme ako sa auto u Skippiho ocitlo ,myslím však , že tato mazda bola kupená zrejme kvoli "lákavej" cene ( aj). Teraz vie , že lákavé ponuky prinášaju taketo riziká a vo finále bude na cene drahšej alternatívy . Tu by mal teda cca za rovnaký peniaz , ovšem nervov a straty casu.

...a teraz som si este spomenul, že pred casom sem niekto daval skusenost práve s wolframovým Ravenolom, kde bolo popisované podobné chovanie. Po výmene pocitovo hlučnejší chod, ktorý ovšem zmizol po niekolko sto km a naopak sa motor potom výrazne stíšil. Nechcem dávať falošné nádeje, ale co ak to tu bude podobne?
Asi by som teda trochu počkal s nejakými radikálnymi riešeniami ( zvlášť v danej finančnej situacii).
Komenský ? - "Práce kvapná, toliko pro hovado jest"

To sem psal kolega Shi, ale že si toho výraznějšího zvuku všiml zvenku auta, a na volnoběh. Na Ravenol 5w40 VST.... Po protažení motoru pak jak píšeš už OK.
A moje zkušenost s 0w40 SSL - po nalití nic zvlaštního, pro protažení lehké zklidnění chodu motoru. Ale skipp69 psal Ravenol 5w40 - nenapsal jestli koupil VST nebo (bez wolframu) VSI.

Jsem majitel Mazdy 6 z roku 2003 benzím.Z vlastní zkušenosti mám vyzkoušené,že olej 5-10W40 motoru moc nechutnají a rachotí od rozvodů-zkušenost více majitelů.Já mám nejlepší zkušenost z olejem 5w30 A5 normySL né vyšší.Už pár let používám Elf a zatím OK.Vůle ventilů kontrolovány při 100000km a OK.Berte to jako mou zkušenost s tímto motorem.Zajda

To zhruba zodpovedá mojej sukromnej teorii o viskozitách totiž , že vždy je najlepšie použiť najnižšiu povolenu. Teda s výnimkou eko povolenia , ktoré sa tam občas pripletú.
Ja toto aplikujem , teda len u japoncov ( lebo iné neemám) a mne to funguje.

Byť si nemyslím že by ten olej 5w40 A3 u motoru z roku 2006 a se 180-ti tkm byl horší než 5w30 A5, protože kolegova Mazda 6 jezdí už několik intervalů na 5w40, tak se dá ten "špatný" Ravenol použít jako proplach a koupit / zkusit ten 5w30 A5. A jestli si na tom teď fakt finančně tak blbě, tak protože jsem Ti 5w40 poradil, napiš mi skippe do SZ čislo účtu - a pošlu Ti za ten Ravenol peníze.

Ja by som veril Zajdovi. Ak ale cisto teoreticky nemá pravdu, asi by bolo na mieste uistit sa , ci to má naozaj najazdené tolko co bolo uvedené. Totiž ak vyssie spomínaný servisák tvrdí, že rozvod je tu na životnost motora, potom mám miernu obavu o pravdivosti tohto udaja. Ono dá sa predpokladať, že zvysok auta na tom može byt podobne. A to by sa Skippimu asi nepáčilo.
No dufam, že sa mýlim. Nakoniec auto som ani nevidel, tak co tu mudrujem, že...
Ale k veci - Pitris sice nasiel nejaké tie sady, ale uprimne Jakoparts...no - je to "prebalovac". Lepsiu dôveru by som mal k výrobcovi. Keby aspon INA alebo tak niečo. Dam sem jeden link. Ono to tam sice nejako nefunguje ( aspon teda mne v prehliadaci to trochu blbne), asi bude najlepšie im napísať maila , resp. taký ten poptávkový formulár, ale skusil by som práve u nich.
Dávnejšie som zistil, že maju fakt všeličo práve na japoncov, co iní nie. Dokonca mali aj specialny katalog s názvom "Rozšíření pro japonské vozy". A sami u dielov uvadzali kategoriu - ci ide o originál, OEM prípadne len OE alebo aftermarket - proste taký rebríček kvality. Aspon sa poradit.
Inak ten jakoparts nemusí byt nutne problém, len su to také "kindervajcia" - kludne tam može byt tá prebalená čína, ale kludne aj OEM diel.
http://web.archive.org/web/201310011715 ... th=1037523

jarson1 píše:Ak ale cisto teoreticky nemá pravdu, asi by bolo na mieste uistit sa , ci to má naozaj najazdené tolko co bolo uvedené....

Že by ne 180 tkm ale 280 A taky jsem psal že bůh ví jak se k tomu choval minulý majitel
Můj minulý Accord s rozvody řetězem měl těch (skoro) 280 tkm, a do motoru se sáhnout nemuselo....

Oleje SAE 5W30 A5 sú tak akurát "5km do obchodu" a naspäť. Tieto motory 1.8 85kw dávali aj do Fordov a tiež s odporučaním na A5. Jak s tým niekto jazdil diaľnice a nesledoval olej tak po čase boli samé dymovnice po cestách kvôli opotrebovaným krúžkom Áno tento olej je použiteľný ale odtiaľ potiaľ
Toto je obyčajný motor tj treba tam dávať obyčajný olej a hotovo

Máš pravdu,pokud jezdíš město,okrsky,občas dalnice úplně v pohodě s A5,bez spotřeby oleje.Pokud jedu dovču 4000 otáček,tak tam doleju 0.5l oleje,ale to tazatel nejezdí.Já 1x za měsíc kontroluji olej,pro klid na duší.

Pri tomto type oleja je tá jeho kontrola/doplnenie veľmi dôležitá

No ono zase...neviem či ste si všimli, ale tieto oleje mávaju velmi sympatický Noack parameter.

Nikdy som nevyberal olej podľa Noacku ani TBN