Oleje.cz

Zdravím,

rád bych poprosil o doporučení, jaký olej do Sprinteru 312D, rok 95, 90KW.
Nemužu k tomu autu najít žádný datasheet, ani nevím normy, jen vím že 10w-40 polos.

Motorové mám vybrané zatím tyto:
https://www.oleje.cz/p/total-quartz-700 ... 5-l--18457
- Elf Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40

Do difu jsem našel jen na stránkách od totalu:
- Traxium Dual 9 FE 75W-90
- Dynatrans DA 80W-90

Do motoru ten Total klidně, ale není jediný. Je potřeba, aby olej plnil ACEA B3, příp. B4.
A 10w40 je v pořádku na málo startů a delší jízdy. Pokud by převažovaly studené starty a krátké pojížďky, byl by vhodnější 5w40, nebo 5w30. Při těch krátkých bych měnil po 10-ti, při dlouhých klidných do max. 20-ti tkm (ale radši dřív protože nafta bude asi už do oleje trochu pronikat).
A do difu bude stačit ten Dynatrans DA....

Děkuji za odpověď. Auto má na tachu 500tis.
Asi bych se držel 10w-40. Portugalsko jezdit nebudu, ale mám strach, že 5w-40 je už moc řidký a nedostával do spalováku.
Intervaly plánuji 10tis/rok, tak to dodržoval i minulý majitel.


dif:
https://oleje-pema.cz/zbozi/prevodovy-o ... -1l_296214

5w40 je "řidší" JEN za studena. Při provozní teplotě jsou na tom s 10w40 (téměř) stejně.
Ale ano, 10w40 se dá....
A co převodovka a chladicí kapalina?

Převodový měnil byvalý majitel, má max 50tis.

Chladicí taky musím udělat, mám tam rez.
Měla by tam patřit ružová G12? Samozřejmě počítám s proplachem. Zde na značce asi nesejde.

Přemýšlím, že bych udělal proplach i mot. oleje, aby tam zůstalo co nejméně původního. A teď, zda-li použít přípravek nebo udělat druhou výměnu po 5tis.

Pokud byl v motoru olej měněn po 10-ti tkm, je proplach něčím zbytečný. Když už tak tam první olej vyměň po 5-ti, ať víš
A do 25 let starého motoru bych růžovou chladičku (pokud tam už teď není) raději nedával. Spíš modrou Fridex G48 / G11, nebo https://www.autodily-pema.cz/chladici-k ... n-22268-5l

Baltik píše:...Chladicí taky musím udělat, mám tam rez. Měla by tam patřit ružová G12? Samozřejmě počítám s proplachem. Zde na značce asi nesejde...

Máš pravdu, na značce (zas tak moc) nesejde. Avšak jak už píše předseda, do motoru z r. 1995 růžovou, pakliže tam není už z dřívějška, zcela určitě nee - pěkně modrou/modrozelenou a šmytec.

Colommbo píše:...pakliže tam není už z dřívějška...

- stejně si ale myslím, že růžová tam nemá co dělat, a kdo ji tam nalil, moc u toho nemyslel...

Mám tam hnědou
Aj se mně to hodí do krámu, protože i do ostatních aut dávám modrou, tak můžu kupovat po 10/20l baleních.

Modrá G48 / G11 je na 3 roky. Neklesaji její mrazuvzdorné, ale antikorozní vlastnosti....

nemyslím, že u tej chladiacej " na značce nesejde".
Kedysi tu bol jeden test a ten jasne povedal, že teda velmi "sejde". Hodne ich je "ošizených" alebo dokonca ani nesplna deklarované normy. Vo výsledku potom sa taká kvapalina co sa týka ochrany motoru pred vnutornou koroziou vyčerpá ovela skor než je deklarovaný čas na predpisanu výmenu. Namiesto 5 rokov kludne niekolko mesiacov.Vtedy to tuším bolo o G12 a vyhral Sheron. Možno to tu najdeš.
Na druhej strane , ak das co len trochu normalnu znacku a fakt to do 3 rokov vymeníš, nemal by byt problem.

Tady je ten test chladicích kapalin. A byť je to primárně o těch "červených", jsou tam zmíněny i ty "modré".

V této souvislosti se mi vkrádá myšlénka, proč ojebávat starou G11, kterou používá dejmetomu desetina autoparku, když na modernějších G12 a dál je možné "vydělat" víc...?

Mám odtud konkrétně: https://www.zetor-shop.cz/antifreeze-g11-20l-820cz1127/
Cena dobrá a norma odpovídá.

Oil filtr asi ten:
https://www.autodily-pema.cz/autodily/m ... sort=price
Píšou originál.
Čert aby se v tom vyznal, který je nejlepší.

Bývalý majitel prý poslední dvě výměny dával MPM 10w-40, jinak shell 10w-40

Alfou i omegou bezporuchového stavu motoru jsou včasné výměny provozních kapalin. Modrá chladička do 3 let a olej po 10-ti tkm je v pohodě, a pokud tam nedáváš "noname něco od někoho" a dodržíš normu, bude dobře (v) motoru. A Meyle je gut....

Olej jednoznačne desinu Dupľovo pri 500tis.km