Oleje.cz

Když už tu byla zmínka o tom Amsoil Signature Series 5W-50, je již dostupný v ČR:
https://www.znackoveoleje.cz/Amsoil

A ten Amsoil 0w40 taky nevypadá špatně A alfi, co tak Penrite

Uvadzaju fest vysoke TBN

Jaky je rozdil mezi :
European Car Formula 0W-40 Classic ESP Synthetic Motor Oil
https://www.amsoil.com/shop/by-product/ ... e=EFOQT-EA
a
Signature Series 0W-40 Synthetic Motor Oil
https://www.amsoil.com/shop/by-product/ ... e=AZFQT-EA

...U toho prvního je uvedeno •ACEA A3/B3, A3/B4...ten druhy je bez ACEA......

Zde se pise, že:

http://syntheticlubricants.ca/what-is-amsoil/

AMSOIL synthetic oils are formulated with a patented synthetic (synthesized or synthetically combined) base stock oil technology. These oils are made from Group IV type oils, also known as (PAO) polyalphaolefins, which produce advantages far beyond Group III oils.

..Takže všechny oleje oznacene jako "synthetic oils" by mely byt PAO ....je to tak?

Signature series je superpremiova rada.

buřtyskřenem píše:.....Takže všechny oleje oznacene jako "synthetic oils" by mely byt PAO ....je to tak?

Ani zdaleka Synthetic oils mohou být označeny všechny oleje ze základových olejů sk. III (HC), sk. IV (PA0) nebo sk. V (estery).

Ale v tom odkazu se píše, že jsou dělaný ze 4 skupiny zakladovych olejů,znamych jako PAO.

Ano. Ale ne jenom....
PAO je synthetic vždycky,
synthetic nemusí být PAO.

Už podle odparnosti je vidět, že Signature Series je něco lepšího. Také má hodně vysoké TBN.

European Car Formula bude snaha přesvědčit americké majitele evropských značek, že evropské auto potřebuje neobyčejný evropský olej, ale půjde o kvalitní ale složením jinak poměrně běžný olej, který má papír na to, že plní celou řadu firemních norem (stejně jako hromada jiných olejů na evropském trhu).

Je to cíleno na amerického zákazníka (evropské = něco extra) a pro evropana je to zajímavé nanejvíš tím, že to je z ameriky (americké = něco extra). Šuby duby amerika ... https://www.youtube.com/watch?v=rry5DQuhAPM

Pitris píše:No a já dostal odpověď od p. Dušátka z "českého" Ravenolu, že u těchto olejů (konkrétně dotaz na RSE 10w50) už výrobce API ani ACEA neuvádí, a že bylo opraveno info už i na českých stránkách.
A že tu kompatibilitu s těsněními ověří u německých kolegů....
Jinak ale konverzace rychlá a v pohodě, a bez jakéhokoliv náznaku že by ho to snad nějak obtěžovalo.

Takže ještě jedna odpověď od p. Dušátka z "českého" Ravenolu:
Ano je pravda, že oleje dříve nesly specifikace ACEA. Bylo to i díky použití aditivačních balíčků, které využívají výrobci automobilů. Nicméně pro zkvalitnění produktu se rozhodlo je nadále nepoužívat, a používat vlastní, kvalitnější.
Oleje jsou nadále tvořeny pouze s použitím PAO a Esterů jako dříve. Je pravda, že u starších aut můžou tyto základové oleje měnit vlastnosti těsnění v motoru. Nicméně při správné kombinaci právě zmíněných PAO a Esterů by se to stát nemělo.

Nechci tazateli ztížit výběr oleje, ale u Porsche 911 nevadí Molybden v oleji Ravenol RUP 5w40 ? Molybden není vhodný při vytáčení motoru a pokud má auto hydroštely. Porsche se myslím vytáčet bude..a často. Od toho takové auto je

Musíš ale rozlišovat mezi molybdenem a molykou, tj. sirníkem molybdeničitým.

Tak je, pouziva sa organicky molybden

bjukemen píše:...organicky molybden

To by mě zajímalo, o se jedná.

To som sa zatial nedozvedel, kazdopadne rozbory uvadzaju organicky molybden..

Shi mozno bude vediet :p