Oleje.cz

Ahoj všem. Vím, že toho zde kolem intervalu výměny mot. oleje bylo napsáno mnoho, přesto bych se rád zeptal na názor ostatních. Jde mi o posouzení ekologického i ekonomického aspektu.
Měním olej 2x ročně, ale letos mám před dovolenou najeto od výměny v listopadu pouze 5tkm. Najeto ale převážně krátkými trasami. Předpokládám nájezd o dovolené cca 2500-3500tkm. Jedná se o přeplňovaný benzínový motor. Olej jinak měním mezi cca 7500-9000km (kratší přes zimu, delší přes léto.. s dovolenou).
Otázka zní, vyměnit raději před a nebo až po dovolené?
Díky.

Pokud bude těch 2500 - 3500 km na dovolené najeto delšími jízdami, bez karavanu, a je tam olej s normální HTHS viskozitou, nechal bych výměnu klidně až po.

Jsem úplně zapomněl.. olej je ELF Evolution SXR 900 5W-40 v ACEA A3/B4. Těch 2500km je prakticky cesta tam a zpět a 1000km mám na dva tamní výlety, vše budou tedy dlouhé trasy. Jedu sice plně naložený, ale nic za autem, nic na střeše.. dálnice je v těch 2500km cca 1500km a po ní jedu kolem 120-130km/h.

Dá se vyměnit až po dovolené. Do 10-ti tkm

Řeším něco podobného. Vždy jsem před letní dovolenou (v mém případě to je vždy cca 5000 km včetně pojížděk, výletů Řecko, Balkán, prostě jih). V O2 1,9 TDi i teď pár let s čipem měním po 10-13 tis. a jezdím na 507 Mobil 1 ESP 5W30, 2 výměny Shell 5W30, 0W30 (aktuálně) a teď mám nachystaný opět ten Mobil a zatím najeto přes 7 tis. Teď to vidím na Sardinii. Nechat to?

Olej by to asi dal, ale ta 0w30 na "letní Balkán" moc vhodná není 5w30(40) by tam byla vhodnější....

Koli comu si tam dal olej 0w-30?ja by som ho na dovolenku na juh v motore nenechal..radsej ho vymen

Shell místo 5W30 to začal dělat v 0W30. Tu 5W30 jsem měl ještě přes kamoše skladovku a už předloni se nedělal. Loni jsem s ním jezdil pojezdil Řecko (hory Tsoumerka) a žádný problém.

Ja odpoviem ako by odpovedali mne keby som nedopisal ako ty vetu ze : Viem ze sa tu pise o tom vela ale nenasiel som to alebo sa chcem ujistit alebo co.... Boze JTM (je to marny) taku blbost sa pytas , vsak jasne ze sa nic nestane ked nejazdys neviem ake kratke trasy a tych par tisic na dovolenku prejdes normalne nie s 10 km posunmi a popojazdami ...

Za mne před dovolenou vyměnit. Co napsal, má pak do klasické výměny nějakých 2tis.km. Proč? Najeto něco na cukačky, olej ne zrovna vhodný na zátěž napakovanýho auta v balkánských vedrech. Osobně když bylo před dovolenou a na oleji bylo více jak 5 tisíc, měnil jsem. Nikdy nevím, do jakých kolon se dostanu, a pak spoléhat, že motor na kroužcích neupeču je riziko.

Jsem zpátky. 5 tis. km dal po Sardinii a Itálii jak nic a k výměně jsem se ještě nedostal. Teď tam mám přes 13 tis. Příští týden se snad k tomu dostanu,ale zase do jámy v tom hicu se mě moc nechce.

Teda kdyby si měl Veyron, tak chápu že se Ti do oilvýměny nechce. Ale s Oktávkou

Kdo má v tom hicu lízt pod rozpálené auto.

Alespoň by vyteklo téméř všechno
Jestli v horku, v mrazu, anebo v mokru, to už raději to horko.

Zdravi Vas,

rád by som poprosil o radu, mám auto s motorom 1,6 TDI s DPF filtrom (VW group ) a najazdených originál 78.000km (som 1. majiteľ ) Doteraz som používal 5w-30 norma 50700, kedže Shell uz olej 5W-30 nevyraba ako novy produkt majú SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30. Otazka, možem prejsť na tento olej pri tychto km alebo si mám kúpiť inú značku s 5w-30. Olej mením kazdých cca 15.000km/1x rok.

Vdaka.