Oleje.cz

Potřeboval bych poradit jaký olej nalít do Fabie III 1.0mpi 44kw s pohonem na LPG. Aktuálně mám najeto 8000km a je tam od výroby 5w30 ale myslím že kvůli Lpg a kvůli mě těžké nože není vhodné tenhle olej nadále používat. Mam nepodložené info ze kvůli vysokým otáčkám motoru se dost hřeje olej. Interval výměny bych viděl na 10000km, určitě ne více. Mam těžkou nohu, sem tam dálnice (při 130 točí 4200ot), jezdím max 140 kvůli otáčkám, poměr město, dálnice a mimo město stejný... Nájezd ročně 30tis. Děkuji za radu

A už je to tu zase... Všimni si, šuldo!

Bože můj, proč? Proč si někdo koupí nejzákladnější motor, aby s ním nalítal 10t km ročně po dálnici?

obyčejnou 5w-40 s VW 502.00 a měnit po max. 10t km, spíš tak po 8.

"Nalítat" asi v tomhle případě není úplně odpovídající sloveso.

K otazce ... ja bych dal taky kteroukoli znamou znacku 5w40,vw502.00 s vymenama po 10-12 tkm. Jinak ja chapu, proc si koupi auto s timhle motorem, pri cenach aut jaky dneska sou. Samozrejme s 2.0 tdi s 6q se po dalnici jezdi lip, to je jasny. Zajimalo by me jak tenhle motor jede, mel sem srovnani tohodle motoru 1.0 ale s 55kw a 1.2 44kw htp a to htpcko jelo lip, asi diky vyssimu kroutaku. Jakou mas spotrebu ? ... papirove by to melo jezdit usporne, zvlast s lpg.

Já naopak nechápu, že je někdo dnes ochoten pořízením auta s tímto motorem jen dále přispět k pokračování předražené tradice.

Jinak vyšší teplotu způsobuje přestavba na LPG, což si v kombinaci s vyšším namáháním oleje z hlediska nároků na TBN vyžaduje výrazné zkrácení intervalu jeho výměny.

P.S.: 30 tis. km ročně v tomhle autě se rovná sebemrskačství!

White-line píše:Potřeboval bych poradit jaký olej nalít do Fabie III 1.0mpi 44kw s pohonem na LPG....

BigBang píše:....5w-40 s VW 502.00 a měnit po max. 10t km, spíš tak po 8.

Nějak tak Snad jen, že kdyby k té dálnici (hergot to je ale teda kombinace: 1.0mpi 44kw na LPG a dálnice) nebylo moc startů, tak se dá dobře i 10w40.... A kvůli motoru (nemusíš nad 140, ale třeba na dvojku či trojku) ty otáčky občas vyžeň k červenýmu. V tom Tvém případě by ale dobře šlo i jednu (přes zimu) náplň 5w40, a dvě (mimozimní) náplně 10w40 A třeba Elf, Eni, Mogul, Motul, Petronas, Q8, Repsol, Shell, Sunoco, Texaco, Total, Valvoline, Yacco....

tomvm píše:Jakou mas spotrebu ? ... papirove by to melo jezdit usporne, zvlast s lpg.

Na dálnici při 130-ti bych řekl že 8/100

Pitris píše:hergot to je ale teda kombinace: 1.0mpi 44kw na LPG a dálnice

To je teda sakra kombinace. A olej to má zachránit. I ten interval 8tkm je moc.

white-line: Dej tam olej 5w-40 a po 100 tis.km 5w-50,vymena MAX po 10 tis.km

Díky moc za slušné odpovědi, sice již mám doma nachystanou 5w30 od Millers oils, ale objednám raději ten 5w40. Když tam příští měsíc narvu Lpg tak přijdu o záruku a nechám si nakodovat pevný interval a s ním spojenou teplotu oleje... Jinak co mě vede k tomu provozovat 1.0 44kw na LPG a 17" kolech? Vidina nízkých provozních nákladů do budoucna a jediný motor, který lze předělat od škodovky do plynu bez privstriku benzínu. Priorita je levný provoz. Někdo se tu ještě ptal na spotřebu, na zimních 15" spotřeba 5.9l ale jedu furt plny

Ta spotreba hezka, na to ze se s tim nemazlis. Jinak ty kola na vykon auta sou hodne velky, ale to vis urcite sam.

Doufam, ze objednavas 5w40 ACEA A3, kdyz budes jezdit na LPG.
Nevim, jak to ma F3, ale F2 s pevnym intervalem o teplotu oleje neprisla.

White-line píše:....sice již mám doma nachystanou 5w30 od Millers oils, ale objednám raději ten 5w40....

....Jestli 5w30 od Millerse, tak to olej ACEA C3 (pro DPF); další věc kterou motor nepotřebuje. Ta xw/40 ACEA A3 bude vhodnější (a bez C3 nejvhodnější). A když Millers, tak bych dal Trident 5w40. Třeba.... Ale stejnou službu Ti udělá i o třetinu levnější Sunoco nebo Q8. Třeba....

White-line píše:Vidina nízkých provozních nákladů do budoucna....

Třeba....

Nějak nechápu, že někdo, komu jde především o nízké provozní náklady, obuje na auto, které může jezdit na patnáctkách, sedmnáctky.

Vidina nízkých provozních nákladů-proto sis pořídil auto do města, vybavil ho nesmyslně velkými koly, předělal ho na LPG a jezdíš s ním 30 tkm ročně.