Oleje.cz

Ahoj,

tak krátký update ohledně teplot. Zkoušel jsem poslat nové vlákno na 1.4 tgi, ale nějak to admin neodklikl. Tak to napíšu sem, snad nevadí.

CNG octávka má měřák teploty na olej a na chladící kapalinu. Olej to ukazuje po asi 5 minutách od nastartování a začne na 50 stupních. Motor se ohřeje tak do 10 minut, ale oproti citigu to teda fakt trvá dlouho.

Při běžné jízdě na 6 rychlostní stupeň, to točí asi 2100 otáček a jede 100 na tacho. Tak to pak má teplotu kolem 88 stupňů. Když jsem tomu zkusil dát kouř, tak 4000 tis a 190 kmh, tak to šlo přes 103 stupňů. Ale jel jsem takhle jen pár minut. Každopádně když by to člověk honil třeba někde v DE "doplnejch", tak to těch 110 stupňů klidně udělá. Spotřeba u normální jízdy mi vychází tak 3.3 kg plynu, tedy když si dám na tempomat 110 a jedu dálnici.

Jaké teploty olejů máte u benzíňáků či nafťáků vy?

filip.díky píše:Zkoušel jsem poslat nové vlákno na 1.4 tgi, ale nějak to admin neodklikl. Tak to napíšu sem, snad nevadí.

Se vznikem nového vlákna nemá admin nic společného. Jedině že by porušilo pravidla a admin ho smázl - což se nestalo, takže netuším proč se Ti nezadařilo

A na otázku ohledně teploty Ti za sebe neodpovím, bo teploměr oleje nemám....

filip.díky píše:Jaké teploty olejů máte u benzíňáků či nafťáků vy?

U vzduchem chlazených motorů v létě i klidně přes 120 st. C

Ahoj, četli jste? http://www.autoforum.cz/zajimavosti/fal ... -internetu

Je to jeden z dovodov, preco tu Castrol nebyva odporucany.

Ahoj,

tak jsem teď vypouštěl a dal jsem Mobil1 5W50. Olej jsem měnil po 15 tis., nějak jsem na to trochu zapomněl a nebyl čas. Bylo to pěkně hnědé, ale bez sazí. Olej při vypouštění dělal žlutou pěnu, což si nepamatuji, že bych předtím pozoroval. Na příští výměnu vezmu ten PAOvej Ravenol 5w40. Další výměna bude ale asi až v létě, spíš na konci.

https://ibb.co/4N7fGD7
https://ibb.co/zJkCqTL

Také se teď chystám vyměnit olej v převodovce, mám najeto asi 125 tisíc, tak se to tak akorát hodí. Myslíte, že se musí používat ten originál WAG? Je totiž dost mastný, stojí 1600 za litr a do převodovky je třeba 1.2 litru...

P.S.: Admine, bylo by prosím možné založit topic o pro 1.4 a 1.5 Gtec CNG?

filip.díky píše:....tak jsem teď vypouštěl a dal jsem Mobil1 5W50. Olej jsem měnil po 15 tis., nějak jsem na to trochu zapomněl a nebyl čas. Bylo to pěkně hnědé, ale bez sazí....

A z čeho by tam byly saze? Těch 15 tkm na olej je ale při CNG moc
A k té převodovce: Když zjistíš normu pro ten olej, dá se najít i "neorigo", ale origo (resp. olej dle VIN-ka) je jistota.

filip.díky píše:P.S.: Admine, bylo by prosím možné založit topic o pro 1.4 a 1.5 Gtec CNG?

Bylo. Klidně můžeš....

Píšou o tom třeba tady. Norma G 052 527 A2

https://forum.skodahome.cz/topic/145459 ... %C3%A1vod/

Na https://www.autokelly.cz jich to najde několik, ale pak když si člověk čte popisku, tak něco je na 6 kvalt nebo je tam jiná viskozita.

U vás to najde třeba tenhle https://www.oleje.cz/p/valvoline-gear-o ... 1-l--22093

Má cenu si připlácet za ten origoš, nebo mi pomůžete prosím najít nějakou levnější, byť klidně dražší alternativu? Musel bych pak kupovat dvě 1l bandasky a dam za to přes 3 tisíce u origa...

Valvoline je dobrý olej, a jestli je ta norma správně, tož proč ne. Dál hodně rozšířený je Febi https://www.bonatrade.cz/febi-bilstein-21829-1l/
Pak třeba Swag https://autodex.cz/olej-do-automaticke- ... g-10921829
Ale např. tady je origo za půlku.... http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=40&t=350802
I když - podle www stránek de/en má G 052 527 i Ravenol MTF-3 https://www.ravenol.de/en/product-range ... 3-sae-75w/ Tam bych asi neváhal a je k mání i u DUFY.

Ovšem trošku s podivem je že ten "brouk Pytlík" v Tvém odkazu z fóra skodahome píše normu G 052 527 A2, což jsou oleje 70w75 a 75w, ale pak koupí olej 75w90 s 501.50 Jak asi řadí po startu v mrazu ? Ono totiž 75w a 75w90 je při minusových teplotách dost rozdílné.... A není to jediný rozdíl.

Ok, chápu a děkuji za rešerši.

Nebudu to tedy nějak protahovat a vzal bych to takhle:

Olej do prevodovky RAVENOL RAVENOL MTF-3 SAE 75W
2× 367 Kč
Motorový olej RAVENOL 5W-40 TURBO VST, 20L
3 299 Kč

Motorovej olej bude do Citiga i CNG 1.4 octavky. Je to to nej co můžu koupit? Stále se nějak motam mezi tím mobilem a Ravenolem 5w50.

Podívej. Do motoru je dost olejů použitelných, některé vhodné (tam bych řadil třeba i Mobil1 5w50 nebo Ravenol VST 5w40), ale NEJLEPŠÍ olej je jeho včasná výměna.

Ano prosím! Děkuji za radu a děkuji za trpělivost s mými nahlouplými otázkami!

Tak jsem si ještě tak pro kontrolu napsal na Dufy, odpověď přišla obratem - spokojenost.

"Pro převodovky u vašich aut je opravdu vhodné použít olej RAVENOL MTF-3 SAE 75W.
Co se týče oleje do motoru tak olej RAVENOL 5W-40 VST je z řady olejů USVO, neboli se základem PAO a ester a rozhodně bych vám ho doporučil. Tento olej je čistá plná syntetika. U plynových aut je dobře že měníte olej již po 10 000 km. Upřímně bych nedoporučoval dávat do auta vyšší viskozitu než právě 5W-40. K vyšší viskozitě bych přešel jedině tehdy pokud by se vám u auta vyskytla zvýšená spotřeba oleje.
Kdyby se tak stalo, tak bych vám doporučil olej RAVENOL HVE 10W-50, který je také z PAO ale je „Hustší"."

...a já tam dal zrovna tu 5w50!

Olej dorazil v 5l, 20l nebylo. Ale cena stejná. Musím pochválit Dufy za super balení. Vše v zavařených pytlích a všechny kanystry mají kontrolní samolepky se stíracím polem, kdy si můžete ověřit seriál číslo. Jsou první u kterých to vidím, že bojují proti padělkům. PAO, super cena, ověřitelná kvalita - co víc chtít. Děkuji za radu Pitris!