1.0 MPi CNG citigo/Up

Fórum o automobilových mazivech

Moderátor: Colommbo

Odpovědět
Uživatelský avatar
Misojogi
Příspěvky: 2389
Registrován: čtv črc 07, 2011 14:20
Bydliště: Bratislava

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od Misojogi »

Tak prechod z 10W40 na 0W30 musí byť poznať.
nie je problem prechodu zo 40 na 30? (zimne cislo nevadi)
totizto ja vidim na Matize ze ked mi dobieha 0W40 (viac ako 11 000km pricom je doporucenych 10 000) tak je redsia a motor ma horsi zvuk cize dat od zaciatku Qw30 by asi nebolo dobre, alebo sa mylim ?
Tieto auta mam na krku:

Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010

uzitocne info: post27317.html#p27317
PUO
Příspěvky: 216
Registrován: čtv říj 24, 2024 17:41

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od PUO »

MISOJOGI: Tak ku konci intervalu je olej už zdergradovaný vyčerpaný, takže možeš mať drsnejší chod motora. Ak jazdíš prevažne mesto tak po 11t.km už bude mať toho dosť. V Bratislave by si mohol celoročne aj 5W30. Hlavne včas meniť- v mestkej premavke tak cca 7-8 t,km by bolo ideálnejšie :wink:
Honda Civic 9G - 1.8 i Vtec
zima: Total 0W20
leto:MO EE ECO 5W30
Opel Corsa C 1.2 Twinport
Shel H.Ultra 5W40
Uživatelský avatar
Misojogi
Příspěvky: 2389
Registrován: čtv črc 07, 2011 14:20
Bydliště: Bratislava

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od Misojogi »

V Bratislave by si mohol celoročne aj 5W30.
preco nie rovno 0W30, nie je kvalitnejsi? (lepsi zaklad) nehovoriac o lepsom mazani pri nezahriatom motore na kratke vzdialensoti a lepsej stabilite vlastnosti behom zivotnosti
Tieto auta mam na krku:

Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010

uzitocne info: post27317.html#p27317
PUO
Příspěvky: 216
Registrován: čtv říj 24, 2024 17:41

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od PUO »

Všeobecne platí že 0w30 je vhodnejší do zimných podmienok na krátke jazdy, oproti 5W30. ' Stabilnejší bude 5W30. Menej modifikatorov viskozity a pod. Ale sú oleje 5W30 na plnesyntetickom základe, ktoré majú lepšie nizkotoplotne charakteristiky ako oleje 0W30. Ale aj cena je vyššia. Ak jazdis väčšinou mesto tak môžeš kľudne 0W30, hlavne včas meniť. Občas by nezaškodilo zobrať Matiza na dlhší výlet. Aspoň tých 50-100km v kuse.
Honda Civic 9G - 1.8 i Vtec
zima: Total 0W20
leto:MO EE ECO 5W30
Opel Corsa C 1.2 Twinport
Shel H.Ultra 5W40
Uživatelský avatar
Colommbo
Příspěvky: 10545
Registrován: pon led 23, 2012 20:46
Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od Colommbo »

Myslíš třeba Blava :arrow: Jiřice...? :D
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40,
přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
PUO
Příspěvky: 216
Registrován: čtv říj 24, 2024 17:41

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od PUO »

:wink: :P
Honda Civic 9G - 1.8 i Vtec
zima: Total 0W20
leto:MO EE ECO 5W30
Opel Corsa C 1.2 Twinport
Shel H.Ultra 5W40
Uživatelský avatar
jerome
Příspěvky: 6027
Registrován: ned bře 13, 2011 12:37

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od jerome »

filip.díky píše: úte led 07, 2025 8:04Ten med bych si do motoru už asi znovu nenalil. :shock:
Rozhodne nie, keď ti klesla spotreba plynu z 3.3 na 2.6 :) Nabudúce skús 0W20 spotreba klesne možno aj na 2.2 a ak to necháš aj cez leto možno aj na rovné 2 To, že sa olej viac prehieva s CNG nerieš :wink:
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Mobil 1 ESP 5W30
filip.díky
Příspěvky: 73
Registrován: pon pro 11, 2017 13:56

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od filip.díky »

Hm hele doba se trochu meni. Pokud to sledujes, tak i top sportovni auta a treba i Team Posrche maji ted nejake novinky 0w40 od Mobil1. A jezdi na to okruhy. Pokud s autem jezdim nomalne, menim vcas a davam premiovku. Tak pardon, ale resis mesmysl. Ridkej olej sem se odvazi dat ted prvne a rozhodne toho nelituji.

Citigo nema oil teplto merku. Octavka ano a v tahu do kopce jsou maxima nekde na 115 °C. Bezne kolem stovky. Vis jake jsou teploty u jinych beznych benzinaku? Nebo u gtecu, kdyz nejede na plyn ale na benzin? Nevis, ale pindas.

Proto maj tyhle plyn auta intrval 15 tis. A proto jsou gtec s najezdem 650 tis+. Ten taxikar jezdi na OEM Vag, tedy asi kastrol a meni si sam. Kdysi to nekde psal.

Jedine co jsem mohl udelat jinak je dat tkmu cas, zeptat se a doporuceni Pitrse koupit tu C3. Takze treb pristi zimu se polepsim.

Btw fajn akce na 5w40 C3
https://m.alza.cz/auto/shell-helix-ultr ... 966268.htm
Uživatelský avatar
Pitris
Site Admin
Příspěvky: 28505
Registrován: úte čer 24, 2008 18:00
Bydliště: Brno

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od Pitris »

filip.díky píše: úte led 14, 2025 9:03.
Jedine co jsem mohl udelat jinak je dat tkmu cas, zeptat se a doporuceni Pitrse koupit tu C3. Takze treb pristi zimu se polepsim.

Btw fajn akce na 5w40 C3
https://m.alza.cz/auto/shell-helix-ultr ... 966268.htm
Trošku zmatek ne? :( Když začnu od konce tak píšeš fajn akce na 5w40 ale odkaz je na 5w30....

Dál jsem já napsal že na ty Tvoje nynější krátký jízdy je 0w30 v pohodě (a s normální HTHS, páč snížená sem nepatří), ale C3 jsem Ti nedoporučil - ba spíš naopak
Pitris píše: pon led 06, 2025 0:05 Ano. Zima, hory a hlavně krátké jízdy. Na tohle je 0w30 :wink:
A ne že by to bylo špatně ale oleje VW 504 jsou zároveň i 507 což je pro GPF/DPF. Říkám, není to špatně ale příště bych hledal radši VW502 ACEA A3 (bez C3)
A srovnávat motor (resp. teplotu oleje) v Oktávce a v Citigo je taky "trošku zcestné" protože holinky a hodinky....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.

Zima: Ravenol SSL 0w40, Bridgestone Blizzak LM-005
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6

Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
filip.díky
Příspěvky: 73
Registrován: pon pro 11, 2017 13:56

Re: 1.0 MPi CNG citigo/Up

Příspěvek od filip.díky »

Tak druhá jízda dneska Praha-Bruno a zpět. Vyrážel jsem s plnou. Celkem jsem najel asi 421 km a na plyn mi zbývalo eště 50-60 Km. Takže bych dal celkem ~480 Km a to na zimákách. V létě bych na letních šel dost přes 500 Km na 12 kilo plynu. Nebudu to něják rozmazávat, lehkoběžný olej v malomotoru funguje a při lehké noze přidá klidně víc jak poctivých 100~150 kilometrů navíc. Jel jsem v levém s kamionama z kopce jsem předjížděl, když bylo volno, abych nepřekážel. Chtěl jsem otestovat minimální spotřebu, což se povedlo. Příště zkusím zas v tempu.

Takže při 33 korunách u Cimla za 12 kilo dám asi 400 kaček, dojedu do brmbrna a zpět a ještě mi zbyde na dojetí. S běžným benzínem bych jel přes tisícovku.

Bylo by zajímavé, když by někdo otestoval tenhle olej a spotřebu s LPG v těhle MPI motorech.

Když bych si to teď nevyzkoušel, tak bych se před týdnem všem kdo by tohle psali vysmál. :mrgreen:

Olejům zdar!
Odpovědět