Oleje.cz

Zdravim prave som doskladal komplet novy motor 1.8T. Kovane ojnice,piesty wossner,nove loziska atd atd proste v podstate vsetko nove.

Zaujima ma volba oleja na zabeh pouzijem urcite nieco riedsie 5w30 ? 0w30? a vymenim po par km.. Kludne poradte aky pouzit, norma tam je 503.00/01

Na aute budem aj pridavny chladic oleja ale s termostatom, auto nemam na ziadne sprinty,preteky do kopca ani nic ale ako vikendovku s ktorou si obcas zajazdim aj svk ring a podobne.( v zime nejazdi )

Aky olej pouzit ? Interval skratim max do 7000km

Predtym som pouzival 5w50 mobil a auto bude mat zhruba 350-400ps

Adko13 píše:Zdravim prave som doskladal komplet novy motor 1.8T. Kovane ojnice,piesty wossner,nove loziska atd atd proste v podstate vsetko nove....

Takže 503.00/01 Ti může být ukradená. Na prvních 2-3tkm bych dal úplně klidně běžnou 5w40, potom na dalších 5tkm zase 5w40 a pak klidně zas ten Mobil1 5w50. Nebo jinou 5w50

Mám stejný názor. 0w30 vymazat z paměti. Použít obyč 5w40 / 10w40 a pořádně zajet - tím ale nemyslím,jezdit pomalu,nebo nevytáčet ...

Pak přejít na 5w50 ...

v podstatě to samý,co psal kolega nade mnou ...

A do převodovky bych uvažoval o 75w110....

Ano, už se tu několikráte psalo - v případě záběhu motoru po repasi zapomenout na pleťové vody...

Premyslim, kdo krome koncernu, spadajiciho do nejnejnejvyssiho vlakna, delal jeste 1.8t.

Nepochybně jde o motor 1,8T v Saabu 9-3. Neboť jinak (by) tazatel opět porušil zvykové právo, které se tu admin a další marně snaží nastolit.

Vzhledem k citaci normy je to zase špatně

J3- pochopils muj text
To je vcelku dobry motor. Netusil jsem vsak, ze se da takto zGO, resp., ze to bude nekdo delat.

uz vidim spravil som temu, ked hore je uz VW Group jedna tema... ospravedlnujem sa moze admin vymazat a napisem to tam...

Kazdopadne s akou znackou pri 5w50 mate najlepsiu skusenost ???

A preco upustit od normy 503 00/01?

Protože si poskládal nový motor a záruka výrobce Ti je už tak na dvě věci. Krom toho 503 jsou "LL" oleje a většinou 5w30, a to taky nepotřebuješ. (Ano, pár jich je i v 0w40 a 5w40, ale teplotně odolnější a pro ty koně / litrový výkon vhodnější bude xw50). A mimo toho Mobilu1 třeba Yacco Galaxie GT, Ravenol RRS nebo Valvoline VR1.

Adko13 píše:Predtym som pouzival 5w50 mobil

Predtym tu VW503 tiež nemal....

Adko13 píše:....moze admin vymazat a napisem to tam....

Čo už. Nechajme tak☺

Podle Tve reakce, jenz raritou jest, nejsi nakazen.

Jak radí chlapi. Na zajíždění nějakou dobrou 5w40. ( Sunoco synturo 5w40, Yacco VX1000 5w40) klidně i na zkrácený interval po zajetí. A pak tam dej 5w50. Ale já bych zase spíš doporučil nějaký olej na bázi pao/ester. Vzhledem k tomu, že budeš mít litrový výkon 175-200 koní... A navíc tě sestavení a GO motoru stálo asi hromadu palackých, tak se v tom olej za 1400-2000kč ( 5l) ztratí. Protože to budeš chtít uchránit co nejlíp. Pomalé zahřívání a netočit studený je priorita. Super poměr cena/výkon Yacco Galaxy GT 5w50 a nebo trochu dražší Millers CFS 10w50.

Bramborak3 píše:.. .navíc tě sestavení a GO motoru stálo asi hromadu palackých....

No, palackých.... Bratia platia eurom A jen dodám, že na záběh možná dobrou 5w40 ano, ale NEdávat TOP olej (třeba PAO+ester), který by záběh zbytečně prodlužoval. Ten až po záběhu....

Přesně tak,jak píše Pitris