Oleje.cz

Jaký motorový olej by jste doporučili pro naftovou Mazdu s DPF?
Norma ACEA C1

Děkuji za pomoc!!

Rok výroby? Najeto kilometrů? Jak bedeš jezdit?

Rok 2007

220 tisíc najeto

Přes týden město cca 80 km týdně a na víkend 100km na chatu a zpět

V tom případě Ti doporučím olej 5w40 ACEA C3 a měnit po 10-ti tkm.

Po tom co jsem zjistil že je motor dost zakarbonovaný,už měním po deseti.
Jinak na tu C3 jsem koukal,ale nikdy jsem se ji tam neodvážil dát,tak děkuju za radu!

Olejům C1/C2 jde o nižší emise.
Olejům C3/C4 jde o kvalitnější mazání.... A pár tipů:
http://www.oleje.cz/p/mogul-extreme-pd-5w-40-4-l--19426
http://www.oleje.cz/p/texaco-havoline-u ... 4-l--20795
http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/3 ... N-5W-40-5L
https://www.znackoveoleje.cz/Yacco-VX-1 ... -d1707.htm
http://www.millersoils.cz/ee-longlife-5w40?c=220

Pitrisi,děkuju moc za tvoje tipy na olej!!

Není zač....

S dovolením si půjčím toto vlákno:

Snad mi to znalejší vysvětlí. Mám Mazdu 6 GH, 2.0 s DPF, kde je předepsán oleje ACEA C1 nebo JASO DL-1. Z toho usuzuju, že jde o aspoň přibližně stejné oleje. Ale některé oleje splňují JASO DL-1, ale ACEA už jen C2, nebo C3, nikoliv C1. Např. http://www.oleje.cz/p/mobil-1-esp-formu ... 5-l--18692. Takže pokud olej splňuje JASO DL-1, který Mazda povoluje, můžu potom tím pádem použít i ACEA C2, nebo C3?
Což o to já je používám stějně, ale proč teda výrobce auta v tomto případě Mazda do manuálu neuvede, že lze používat vše od ACEA C1 po C4 a trvá na ACEA C1. To tam měli uvést jenom ACEA C1, bez JASO DL-1 a hotovo.

Dík

duff74 píše:To tam měli uvést jenom ACEA C1, bez JASO DL-1 a hotovo....

Spíš obráceně - jako první napsat JASO. ACEA je totiž evropská norma a C1 a C2 jsou primárně pro úsporu paliva a tím pádem pro nižší emise. Mají sníženou HTHS viskozitu. Klidně lze použít i olej C3 (event. C4), který má HTHS normální a nabízí vyšší ochranu motoru a lepší mazání. Ten Mobil1 ESP 5w30 klidně dej - plní japonskou JASO DL-1.
Ono mj. podle ACEA (potažmo HTHS) se dá určit kvalita oleje, a normální HTHS viskozita A3/B3 (C3/C4) je (hlavně při zatížení) vhodnější, ale mimoevropští výrobci motorů "jedou" dle jiných norem určujících kvalitu a výkonnost oleje.

duff74 píše:....proč..Mazda..trvá na ACEA C1....

Protože "eko-Brusel". A na C1 trvá možná tak akorát zastoupení Mazdy v Evropě

Takže JASO je japonská obdoba ACEA, pokud to chápu správně. Jde o to, že běžný uživatel např. zmiňované Mazdy si přečte ACEA C1, což ja napsané i na krytu motoru a bude trvrdošíjně hledat oleje C1, (kterých zas tolik není, a když tak jsou dražší), přitom olejů C2,3,4 je mraky za lepší cenu a to nezmiňuju to, že motoru "udělají" lépe. Bohužel i na Mazdaclubu je ACEA C1 modlou a nejede přes to vlak...
Podle mého selského rozumu měli napsat pouze JASO, nebo C1,2,3. Upřednostňování pouze ACEA C1 je dle mého ta nejhorší varianta pro motor. Otázkou je jak si s větším podílem síry, sulf. popela a fosforu poradí DPF. Případně nakolik zkrátí jeho životnost.
Osobně teď do Magdy leju: http://www.oleje.cz/p/elf-evolution-ful ... 5-l--17378

ACEA C3 se dělají i low SAPS. Např. mnou používaný Yacco FAP VX1000 5W-40. Bohužel nikde jsem nezjistil jeho HTHS.
Pokud tam dáš olej bez toho označení a motor přitom olej vůbec nebere, tak ani nemá jak se dostat do DPF... a dalo by se říct, že tě to nemusí trápit

Oleje ACEA C"něco" jsou pro DPF. Je sice fakt, že opravdu low saps jsou C1 a C4; C2 a C3 jsou mid saps, ale i to je O.K. A osobně si myslím že ty oleje se sníženou HTHS viskozitou tím, že většinou mají oproti olejům s normální HTHS i vyšší svoji spotřebu, tak i když mají obsah popela, fosforu a síry nižší, tak se toho do filtru dostane víc Ten Elf Evolution Full-Tech je i C4, takže

rousini píše:Yacco FAP VX1000 5W-40. Bohužel nikde jsem nezjistil jeho HTHS....

Hmm, Yacco HTHS tají ale minimálně 3,5mPa.s. má

Díky a za upřesnění taky