Oleje.cz

Zdravim,
jsem na Kostarice, tedy v tropicke oblasti, kde jsou teploty v rozmezi od +20 do +35 C celorocne. Mam Hondu Pilot 2008, 3,5 i-VTEC, kde mam podle vyrobce doporuceny motorovy olej 5W-20 specifikace API. To mi prijde do tak tepleho pocasi asi moc neprakticke. Jakou nahradu muzu tedy zvolit?
Dekuji moc za informaci.
S pozdravem
Ivan

Vůbec bych se nebál oleje 5nebo10w40 od API SJ.
S výměnou do 10-ti tkm nebo po 1roce

Hezká Honda. Vím o jedné na prodej. Za kolik to jezdí?
Co se toho oleje týče, mohli bychom vidět část uživatelského manuálu, kde jsou předepsání ohledně oleje?

Jezevcik tady zijeme v kopcich od 1100 do 3400 mnm. Kdyz jsme u Karibiku na rovine Pilot zere kolem 10- 11 litru ale v kopcich je to kolem 15. Tady se nejezdi rychle max 80 kmh, obcas na dalnici 100 kmh, ale jenom na par usecich. A s tim autem spokojenost. Odveze bez problemu 8 lidi, 4 kolka se tady hodi kdyz je prutrz a vody je pres 30 cisel na silnici, obcas bahno, takze spise nez na spotrebu tady kazdy hledi na spolehlivost. Poslu udaje az se dostanu ke kompu.
Dekuji za radu Pitris.

Ivan

No nejak mi blbne tisk do pdf - tady je odkaz na komplet uzivatelsky manual. http://cdn.dealereprocess.com/cdn/servi ... -pilot.pdf
strana 245-247 je o oleji.
Dik.
Ivan

Sotekaedo: 5w-20. Některá auta to tak v Americe prostě mají. A i když to hlava neber, tak to tak prostě funguje. Resp., jak jsem tu už psal motor Hemi s MDS na jiný olej ani nefunguje. A to mají amíci teploty kolikrát skutečně pekelné.

Fahrer píše:5w-20....motor Hemi s MDS na jiný olej ani nefunguje....

A smím se ptáti jak se takové 'ne'fungování projevuje Jak je to třeba po studeném startu když i ta 5w20 je daleko viskóznější než 10w60 při provozní teplotě Nebo nastaruješ HEMI a HNED má olej 80stupňů Nebo to než se dosáhne provozní teploty oleje nemaže

Do tropov postačuje v pohode 20W-50,optimálne 20W-60 alebo 10W-60. V skutočnosti by bol dobrý i monogradny olej SAE 50 alebo SAE 40,ale okrem M6AD neviem,či sa ešte nejaký vyrába. A do tropov by som 5W-20 nepoužil,najma ked sa naloží pod kotol,tam to už 5W-20 nemusí ustát,a ani v meste v zápchach,ked olej prakticky nie je dostatočne chladený-to už ale závisí od technického riešenia.

Pitris: Jestli kolega nemyslí, že třeba správně nefunguje to odpojování válců...

No jako 20W50 tam mel puvodni majitel, ale to jsem jsi myslel, ze je to hodne mimo, tak jsem to vymenil za Pennzoil 5w30. Jinak rychle se tady nejezdi (mysleno v CR normalnich 140 kmh) - zacpy tady, ale jsou, hlavne v patek a i nedele byva docela husta, ale tak asi jak vsude, kde jsou vetsi mesta. Teploty nejsou tak drasticke jak v Praze v kvetnu a cervnu. Opravdu je to tady konstantne 20-32. Kdyz jsou vykyvy tak jenom na den dva, ale to je docela nevyznamne cislo. Ted jsme meli v noci 17 protoze vedle v Nikaragui byl hurikan a ten to tady docela rozhodil, jinak pohoda, klidek, tabacek.
Ale paradoxu tady je hodne - kdyz jsme byli u more, tak mi auto prestalo zamykat ridicove dvere. Kdyz jsme se vratili zpatky do hor tak se to vratilo do normalu.

Mno, nikdy jsem v tropech nejezdil a jezdit (asi) nebudu, ale 20W50 v motoru auta mi přijde už téměř hardcore a skok na 5W30 už tuplem... Ale motor to, předpokládám, přežil a při těch příjemných teplotách bych to viděl taky na běžnou (a dobrou) 10W40. Celoročně, samosebou... Good luck!

Domnívám se, že v Kostarice, stejně jako v USA, SAE 10W-40 skoro určitě nemají, jen 10W-30.

Pitris píše:

Fahrer píše:5w-20....motor Hemi s MDS na jiný olej ani nefunguje....

A smím se ptáti jak se takové 'ne'fungování projevuje Jak je to třeba po studeném startu když i ta 5w20 je daleko viskóznější než 10w60 při provozní teplotě Nebo nastaruješ HEMI a HNED má olej 80stupňů Nebo to než se dosáhne provozní teploty oleje nemaže

Už jsme to tu řešili. Nefunguje vypínaní válců.

Jerry3 píše:Domnívám se, že v Kostarice, stejně jako v USA, SAE 10W-40 skoro určitě nemají, jen 10W-30.

aha, zadal jsem do googlu 10w40 oil USA a asi druhý či třetí odkaz na walmart s xy oleji 10w40

Překvapilo mne, že v tom manuálu není zmíněn konkrétní stupeň API normy. A striktní určení viskozity je na Japonce také docela nezvyklé. Zřejmě specifikum tamního systému.