Oleje.cz

Mám Ceeda GT s motorem 1.6 T-GDI s chipem od BSR a řeším výměnu oleje. Výrobce doporučuje Shell Helix Ultra 5W-30 a 5W-40 s ACEA A5. Někde také doporučují olej TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30, TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 a TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30.
Kvůli chipu na výkon 236 koní z 1.6 bych ale asi sám volil spíše olej 5W-40, ale nevím přesně jaký, či nějaký zcela jiný?

Určite tam nedávaj olej ACEA A5! Nájdi si poriadnu A3-ku, prípadne C3. Ak s tým nejazdíš na okruhu, tak viskozita 0W-40 alebo 5W-40 bude stačiť, a stačí skrátiť iba výmenný interval na cca. 10 tisíc km. Ak s tým autom jazdíš viac než svižne, alebo na okruhu, prípadne veľa sa pohybuješ v meste, tak doporučujem interval výmeny skrátiť ešte viac.

Kvůli čemu nemám dávat olej ACEA A5? Vždyť ho doporučuje sám výrobce. V olejích se ale tolik nevyznám, proto si radši nechám poradit. Olej ale měním po cca 8000 km, radši. A nějakou konkrétní značku by jste mi nedoporučili? Co třeba Total Quartz Ineo MC3 5W-40?

Bo oleje A5/B5 jsou se sníženou HTHS viskozitou a to je to poslední co v motoru, který budeš zatěžovat teplotně nebo výkonově potřebuješ. Pro kvalitní mazání je důležitá nesnížená - normální HTHS viskozita, což jsou oleje ACEA A3/B3; s výměnou do 10-ti tkm nebo po 1roce. Total je dobrá značka - klidně Total Quartz 9000 5w40, nebo Mobil1 0w40 NewLife, ale výběr olejů je rozsáhlý. Od 120-ti do 500 peněz za litr....
A podle plánovaného zatěžování motoru bych volil 0w40, 5w40 nebo při opravdu jízdě pod plynem i 5(10)w50. Mobil1, Millers oils, Yacco....

Takže specifikace ACEA A5 je jen kvůli tomu, aby mohli výrobci psát ještě o nějakou desetinku menší spotřebu, ale motor je tím pádem hůře mazán?

Tak. Bohužel. U olejů ACEA A1/B1/A5/B5/C1/C2 jde přednostně o "pofiderní" úsporu několika mililitrů paliva a tím pádem o nižší emise....

Tak já bych to asi viděl na ten Total Quartz Ineo MC3 5W-40. Ten má specifikace ACEA A3. Díky moc za rady. Pokud by ale někdo věděl ještě o nějakém vhodnějším oleji, budu jen rád, když to sem napíše

Jak jsem napsal: olej se dá od 120-ti do 500,- Kč za litr. Kolik chceš do toho investovat ?

Na oleji šetřit nemusím, jde tam jen 4.5 litru, takže jestli dam olej za litr nebo dva je už vcelku jedno. Radši bych použil nějaký kvalitnější, chystám se na SlovakiaRing, ale jinak další takové podobné akce už nechystám. Pak už jen normální přesuny 40 km, po městě nejezdím.

TomGT píše:...chystám se na SlovakiaRing...

Já bych spíš zajel někam na brzdu a nechal si odměřit skutečný výkon motoru po úpravě.

No, Slovakiaring je docela záhul pre motor. Neviem ako to má riešené KIA, ale u mňa bola teplota oleja na Slovakiaringu až o 30°C vyššia, ako pri bežnom predpisovom jazdení. Počítaj s tým!
Ja som vtedy mal v motore Mobil 1 New Life 0W-40. Ten olej, aj motor to zvládli bez problémov, ale pre istotu som olej v tomto prípade vymenil po 5000 km. Inak hore menovaný olej je jeden z najlepších, čo sa týka pomeru cena/výkon.

TomGT píše:Kvůli čemu nemám dávat olej ACEA A5? Vždyť ho doporučuje sám výrobce. V olejích se ale tolik nevyznám, proto si radši nechám poradit. Olej ale měním po cca 8000 km, radši. A nějakou konkrétní značku by jste mi nedoporučili? Co třeba Total Quartz Ineo MC3 5W-40?

- aha... a ten tvoj Chip výrobca doporučuje?

Už si viděl výrobce motoru, který vysloveně doporučuje jakýkoliv čip motoru?

TomGT píše: Výrobce doporučuje Shell Helix Ultra 5W-30 a 5W-40 s ACEA A5.

Nechce se mi to hledat, ale 5W-40 má ACEA A5?

Máchal píše:Už si viděl výrobce motoru, který vysloveně doporučuje jakýkoliv čip motoru?

Nevím, zda bych to označil přímo za doporučení, nicméně MMC na některých trzích, včetně českého, nabízí tovární chiptuning k některým dieselovým motorům za příplatek při nákupu nového vozu.