Oleje.cz

Jaké máte zkušenosti, případně názory na olej GM Dexos 2 . V některých obchodech se prodává za cca 105 Kč/l, což jej činí jedním z nejlevnějších olejů. http://jaknaauto.cz/Produkty/MOTOROVE-O ... 014_-P267/

Chci jej nalít do VW Passat 1.9 Tdi 74 kW, 2001, norma 505.01 a do BMW 530d F11 180 kW, 2011, norma BMW LL-04.

Dobrý olej za (hodně) dobrou cenu, nic víc a nic míň, v oplích (nejen) naftových motorech (zejm. s DPF) poměrně hojně a spokojeně užívaný a měněný po 10tis.km. Oboje tvoje normy splňuje.

Zopakuji: měněný po 10tis.km bude O.K.

Pokud bych ho tedy nechával v BMW plný interval (do 30 000 km), tak raději zvolit něco lepšího?

A byl by pro Passata bez DPF vhodnější olej bez ACEA Cx? Např. http://jaknaauto.cz/Produkty/MOTOROVE-O ... -l-P28017/

Ak si myslíš, že ti niekto doporučí na tomto fóre olej Dexos 2 do PD-TDI, alebo olej na 30 tisíc km interval, tak si na sakramentsky zlej adrese, ale bol to dobrý pokus.

Ďalšia vec - ak máš na Passata a hlavne na 6-valcové BMW F11, ale na to aby si vymenil predpísaný olej v normálnom intervale už nie, tak je niečo zle. Hovorí sa, že ak si kupuješ opicu, tak musíš mať aj na banány.

0731715650: O výměně oleje po 10tis.km (u naftových motorů zvlášť) nepíšu jen tak pro srandu králíkům, kdo má svoje auto rád, prostě to tak dělá, je spokojený a motor taky. Jestli klasické výměnné intervaly nebo LL olej a 30tis.km, se tu řešilo už mnohokrát, a že ti tady někdo tu druhou variantu doporučí, moc nečekej. Jedině v případě opravdu naprosté převahy dlouhých jízd se zahřátým motorem/olejem.

Návštěvník píše:Pokud bych ho tedy nechával v BMW plný interval (do 30 000 km), tak raději zvolit něco lepšího?

Pro motor je vždy lepší dát i levnější olej a měnit častěji než nechat "přejíždět superolej", protože (nejen) převaha kratších jízd, vzdušná vlhkost a nespálené palivo "zničí" stejně běžný i lepší olej....
Při krátkých jízdách je opravdu vhodné olej měnit do 10-ti tkm - a zvláště pak ty ACEA C"něco", páč kvůli tomu že jsou pro DPF tak obsahují méně aditiv "zodpovědných" za kilometrovou výdrž oleje....
A pokud jsou na pořadu dne delší klidné jízdy, tak ho tam nech do 15-ti tkm (u BMW max. 20tkm)/1rok.
A když není u motoru filtr pevných částic je vhodnější použít oleje "jen" ACEA B3/B4. Mají vyšší TBN.

e1H: Když se nezeptám, nic se nedovím. Pokud vím, tak Dexos 2 splňuje jak normu pro VW, tak pro BMW, takže předepsaný olej to je. Na banány (zatím, ťuk ťuk) mám, ale přijde mi dávat cca 10k Kč za výměnu oleje v origo servisu BMW jako vyhazování peněz. Chtěl jsem tedy olej měnit sám a jelikož Dexos 2 splňuje normu a je za skvělou cenu, tak mi to přijde jako dobrá volba, zvlášť když to má být solidní olej. Důvod proč se ptám na výměnu po 30k km a ne po 10-15k km je, že auto je otce a ten si nechce nechat říct - ,,výrobce to přece předepisuje po 30k km". Jinak myslím, že na toho Passata má dneska v Česku snad každý (420k km najeto).

Colommbo: Jezdí se prakticky jenom po dálnici, denně 120 km tam a zpátky + 1-2x do měsíce přesun v řádech stovek kilometrů.

Pitris: Do VW dám tedy to Valvoline a do BMW ten Dexos a zkusím zařídit kratší výměny.

Ještě dotazy:

Musí být olej bez ACEA Cx za každou cenu lepší než s?
Mohu použít low SAPS olej místo mid SAPS, abych snížil opotřebení/ucpání DPF?

Všem díky za reakce!

Uvedený režim jízd je pro motor vpodstatě ideální a LL olej by v takovém případě své opodstatnění měl, nicméně osobně bych se i tak přimlouval za výměny aspoň po 20tis.km...
Oleje ACEA Cx byly vyvinuty speciálně pro naftové motory se systémem DPF a jsou tedy mid (low) saps. Jsou použitelné i v benzínových motorech, ale právě nejlépe na uvedených 10-12tis.km. Náplně bez Cx jsou pro motor samotný lepší, obsahují větší množství látek k motoru přátelských (full saps.) Olej low saps namísto mid saps s ohledem na DPF použít můžeš, nicméně vyjde to vpodstatě nastejno.

0731715650 píše:Pitris: Do VW dám tedy to Valvoline a do BMW ten Dexos a zkusím zařídit kratší výměny....

DPF tam není - ten Valvoline Durablend Diesel 5w40 bude lepší než Dexos ACEA C3. Ale pořád platí že krátké (nebo ostřejší) jízdy výměna oleje po 10-ti tkm a dlouhé klidné do 15-ti tkm nebo po 1roce....
S tím BMW zkus opravdu tátu přesvědčit že max. 20tkm: vyplatí se to. Ale každý strůjcem štěstí svého.

Dále ACEA C1 a C4 jsou low saps a C2 a C3 mid saps. A C1 a C2 mají HTHS viskozitu sníženou a C3 a C4 jsou s HTHS viskozitou normální. Na sníženou HTHS viskozitu ale MUSÍ být motor konstruován: Tvé NE !

Dexos 2 nezahŕňa schválenia VW ani BMW.
http://www.centerforqa.com/dexos-brands/

Inak nikde sme nepísali, aby si šiel meniť olej do autorizovaného servisu za nekresťanské peniaze, ale z aj bežne dostupných olejov si vybral jeden z najlacnejších. Čo samozrejme neznamená, že by ten olej bol zlý, ale on práve nie je určený ani pre autá VAG, ani BMW.
Ak chceš zjednotiť olejové náplne, tak si nájdi taký ktorý spĺňa súčasne BMW LL-04 aj VW 505.01 alebo VW 507.00. Existujú také, stačí trochu hľadať a stále budú stáť asi tretinu alebo štvrtinu toho, čo olej v autorizovanom servise.

Oleje Dexos 2 splňují zároveň i VW505.01 a BMW LL-04 http://tnb.seamandesigns.nl/media/pds/P ... 05W-30.pdf Ale je pravda že existuje i spousta jiných olejů přímo VW505.01 a BMW LL-04....

Ten TL je iba jeden olej ktorý zároveň plní dexos 2, BMW LL-04 a VW 505.00. Nič viac, nič menej. Neznamená to ale, že by si namiesto olejov so schválením BMW alebo VW mohol dávať hociktorý dexos 2 olej.

e1H: http://www.oleje-pema.cz/products/3/070815/previewb.jpg

Trošku jsem ještě pohledal na internetu a zjistil, že hodnoty TBN obou olejů jsou velice podobné - 7,6 u Valvoline a kolem 7,5 u Dexose (nepodařilo se mi najít přesné hodnoty). Taky jsem četl, že ACEA C3 od roku 2010 má stejné parametry ochrany motoru jako oleje typu Ax/Bx. Neměly by být oba oleje tedy víceméně vyrovnané?

to e1H: Máš recht - u toho mýho odkazu jsem se překouk je tam VW505.00. Nicméně pokud dá do VW ten Valvoline a GM Dexos nechá do BMW, tak bude gut. Ale ten Dexos co chtěl koupit neni "hociktorý" ale konkrétní, který plní i VW505.01