Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Moderátor: Colommbo
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Ja som mal a bol som spokojny v tejto sae a znacke aj s ssh 0w30. Ma to ako malo nuliek dokonca A3. Ale je to " len" hydrokrak. A nie je velmi dostupny u nas....asi malo popularny .
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Dá sa tak jazdiť v pohode. Ten motor je dostatočne silný a ak je sprevodovaný kratšie jak bol u 8G,tak hladkať plyn pri tejto rýchlosti nie je problém. Keby si ale potreboval zrýchliť,lepšie je podradiť. Ale ani tých 2100 otáčok na 4-ke nie je na zahodenie. Práveže ešte lepšie,lebo vieš rýchlejšie zareagovať keby sa niečo zomlelo na ceste
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Texaco Havoline ProDS M 5W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Texaco Havoline ProDS M 5W30
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Dnes som si uplnou náhodou všimol jednu vec ktorá zdá sa súvisí s olejom Honda type 2.0...
Cestou z práce som nejak pozabudol vypnúť start/stop, neviem prečo,asi som čumel po nejakej sukni, ale sranda že po štarte jazdou krokom k rampe cca 20m, som na rampe zastal ,a až pri pojazde kusok vpred som len tak akoby čosi zaregistroval a ani som nejak nevedel že čo, no cca 10m na to pred kruháčom som musel zastať znova a až tam som si všimol že stop/start mám aktívny...
Pointa je tá že s inými olejmi sa mi ešte nestalo že by tak krátko po štarte s prakticky studeným motorom start/stop fungoval, a to ešte tak ticho až nebadane...
Vždy tam bývala hláška že s/s není možný, až po akom takom zahriati sa aktivoval. Ale hlavne chod toho motora a priebeh štartu s/s je úplne iný,nepostrehnutelný oproti hustejším olejom.
Popravde,nevyužívam túto funkciu od kedy mám toto auto a nikdy som nerozumel ako môže niekto zniest to ked mu niekolko krát po sebe auto zhasne a naštartuje , pri prechode pre chodcov,alebo pri vjazde na kruháč...
No priznávam že tak ako to nebadane funguje s týmto olejom, ako bleskovo to reaguje, mám pocit že vela vodičov ani nevie že to má zapnuté ...s nadsázkou samozrejme.
Cestou z práce som nejak pozabudol vypnúť start/stop, neviem prečo,asi som čumel po nejakej sukni, ale sranda že po štarte jazdou krokom k rampe cca 20m, som na rampe zastal ,a až pri pojazde kusok vpred som len tak akoby čosi zaregistroval a ani som nejak nevedel že čo, no cca 10m na to pred kruháčom som musel zastať znova a až tam som si všimol že stop/start mám aktívny...
Pointa je tá že s inými olejmi sa mi ešte nestalo že by tak krátko po štarte s prakticky studeným motorom start/stop fungoval, a to ešte tak ticho až nebadane...
Vždy tam bývala hláška že s/s není možný, až po akom takom zahriati sa aktivoval. Ale hlavne chod toho motora a priebeh štartu s/s je úplne iný,nepostrehnutelný oproti hustejším olejom.
Popravde,nevyužívam túto funkciu od kedy mám toto auto a nikdy som nerozumel ako môže niekto zniest to ked mu niekolko krát po sebe auto zhasne a naštartuje , pri prechode pre chodcov,alebo pri vjazde na kruháč...
No priznávam že tak ako to nebadane funguje s týmto olejom, ako bleskovo to reaguje, mám pocit že vela vodičov ani nevie že to má zapnuté ...s nadsázkou samozrejme.
Honda CIVIC IX, rv.2015, 1.8ivtec, R18Z4
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
Re: motorový olej Amsoil
Tak skúšal ho tu niekto do HONDY?
Nejaká skúsenosť ,konkrétne porovnanie s niečim iným na tom istom motore?
tu je nejaké video Ravenol DXG vs AMsoil SS 5w30...
https://www.youtube.com/watch?v=wJ5YEVDz_WA
Ktorý by ste uprednostnili
Teraz je hlavne cenová výhoda na strane Ravenolu, 10e vs 18e/l. To je vcelku masaker.
Nejaká skúsenosť ,konkrétne porovnanie s niečim iným na tom istom motore?
tu je nejaké video Ravenol DXG vs AMsoil SS 5w30...
https://www.youtube.com/watch?v=wJ5YEVDz_WA
Ktorý by ste uprednostnili
Teraz je hlavne cenová výhoda na strane Ravenolu, 10e vs 18e/l. To je vcelku masaker.
Honda CIVIC IX, rv.2015, 1.8ivtec, R18Z4
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
Re: motorový olej Amsoil
Tu asi nie ( aj ked za ostatnych nemozem hovorit) ale inde , hlavne usa a okolie ano.
Najcastejsie Ss0w20.
Ale pre R verzie by som asi radsej 5w30. Samozrejme tiez seria ss.
Oni tie ostatne amsoily uz zasa nie su az tak vynimocne.
Najcastejsie Ss0w20.
Ale pre R verzie by som asi radsej 5w30. Samozrejme tiez seria ss.
Oni tie ostatne amsoily uz zasa nie su az tak vynimocne.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: motorový olej Amsoil
Video bezpredmetné a prakticky nehovoriace absolútne nič relevantné..Erik82 píše: ↑úte říj 01, 2024 13:00 Tak skúšal ho tu niekto do HONDY?
Nejaká skúsenosť ,konkrétne porovnanie s niečim iným na tom istom motore?
tu je nejaké video Ravenol DXG vs AMsoil SS 5w30...
https://www.youtube.com/watch?v=wJ5YEVDz_WA
Ktorý by ste uprednostnili
Amsoil SS 0W-30 som mal, ak dobre pamätám 4 výmeny (3 - 5tis.km intervaly) v CT-R FK2.. motor priadol pekne, hladko, makko (ale to aj s inými olejmi ktoré v ňom doteraz boli)
Re: motorový olej Amsoil
Jezdím v Outbacku H6 v létě Amsoil SS 5W-50 už třetím rokem, měním max. po 6-7t. km a pocitově to nejlepší co jsem tam kdy měl a to i v porovnání s Ravenol VST 5W-40 a neplánuji v blízké budoucnosti žádnou změnu letního oleje.
Subaru Outback H6 3,6R 191 kW
Honda oil type 2.0 vs TGMO 0W20 AFE extra
Ahojte,
Skúšal niekto porovnať tieto oleje? Podľa rozborov ktoré som našiel sa zdajú byť takmer rovnaké.
Cenovo teraz TGMO vychádza dosť lacnejšie ako Honda...
Honda type 2.0 - 20e/l
TGMO AFE extra - 11e/l dokonca pri 5l kanistri - 8e/l
Skúšal niekto porovnať tieto oleje? Podľa rozborov ktoré som našiel sa zdajú byť takmer rovnaké.
Cenovo teraz TGMO vychádza dosť lacnejšie ako Honda...
Honda type 2.0 - 20e/l
TGMO AFE extra - 11e/l dokonca pri 5l kanistri - 8e/l
Honda CIVIC IX, rv.2015, 1.8ivtec, R18Z4
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
Re: Honda oil type 2.0 vs TGMO 0W20 AFE extra
Teda příteli já jsem na olej punťa ale Ty vedeš. Jen nechápu PROČ jeden podle Tebe problém řešíš ve čtyřech různých vláknech
PS: nejseš brácha tady od alonsa84301
PS: nejseš brácha tady od alonsa84301
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Honda oil type 2.0 vs TGMO 0W20 AFE extra
Neviem,prišla mi to zaujímavá téma pre tých ktorý by radi honda 0w20 ale nechcú preplácať.
Nejde len o mňa
Nejde len o mňa
Honda CIVIC IX, rv.2015, 1.8ivtec, R18Z4
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
A já si myslím že moc lidí ktorý by radi honda 0w20 tady nebude. To jsou oleje "uvařené" podle receptu ekologa a ne technika
A podle mě tyhle žbrďoly 0w20 a níž jsou jak elektromobily. Protěžované a protlačované ekology a politiky, a(le) vlastně na hov*o
PS: a pokud by někdo rad honda 0w20 tak si asi nekoupí olej "toyota"....
A dík adminovi že poklidil
A podle mě tyhle žbrďoly 0w20 a níž jsou jak elektromobily. Protěžované a protlačované ekology a politiky, a(le) vlastně na hov*o
PS: a pokud by někdo rad honda 0w20 tak si asi nekoupí olej "toyota"....
A dík adminovi že poklidil
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Honda 2.0 jsem v autě měl jednu sezónu (do loňského podzimu) - za studena je ten rozdíl oproti 0w-30 A3 i 5w-30 A5 docela slušně poznat, za tepla jde motor možná trochu rychleji na volnoběh do otáček, ale nic zásadního jsem nepozorval, což je na olej 0w-20 vlastně docela úspěch. Každopádně utahat ani utavit tak, abych uchem pozoroval rozdíl, se mi ho nepovedlo, což je pokrok oproti Hondímu oleji 0w-20 z roku 2017, který jsem v horkém létě na dálnici slyšitelně utahal/utavil.
Ale Start/Stop mi pije krev dnes a denně - čím víc jsem na auto (a to, jak reaguje na plyn a kde přesně zabírá spojk a jak) zvyklý, tím víc mě S/S přivádí k šílenství, když ho zapomenu vypnout.
Dnes mi kvůli zapnutému S/S motor chcípl 3x během jednoho rozjezdu při snaze vjet na docela vytížený kruháč. To 3x chcípnutí byl pro mě zcela nový rekord. Na kruháč jsem pak vjížděl až po té, co jsem S/S deaktivoval, protože s ním to prostě nešlo - okamžik, kdy se automatika rozhodla motor vypnout, se přesně předcházel okamžiku, kdy já šlápl na plyn, že se budeme rozjíždět.
Jsem zvyklý, že auto reaguje okamžitě a naprosto automaticky počítám s tím, že tam ty otáčky o zlomek vteřiny později budou - a když tam díky SS nejsou a já pustím spojku, tak se díky S/S rozjíždím skoro na volnoběh a to si atmosferický Hondí benzín opravdu líbit nenechá a zdechne. Olej 0w-20 by tomu pomohl jen velmi nepatrně. Jo, S/S je rychlý, ale já jsem bohužel rychlejší.
Gaunery, kteří prosadili nesmyslný WLTP cyklus, by měli poslat na nucené práce do nějakého afrického dolu, kde se těží vzácné kovy pro produkci baterek do elektromobilů.
----
Toyota AFE 0w-20, pokud se něco v posledním roce nezměnilo, je koncepčně celkem starý olej ILSAC GF5 tedy něco jako API SN, který obsahuje hromadu molybdenu, což atmosférám nevadí, ale turbům to nemusí dělat úplně dobře. Ale nevidím důvod proč ho strkat do jakékoliv Hondy.
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Cisto zo zvedavosti ... Honda 5w30 hsf-e
O tomto viec niečo blizsie?
O tomto viec niečo blizsie?
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Ano, vedle origo Honda 0w20 je origo i 5w30 a 5w40. A mimo Evropu (co jsem viděl tak v jihových. Asii kde zvysoka kašlou na Brusel a jeho ekob*by) i 10w30 a dokonce 15w40. A u každého je psáno že je to to nejlepší pro vaši Hondu.... Ono to je pořád o tom že SAE podle jízdních podmínek. A že 0w20 je hlavně EKO - ne olej. Ta 0w20 se dá i u nás (když má někdo tu potřebu), ALE na krátké jízdy. Určitě bych to NEDÁVAL na delší dálniční přesuny (hlavně v létě). Ale to by....a nebudu se zase opakovat !
Ať si každý dává co chce....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Penrite HPR 5 5w40, Bridgestone Turanza 6
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Oleje do novodobých Hond a vše kolem
Ahojte, ešte som neskončil s výberom oleja a zrovna riešim jednu vec. Pri olejoch redších 0/5w20 som zaznamenal oneskorený nástup teploty motora resp. chladiacej zmensi oproti silnešiemu oleju.
Na tej istej trase a teplote sa mi auto zahreje pri SSO 0W30 už po 3km, pri ECS 0W20 až 5-6km.
Takže jedna vec je čo to sposobuje a druhá čo je pre motor lepšie
Skoršie zahriatie je z dôvodu horšieho odvodu tepla olejom? vačším trením za studena hustejším olejom?
Je to skôr taká hypotetická otázka a celé len taká úvaha. Nieje to myslím podstatné z pohladu životnosti motora ale zaujma ma váš názor.
Na tej istej trase a teplote sa mi auto zahreje pri SSO 0W30 už po 3km, pri ECS 0W20 až 5-6km.
Takže jedna vec je čo to sposobuje a druhá čo je pre motor lepšie
Skoršie zahriatie je z dôvodu horšieho odvodu tepla olejom? vačším trením za studena hustejším olejom?
Je to skôr taká hypotetická otázka a celé len taká úvaha. Nieje to myslím podstatné z pohladu životnosti motora ale zaujma ma váš názor.
Honda CIVIC IX, rv.2015, 1.8ivtec, R18Z4
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km
oleje: (hladám), dočasne - Ravenol ECS0W20, SFE5W20, Mobil1 LV 0W30, FS0W40,
Honda MTF3
6.5-6.9l/100km