Oleje.cz

Alebo olej "avarage"
Myslím že tázateľ by rád počul že toto je špička toto si kúp...napr. mobil 1 to má v názve je to proste jednička tak kúp mobil 1 je naj...a je aj v 504-ke

papirek99 píše:radšej pôjdem peši ako na nejakom Tdíííčku alebo Japoncovi

Pitris píše: No to sis teda vybral. Jako slepej ve tmě

Čo už no som nácek a fašak mam rad Nemcov

Pitris píše:.... všechny tyto mají PAO základ - pokud ti to teda vůbe něco řekne, když ti nejako ušiel vlak a absolútne sa v tom neorientuješ....

PAO základ Nie ale 26.3 mi príde Paľo kopať základ z minibagrom , počíta sa to ?

papirek99 píše:....nechcem nič low budget alebo avarage

Pitris píše:Tak to ale potom jedině kastról 5w30 507

Kastrol je naj to si zapamätaj máju ho aj v Tescu aj v Obi

Pitris píše:A terazky mi povedztě Kefalín, čo vy si predstavujetě pod takým pojmom informatizácii a lepšie aditívna

Presne to že napríklad to neber toto je olej zo základnej rady tento je vrcholová rada zober tento chápeme ?


No konečne normálna odpoveď Yeah už som si myslel že som na Audi fóre Idem to obzrieť a ktorý bude v najkrajšej bandaske ten kúpim ok Ale stále sa nejako nemôžem zbaviť príchute namyslenosti z tvojej cz strany ,asi sa pôjdem preisť v sandáloch do Tatier a nechám sa tam zasypať lavínou aby sme sa synchronizovali Ok

Teda sorry, já mám taky keci, ale totok je trocha mimo. Teda tys trocha mimo a bohužel jsi zařazen velmi správně. Víc netřeba dodávat.
Olej na vysvětlenou jsi dostal velmi názorně, výběr je jen na tobě.
A nejhezčí bandasky má kastról

Původně jsem se chtěl podepsat pod Toníka ale je to prostě zbytečné.

Pitris ti papírku99 jen navrhl, co jsou hodně dobrý oleje co tam mohou jít ale nejde říci, jestli si s tím super motorem sednou. Jen zapomněl po milionté dodat, že je lepší ho měnit v kratším intervalu, dle provozních teplot, než ten nej olej v nej obalu.

Jarku, piš prosím Tě pomaleji, ať se to dá stíhat přečíst.

Ani já nevím co je namyšleného / špatného na upozornění, že koncern VW tady má své vlastní vlákno. Nebo že by vadil odkaz na z hlediska mazání stejny motor?

Pitris píše:Jo, taky nevim co je na tom motoru tak vyjímečného, ze potřebuje svoje vlákno A bude to tam přesunuto Ono je to i tady vhodny-olej-seat-leon-1-8t-132kw-lpg-t7675.html stačí se jenom podivat....

No, koncerňák se asi nesmí ani upozornit

papirek99 píše:PAO základ Nie ale 26.3 mi príde Paľo kopať základ z minibagrom , počíta sa to ?

Ano, nech si udělat PAO základy

papirek99 píše:....asi sa pôjdem preisť v sandáloch do Tatier a nechám sa tam zasypať lavínou

Čéče, TO je nápad

Zdravím, měl bych dotaz ohledně výběru pro mou audi A6, 4G 3.0 TFSI 220kw. Doteď se v ní používal castrol LL 5w30 s výměnami do 10t km, nikdy nebylo třeba dolévat, trasy 60:40 dálnice/město. Teď už bude jezdit zhruba 90 procent po dálnici, nájezd zhruba 15t km/rok, proto bych se rád zeptal zda nebude vhodnější přejít na 5w40, případně jaké normy se držet? V manuálu samozřejmě je uvedeno jen 504/507. Lze i u tohoto motoru přejít na 502 00 A3? Nebo se raději řídit heslem, že pokud nejsou s olejem problémy tak typ oleje neměnit? Vozidlo DPF nemá, ale má katalyzátor, tak se raději ptám abych mu jinou normou neublížil. Díky za rady

niekto Ti určite poradí aj inak, ale ja by som sa "riadil heslom" ,ktoré si spomenul. evidentne ten olej motoru sedí a neberie ho. či DPF alebo kat , obaja sú radi ze sa olej nespaluje. viacerí Ti nápisu ze alfa-omega dobrého stavu agregátu sú výmeny čo 10 tis. km. neviem či tento motor uz ma duálne vstrekovanie ale zaneseny karbónom este nebude ked jazdis dosť diaľnicu.

Dany01 to napsal správně Ta včasná výměna oleje je to nejlepší co si pro motor dělal. Oleje VW 507 jsou dobré oleje, nesmí se ale přejíždět. To nevydrží ale žádný olej.
Teď při těch Tvých dálničních přesunech s třílitrem bude v podstaté jedno jestli zůstaneš u 5w30 507 C3, nebo dáš 5w40 502 A3. A dalo by se měnit i co 15 tkm (u Tebe píšeš že rok), bo motor bude docela dlouhou dobu pracovat v optimálních teplotách - ani nízkých (krátké jízdy), ani vysokých (3.0 si na dálnici jen ševelí )....
A když to olej nebašťi, nevadí katu ani A3.

Ber kvalitní benzin, a občas nech na dvojku nebo trojku otáčkoměr se mrknout za pětku.

A mozna pomuzes kdyz prejdes s Castrolu na kvalitnejsi olej...

A čemu by pomohl když to má v pořádku?
Magnatec tam (asi) nedával....

Pánové díky za odpověď Benzín samozřejmě jen s VIFem, o proplachu převodovky po 30t nemluvě. Otáčky se občas k té pětce na otáčkoměru podívají, ale bohužel jen na 2 a 3 jelikož pro vyšší kvalty už nemá radar pochopení Olej je normálně Edge LL, Magnatec bych jí nedal. Jinak po pročtení fóra se mi zalíbil RAVENOL VMP SAE 5W-30, ale říkam si zda to už není přehnaná péče, když auto najelo bez problémů 200t km na výše zmíněný Castrol a měním ho po 8-10t km. Ještě bych měl dotaz ohledně viskozity při 40C, Castrol udává hodnotu 66 a Ravenol 70. Je rozdíl těchto dvou hodnot zanedbatelný nebo je pro tu V6 lepší když olej maže co nejdříve po startu a tudíž je lepší držet se nižšího čísla?

Ravenol VMP 5w30 je hodně dobrý PAO olej (PAO = opravdu plněsyntetický). A ten rozdil viskozity co píšeš je zcela zanedbatelný....

Ale stejně tak dobře by šel i TŘEBA Mobil1 5w30 ESP, nebo v 5w40 Ravenol VST nebo VSI, Yacco VX 1000, Shell Helix Ultra nebo Repsol Competicion či Q8 Formula Excel
Oleje 0w30 nebo 0w40 by šly použít taky, leč 0w je pro Tebe asi zbytečná. Ale dá se třeba Ravenol VSW nebo Shell Helix Ultra AV-L 0w30 s VW 504, nebo v 0w40 Ravenol SSL, Mobil1 FS či Yacco VX 1000 s VW 502.
Anebo - na ty dálnice se dá i 10w40, ale....

Edit: jsem se zase rozepsal.... Auto dostává dobrou péči, a nyní bude jezdit v podstatě v ideálních podmínkách. Vyber olej 5w30 507 nebo 5w40 502, a vyměň do 15-ti tkm MAX. A bude dobře (v) motoru

už je to tu zas... " A mozna pomuzes kdyz prejdes s Castrolu na kvalitnejsi olej..."
to je jak s pokazenou platnou....
píše,že nemá problém so spotrebou-vlastne žiadny problém, čomu to má akože pomôcť?? a znova zly Castrol-Castrol....., už s tým niektorí chodte niekam.....
ja som mu napísal, čo som napísal lebo som mal nenavidený Castrol, motor olej nebral. Dal som Shell a na 10 tis. km mi zobral viac ako liter. Po Shell som dal znova Castrol-(teraz som bol pozrieť mierku) a div sa svete je tak ako som nalial pri vymene. Tiež ma to prekvapuje ale mam v okolí par Group aut čo aj ked majitelia neradi , ale davajú Castrol,kvôli tomu že ten olej im tie motory neberu.Skusili iné a vratili sa k povodnému.
Ved skús čo to urobí, možno bude - nebude problém ale nič viac nezískaš tie oleje su cca na rovnakej urovni v tejto triede.
Ked aj Pitris napíše že ked problém nieje , načo meniť....
Ja už ostanem na tom čo problém nerobí, Castrol - Aral 5W30 50700

Zdravim.
Idem si po radu.
Ide o prevodovy olej.
Auto je Octavia II 1.6 TDI CAYC 77kW r.v. 4/2011, kod prevodovky je LHW, je to manual MQ250 5°.
Podla VIN kodu, mi na skoda-diely naslo typ oleja G05 251 2A2, resp. starsie cislo dielu G05 551 2A2.
To iste mi naslo aj v tabulke na stranke prevodovky sixta, G05 251 2A2.
Podla kodu prevodovky tam patri G070 726 A2, pricom to iste som nasiel aj na skoda-fore, kde niekto pisal, ze to daval do LHW.
Niekde som ale cital, ze univerzal pre vsetky prevodovky v manualne VW koncernu je od 2020 G052 527 A2.
Tak teraz co vybrat?

1,9l G052512A2 praví etka. Věřil bych jí...