Oleje.cz

Zdravím,
mám nové auto s motorom 1.2 Puretech 130 S&S, t.j. preplňovaný benzínový trojvalec.
Motorový olej predpísaný výrobcom je Total Quartz Ineo First 0W-30, ktorý spĺňa normu PSA/Peugeot/Citroen B71 2312.

Auto je v záruke najbližšie 2 roky, t.j. môj plán je taký, nakoľko jazdím hlavne v meste, že budem meniť olej každých 6-8 tisíc km, a liať tam budem predpísaný olej príp. alternatívny splňujúci danú normu (napr. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30, Q8 FORMULA ELITE C2 0W-30 alebo Motul Specific 2312 0W-30).

Moja otázka na znalých problematiky motorov a olejov znie, či má zmysel, a ak áno na aký typ oleja prejsť po skončení záruky. Viem, že je možno ešte skoro sa pýtať, a že za 2 roky môžu prísť na trh ďaľšie oleje vhodné pre tento motor, ale chcem si urobiť obraz už teraz v predstihu, príp. pochopiť, čo taký motor v skutočnosti potrebuje (z hľadiska oleja) aby slúžil bez problémov čo najdlhšie. Veci ako nevytáčanie motora za studena a dochladzovanie turba po jazde na diaľnici sú samozrejmosť.

Ďakujem.

Ahoj. Par ludi tu ma preplnovany benzin z toho e1H pouziva bud Motul 0W30 alebo Mobil1 0W40 s normalnou HTHS tj ACEA A3. Mozno ti ohladom toho nieco napisu

V záruce nechej origo olej ale měnil bych po 5-ti tkm - pak tu problematiku řeší třeba toto vlákno:
http://www.oleje.cz/forum/peugeot-citro ... t5615.html
Ve zkratce: Do benziňáku nepotřebuješ "naftový" olej pro filtr pevných částic ani se sníženou HTHS viskozitou. Pokud chceš "aby slúžil bez problémov čo najdlhšie", dej olej ACEA A3 a SAE (jak napsal jerome) 0w30, 0w40 ale můžeš dobře i 5w30 nebo 5w40 a měnit po max. 10-ti tkm/po 1roce....
A pokud bys chtěl mít "pežotjistotu", hledej potom olej s normou B71-2296....

Ďakujem páni za odpovede, presne tú informáciu o normálnej HTHS viskozite som potreboval vedieť.

v knihe nieje uvedena ziadna alternativna viskozita oleja.?

Ono (většinou) výrobce těchto (a prosím nebrat nijak zle) přetechnizovaných nadopovaných malých motůrků (a nejen Peugeot či PSA, ale i třeba VW, Ford, Fiat) stanoví firemní normu, kde je víceméně ohledně SAE jediná alternativa. Bohužel emise a turbodiesely mají v dnešní době "přednost" a v té normě je všechno sjednoceno (aby se někdo nespletl). Na úkor motorů zážehových.... a nehledě na jízdní podmínky....

bjukemen píše:v knihe nieje uvedena ziadna alternativna viskozita oleja.?

V knihe resp. na kartičke, ktorú som dostal ku knihe je toto:



Pozeral som aj knihu a mám tam presne to isté, t.j. predpokladám, že takú kartičku teraz rozdávajú aj tým, čo majú staršie autá/knižky. Môj prípad som zvýraznil červenou farbou.

Momentálne môj favorit do môjho motora je asi tento: Motul 8100 X-lite 0W-30 (technický list tu: https://www.motul.com/system/product_de ... 1323961360)

Aký máte názor? Pripadne nejakú alternatívu?

Na krátké jízdy jich v této SAE moc lepších asi nenajdeš....

Rozhodně jde o dobrý olej, bohužel bude nejspíše také pěkně drahý.

Motor.olej se schválením PSA B71 2312,má ve výrobním programu i Fuchs - Titan GT 1 SAE 0W-30 (ACEA C2).

jerome píše:Ahoj. Par ludi tu ma preplnovany benzin z toho e1H pouziva bud Motul 0W30 alebo Mobil1 0W40 s normalnou HTHS tj ACEA A3. Mozno ti ohladom toho nieco napisu

Motul 8100 X-lite 0W-30 som používal 2 výmeny a aktuálne fungujem už dlhodobo na Mobil 1 New Life 0W-40. Ten Motul je super olej, ak človek prehltne jeho cenu, tak ho určite doporučujem. Na Mobil 1 som prešiel kvôli tomu, že moja potvorka niekedy dostáva poriadne na zadok, tak som chcel mať rezervu 40-ky a zároveň kvôli cene (Motul je o viac ako polovicu drahší).

Návštěvník píše:Motor.olej se schválením PSA B71 2312,má ve výrobním programu i Fuchs - Titan GT 1 SAE 0W-30 (ACEA C2).

Daj odkaz nemozem taky najst

ja som GT1 0w-30 nenasiel, jesto nejaky link na ten olej.?

ps: ten motul 0w-30 je ukrutne drahy, nech sa na mna nikto nehneva aj ked to moze byt fajn olej, na ja keby mam uvedene vozidlo s konkret. motorom dal by som do neho olej 0w-40