Oleje.cz

Ahoj,

už dlhšie rozmýšľam ako je to s normami FIATu čo sa týka motorových olejov.

Uvediem príklad:
Do môjho FIAT Punto MK1 (viď. popis) je ideálna Selénia 20k (manuál SAE 10W40), ktorá spĺňa normu FIAT 9.55535-G2.

Zaujíma ma však či špecifikácie tejto normy splňujú aj tie ďalšie (novšie) napr. FIAT 9.55535-Z2 (Shell Helix Ultra 5W40) alebo napr. FIAT 9.55535-M2/N2 a pod.

Otázka teda znie: Je vhodné do Punta 1 liať oleje splňujúce aj inú normu ako FIAT 9.55535-G2 alebo sa toho treba striktne držať? Nikde som podobné vysvetlenie nenašiel a preto by som si to chcel objasniť.

Ďakujem pekne za odpovede

Fiat 9.55535-G1 - oleje řady „Fuel economy“ se sníženou viskozitou pro benzínové motory, interval výměny 2 roky
Fiat9.55535-G2 - vysoce výkonné oleje pro benzínové motory, interval výměny 1 rok
Fiat 9.55535-H2 – vysoce výkonné oleje pro benzínové motory, interval výměny 1 rok
Fiat9.55535-H3 – vysoce výkonné oleje pro benzínové motory, interval výměny 1 rok
Fiat 9.55535-D2 – vysoce výkonné oleje pro benzínové motory, interval výměny 1 rok
Fiat 9.55535-M2 - pro benzínové a naftové motory
Fiat 9.55535-N2 - pro benzínové a naftové motory včetně vysoce přeplňovaných turbomotorů
Fiat 9.55535-Z2 – vysoce výkonný olej pro benzínové a naftové motory, taktéž použitelný u speciálních turbomotorů
Fiat 9.55535-S1 - motorové oleje řady „Fuel economy“ se sníženou viskozitou určené pro naftové motory vybavené systémem DPF a také pro benzínové motory, interval výměny je 2 roky, přibližně odpovídá normě ACEA C1/C2

Můžeš použít klidně ten Shell Helix Ultra, nebo cokoliv pro benzinové motory. 10w40 mu stačí,
5w40 je vhodnější pro krátké jízdy - a měň po/do 10-ti tkm/po roce. A bude dobře autímu
Důležité je API min. SH a ACEA A3.... A předpokládám normální spotřebu oleje a stav motoru....

U mňa to vyzerá skôr na tie kratšie jazdy takže ešte uvidím.
Ešte raz ďakujem za objasnenie .

U auta z roku 1997 co se týče oleje v motoru tak fakt stačí API SH a ACEA A3 (ta musí) a norma FIAT bude plus pro motor. Ta 5w40 je vhodnější v zimě při častých startech a popojížďkách. Jinak vyhoví i 10w40.

Když už je to o normách Fiat, tak by mne zajímalo, proč Alfisti nic jiného, než Selenii nechtějí? To má ta Selenia něco navíc, oproti olejům, kteří normu Fiat plní? Kde je TA pravda?

Alfa a Selenia patřila "k sobě" jako třeba Renault a Elf, Citroën a Total nebo Ferrari a Shell. A pravda?
Snad je TAM, že ještě není tak daleko doba, kdy normy Fiat jiné oleje než Selenie neměly. Teď už lze "fiaťácké" 9.55535 najít i na Mobilu1, Eni, Shellu, Castrolu, Motulu, Fuchsu, Valvoline a asi i na jiných.

i Tak si myslim ze Selenia je v ramci beznych olejov dost navrchu

bjukemen píše:i Tak si myslim ze Selenia je v ramci beznych olejov dost navrchu

Cenovo určite.

nemyslim si ze je to az take tragicke, ceny su vyssie to je jasne, ale zadarmo nieto kvalitu :p

Tiez si myslim ze tam neni vyssia len cena. Selenia je kvalitou podla mna vyssie jak bezne znacky

Je fakt že Selenia patřící koncernu Petronas není žádné "vořezávátko", ale že by byla něco suprextra

Netvrdim ze superextra ale o picny chlp urcite. Ked si vezmes ze skoro vsetky slavne talianske automobilky ju odporucali/ju do svojich neslavnych motorov tak pri dodrzani tohto odporucania sa tieto motory sice aj s bozou pomocou dozili peknych desiatok tisic km. Ak uz niekto zacal spekulovat a zvolil nejaku beznu znacku motory isli rychlejsie do kytiek

Pokud si dobře pamatuji, o čem to celé svého času bylo, tak šlo prakticky výhradně o hodnotu horní viskozity. Abych byl konkrétní, výrobce kvůli "módě" předepisoval již třeba 5W-40, ovšem některé motory vyžadovaly 5W-50, navíc s vysokou HTHS. Oleje Selenia v 5W-40 však měly nastavenu vyšší "horní" viskozitu, takže to ještě nějak z hlediska požadavků motoru vyšlo. Mnohdy stačilo použít běžnou, tj. "nelehkoběžnou" 10W-40, a bylo vše v pořádku. V zásadě se tedy dá říct, že některé motory Fiat byly první obětí mazivářské politické korektnosti. Protože kdyby třeba Němci dokázali zkonstruovat a vyrobit některé tyhle motorářské skvosty (v pozitivním slova smyslu), mohli by si pískat.

Návštěvník píše:Pokud si dobře pamatuji, o čem to celé svého času bylo, tak šlo prakticky výhradně o hodnotu horní viskozity. Abych byl konkrétní, výrobce kvůli "módě" předepisoval již třeba 5W-40, ovšem některé motory vyžadovaly 5W-50, navíc s vysokou HTHS. Oleje Selenia v 5W-40 však měly nastavenu vyšší "horní" viskozitu, takže to ještě nějak z hlediska požadavků motoru vyšlo. Mnohdy stačilo použít běžnou, tj. "nelehkoběžnou" 10W-40, a bylo vše v pořádku.

Ano a vtom je ta odlisnost od beznych znaciek. Tie aby vznikol olej 5W40 naaditivuju zakl.olej tak aby tu 5 dosiali ale tym im spadne ta horna viskozita preto je aj rozdiel medzi 10W40 a 5W40 pri prevadzkovej teplote. Papierovo by mali byt rovnake ale v reale nie su. Kdezto Selenia kedze jej islo o tu hornu viskozitu aditivami podrzala aj horne cislo a preto su ich oleje trochu ine a aj drahsie. Staci si pozriet cisla viskozit napr. Redline a tam je tiez vidiet ze tu sa nesetrilo

jerome píše:... Kdezto Selenia kedze jej islo o tu hornu viskozitu aditivami podrzala aj horne cislo a preto su ich oleje trochu ine a aj drahsie. ...

Ano, a podržela si ji déle.