Oleje.cz

Zdravím,
mám dilema s tím, jaký motorový olej koupit do auta Mercedes Vaneo 1.7CDi 67Kw, rok2004, cca 160tis km.
Je mi trochu záhadou, proč v Německu od nového auta lili dle záznamu v servis. knize olej s viskozitou 10W/40, když předepsaná viskozita pro toto auto by měla být dle autoriz. servisu MB 5W/40.

Stojím před rozhodnutím, zda tam dát to , co tam lili cca 10let(10W/40), nebo přejít na 5W/40.

Kolem hadice z intercooleru do motoru je znát únik oleje(může to být ledacos-např. únik přes ložisko turba), čistě teroreticky k tomu mohlo dojít i díky používání oleje 10W/40, který se při studených startech na určená místa k mazání nedostane tak rychle jako 5W/40 a rozdíl v řádu několika sekund, než se olej po nastartování např. v tuhé zimě dostal na potřebná místa mohl za ty roky ložisko načnout...

Jaký na to máte názor?

Díky

vybral jsem tyto oleje(všechny splňují normu/specifikaci dle MB 229.1,229.3,229.5 a vyhnul jsem se výkonnostní třídě API SM/SN, i když je to specifikace pro benz. motory),zde zajímavé porovnání dle norem http://imageshack.cz/images/2015/07/31/Beznazvu.jpg

1.Texaco Havoline diesel extra 10W/40
2.Shell Helix diesel HX7 10W40
3.Shell Helix ultra diesel 5W/40
4.Elf Evolution 900 NF 5W/40
Elf Excellium LDX/NF 5W/40(údajně identický olej s Evolution 900 NF)
5.Elf Competition STi 10W/40
6.Total Qartz Diesel 7000 10W/40

ost-nejsou skladem
Yacco VX 500 10W/40
Sunco Titanium Futura 10W/40
Valvoline Durablend Diesel 10W/40, nebo 5W/40


Všechno do b.6 jsou to oleje co mají skladem a mohu zítra objednat. Pro jeden z nich se rozhodnu a rád bych u něj už zůstal.U některých(především Elf+Total) mě až zarazila jejich nízká cena za 5L balení.

Pokud bude chtít někdo z tohoto seznamu některý dopručit, popřípadě napíše i proč, budu mu vděčen.

THX

Několik desítek sekund?......
10w za tu závadu nemůže.
Normu MB dodrž,vyber cokoliv,co nemá sníženou HTHS,pokud nejsi v hnutí Brontosaurus,resp nečekáš centilitry v úspoře paliv. Na úkor něčeho jiného.
Dostane se Ti tisíckrát omílaného,že 0 dobrá na zimu a couračky,5 kompromis a 10...,noukoment

Hodil jsem to do jednoho vlákna.
Jestli 10w40 nebo 5w40 je závislé na jízdních podmínkách, ve kterých bude auto provozováno....
10w40 je dobrá SAE na míň studených startů a málo krátkých jízd. Výměna do 15-ti tkm.
5w40 nebo 0w40 je vhodnější na časté starty a i pro kratší jízdy. Výměna po 10-ti tkm.
A z těch značek co si uvedl, klidně Valvoline, Elf i Shell - jsou to dobré oleje, ale můžeš třeba i Motul, Millers, Yacco.... A těch "několik desítek sekund" je přehnané, ale (údajně) při startu při -15-ti °C trvá oleji 10w40 než se dostane do celého motoru plným tlakem 10vteřin a 5w40 vteřiny 4. A 0w40 vteřinu.

Podle najetých km na oleji.
0 si to drží hodně dlouho,ale není to sekunda ani u nového. 5ka ztrácí,díky jinému základu,proto je i levněší dříve a velmi brzy se dotkne hodnot 10ky.
Vše je ale závislé na typu a stavu motoru !!!!!
Hodnoty měřeny naposledy kolem r 2002. Tedy co jsem byl přítomen. Teorii.

Nízkoteplotní vlastnosti si olej "drží" po celou dobu výměnného intervalu. Provozem se mění viskozita.
Ale na stavu motoru určitě záleží - a to dost.... http://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti-m ... -Viskozita

No tak tady moc nemůžu souhlasit. Ale je to menší průser než s horním číslem,resp s tim,jak jsou rozevřené nůžky.
Ano,0 drží hooooodně dlouho. To samé 5-30. A1-3,5

ja jsem psal výše, motor má najeto cca 160tis km. Stav si nedovolim odhadnou, prolíná olej kolem hadice od motoru k intercooleru.

Zvolit 10W/40 co lili v v Německu dle SK, nebo přejít na předepsanou 5W/40?

Znova.
Pokud nejezdíš zimní extra couračky,můžeš v poho 10-40 . Ale i tak bude motor v poho. Nejsme v Sibirsku.
Hlavní je ,pokud si medvěda chceš nechat a máš trochu vztah k němu,měnit max 10000km,jsi li úchyl,před zimou dej 0-30,40 a na jaře 10-40.
Pokud ne,5-40 a 10-40 Tě ukojí celoročně. Zjistíš li na léto vyšší spotřebu oleje,jdi o letní číslo výše.
Vaneo s 1,7 není Bůh ví co obsah,tak asi bude náchylnější na šlapání pod krkem.

...a necpi tam nic SM

Pedro píše:Znova.
Pokud nejezdíš zimní extra couračky,můžeš v poho 10-40 . Ale i tak bude motor v poho. Nejsme v Sibirsku.
Hlavní je ,pokud si medvěda chceš nechat a máš trochu vztah k němu,měnit max 10000km,jsi li úchyl,před zimou dej 0-30,40 a na jaře 10-40.
Pokud ne,5-40 a 10-40 Tě ukojí celoročně. Zjistíš li na léto vyšší spotřebu oleje,jdi o letní číslo výše.
Vaneo s 1,7 není Bůh ví co obsah,tak asi bude náchylnější na šlapání pod krkem.

auto bude jezdit více couraček, než dlouhých tras, takže by ta 5W/40 dávala asi větší smysl, na druhou starnu, když už tam dochází k úniku oleje, je předpoklad , že s 5W/40 bude větší úbytek oleje, než s 10W/40?

Co myslíš tím SM, nějakou normu pro oleje?Zatim se mi nepodařilo zjistit, jaké jsou pro M.Vaneo předepsané, jen že je tam norma MB 229.3, 229.1, 229.5

Marek Vyskočil píše:Co myslíš tím SM, nějakou normu pro oleje?

API SM, tj. to nejhorší, co může být.

Marek Vyskočil píše:Zatim se mi nepodařilo zjistit, jaké jsou pro M.Vaneo předepsané, jen že je tam norma MB 229.3, 229.1, 229.5

No a tím je vše dáno: např. oleje v normě MB 229.1 jsou obvykle v SAE 10W-40.

Návštěvník píše:

Marek Vyskočil píše:Co myslíš tím SM, nějakou normu pro oleje?

API SM, tj. to nejhorší, co může být.

Marek Vyskočil píše:Zatim se mi nepodařilo zjistit, jaké jsou pro M.Vaneo předepsané, jen že je tam norma MB 229.3, 229.1, 229.5

No a tím je vše dáno: např. oleje v normě MB 229.1 jsou obvykle v SAE 10W-40.

můžeš se mi trochu rozepsat o tom API SM- to jsou minerální oleje, že jsou tak špatné, nebo jaký je důvod?

Můžeš mi vypsat vzestupně kvalitu tříd API od nejhoršího po nejlepší?

Díky

PS: např. tento olej má API SM/CF, tzn. tedy nebrat... https://www.autoteimer.cz/elf-evolution-900-sxr-5w-40

Marek Vyskočil píše:můžeš se mi trochu rozepsat o tom API SM- to jsou minerální oleje, že jsou tak špatné, nebo jaký je důvod?

Nemohu, přesněji nechci! Po tom, co jsi napsal, mi docvaklo, že to v nemá smysl: škoda času a úsilí...

Na tenhle ročník v době vzniku,určo SM předepsaná nebyla. Důvod je jasný. Ovšem nyní se toto zvěrstvo,asi v doporučení objeví.
Vycházej z toho,co jsem doporučil a Návštěvník dojistil.
A příčinu ztráty,prolínání oleje,hledej jinde než ve visk třídě,toto pomůže v jiných místech,ale jen lehce.