Oleje.cz

zdravim , chci se zeptat na jaky je lepsi olej pro 2.0 tfsi millers 10w60 nebo 5w50 a nebo mobil 1 5w50 , nekdo doporucije 10w60 a jinej zase 5w50 , rad bych nejaky rady a nazor kdo ma stim to zkusenosti, vykon motoru vyuzivam...

každopádně s patřičnou normou

myslim si ze tyhle oba oleje ty normy daleko presahuji takze motoru nemuzou uskodit ani jeden z nich takze normu bych asi tolik az neresil ale at se vyjadri nekldo kdo stim ma zkusenost ,rek bych ze millers, mobil1,redline ze to jsou tom oleje na trhu

Prečo tam chceš dávať viskozity ako 5W-50 a 10W-60? Trochu lepšia 40-ka bez problémov stačí aj na trackday. Podľa mňa je oveľa dôležitejšie to, aby si skrátil interval výmeny oleja.
Neviem ako a kde jazdíš, ale keď výkon motora naozaj využívaš, tak hlavne skráť interval výmeny oleja na max. 5 tisíc km.
Inak poznáš oleje Penrite Premium 0 (0W-50) a Premium 5 (5W-60)? Oba majú popri nekresťansky vysokej cene aj schválenie VW 502.00.

momentalne leju olej 5w40 menim po 7-9 tis km ,u spousty lidi jsem slysel ze tam lejou do tfsi 5w50 a nektery dokonce i 10w60 ,proc do BMW M se leje 10w60 jsou tam vysoke kompresni tlaky ,velke zmeny teplot,zatizeni motoru....

BMW M sú trocha iné motory. Majú viac valcov, sú väčšie a montujú sa do motorového priestoru pozdĺžne a posledné valce mávajú problém s chladením. K tomu majú naozaj vysoký výkon a tým pádom generujú aj extrémne množstvo tepla, takže tam majú tie oleje svoje opodstatnenie. Čo sa týka tvojho motora, 50-kou určite nič nepokazíš, ale 60-ka je už podľa mňa zbytočný overkill.
Ak tam chceš niečo lepšie a už neriešiš VW schválenia kvôli záruke a kulancii, tak na tvojom mieste by som tam nalial najskôr Millers Oils CFS 5W40 NT.

tak millers CFS 5W40 NT pouzivam i ted a menim ho po 7-9tis km coz jsi myslim ze je tak akorát a myslim si ze tento olej ty VW normy daleko prekracuje , a tento motor (tfsi) nemá takove rozdily teplo a namahanost?

soucek píše:tak millers CFS 5W40 NT pouzivam i ted a menim ho po 7-9tis km coz jsi myslim ze je tak akorát a myslim si ze tento olej ty VW normy daleko prekracuje , a tento motor (tfsi) nemá takove rozdily teplo a namahanost?

Pro tenhle motor je esterový nano Millers až zbytečný, není absolutně důvod používat něco jiného (ve smyslu viskóznějšího, troufnu si tvrdit, že tento Millers má daleko lepší parametry a zabezpečuje kvalitnější mazání, než ta zmíněná 5W50 a možná i 10W60, v případě tohoto motoru).
A ano, litrový výkon a sofistikovanost motorů M divize (tedy aspoň donedávna, než i je začaly demolovat nesmyslné požadavky EU) je opravdu trochu jinde Kolik např. točil atmosferický desetiválec nebo z něj odvozený osmiválec v M5/M3? Skoro 9000/min....

soucek píše:zdravim , chci se zeptat na jaky je lepsi olej pro 2.0 tfsi....

A na kolik kW je ten motor naladěn Jestli nemá víc jak 150kW, tak to bez potíží zvládne i 5w40.
Millers CFS 5w40 NT je superolej, ale dá se dobře použít i třeba Motul 300V 5w40 na těch 7tkm - při občasném si zablbnutí někde v pásmu maximálních otáček. Když bys to "proháněl" často, dalo by se uvažovat o Millersu CFS 10w50 NT (to by ale nemělo mít moc mrazivých startů a měnit po 5-ti tkm). Pro běžné ježdění dobře vyhoví i standardní renomovaná 5w40 VW 502.00 s výměnou do 10-ti tkm.

dekuju vam kluci, zatím je to original takze 147kw ale plánuju jit s vykonem lechce nahoru na cca 180-190kw ,vyuzivam vykon motoru na obcasne svezeni po okreskách motor vytacim do 6500 ot nekdy i malicko přes ,takze millers CFS 5w40 NT by mel uplne v pohode stacit i s upravou a ještě by mel mit nejakou rezervu...?

Tak pokud půjdeš s výkonem o 50 koní nahoru a dáš jim i nažrat tak už bych asi přemýšlel i o oleji 5w50 / 10w50....

Dekuju za radu,pro ted mi bude staci ten CFS 5W40 NT

Cau chalani...nechtel jsem zde zakladat nove tema..tak doufam ze mi nekdo poradi...mam gti 2008 ED30 169kw...casem planuji jit na cca 200kw...za celou dobu provozu se daval castrol 5w30..ale mnoho lidi si na nej stezuje..tak ted vaham..moje trasy..z 90% kratky trasy ve meste..zbytek zavodni rezim/dalnice...jinak auto mi olej zatim vubec nezere..jeste se mi nestalo ze bych musel nekdy dolevat...mam v planu jit do Motul 8100 X-CESS 5W-40 nvm jestli je to dobry napad na moje trasy..moc se v tom nevyznam..
Dekuji moc za rady

No však stačilo si toto vlákno jenom přečíst
Motul 8100 X-CESS 5W-40 bude vhodnější než Castrol 5w30 a jestli by si chtěl fakt TOP olej, tak >
Millers oils CFS 5w40 NT, Motul 300V anebo když "200kw a zavodni rezim/dalnice", dá se uvažovat i o Millers XF 5w50 nebo (pokud máš garáž nebo bude minimum mrazivých startů) Millers CFS 10w50 NT.
Každopádně olej ven po max. 10-ti tkm.... Ono když má někdo GTi Edition 30 tak by se na oleji šetřit nemělo.

myslim si ze akakolvek 5w-50ka bude lepsia ako 5w-30 zvlast ked bude obcas nasadene race tempo