Oleje.cz

Zdravím,

výrobca mi predpisuje do Hyundai i20 1,2 57 kW motorový olej Shell Helix Ultra AG 5W30. Výmenné intervaly mám každých 20.000 km, doteraz som ten olej používal, ale medzi výmenami som musel doliať cca. 0,6 l. Auto je prestavané na LPG, doteraz som jazdil len dlhšie trasy, avšak do budúcna budú kratšie, z toho dôvodu by som zmenil interval na 10.000, resp. max. 15.000 km. Motor keď je studený pri zrýchľovaní klepoce, po zohriati je klepot počuť len občas na voľnobeh. Pomôže zmena oleja, resp. čo by ste mi odporúčali, zostať pri pôvodnom oleji alebo zmeniť?

Zůstal bych u stejného oleje, ale zkrátil bych interval výměny na max. 15tis.km už teď... A že "motor klepoce" je ozaj velmi široký pojem...

Nejen kvůli nastávajícím kratším jízdám, ale i kvůli tomu "klapotu" (byť s olejem to nemusí mít nic společného) bych já (aspoň jednou) možná zkusil 0w40 a měnil po 10-ti tkm - to zase kvůli LPG....

Colommbo

Je to zvuk podobný akokeby som kladivom jemne udrel o kov. Ak je motor studený, tak je to počut pri akcelerácii, prípadne nepravidelne sa to ozve pri voľnobehu. Pri zohriatom len na voľnobeh.

Pitris

V čom bude rozdiel medzi 0W40 a 5W30, ktorú teraz používam? Bude mať vplyv na spotrebu oleja, PHM, prípadne chod motora? Aký olej v tejto viskozite kúpiť?

Třeba by ti mohlo pomoci toto na LPG http://www.smartoil.cz/montaze-lpg/3-Mo ... vych-sedel , protože podle tvého popisu bych to spíše příkláněl na hlavu motoru. Kolik má motor najeto?

Flashlube mám namontovaný. To klepanie sa prejavovalo už pred prestavbou na LPG. Najazdených nemám veľa, cca. 110.000 km.

inskeu píše:....V čom bude rozdiel medzi 0W40 a 5W30....

"Nula" dřív natlakuje a zaolejuje motor po startu a "40" bude při provozní teplotě motoru viskóznější (hustší) a lépe vymezí vůle v motoru - může dojít k mírnému ztišení. Co se týče spotřeby, tak může nepatrně klesnout spotřeba oleje a nepatrně se zvýšit spotřeba paliva. Ale je fakt, že 0w40 je dražší.
A třeba Millers oils, Mobil1, Shell, Sunoco, Valvoline, Yacco.... Ale dá se vyzkoušet i třeba olej 5w40.

Jak bylo auto provozováno?

inskeu píše:....Auto je prestavané na LPG, doteraz som jazdil len dlhšie trasy, avšak do budúcna budú kratšie....

Řekl bych, že to bylo toto vlákno.... http://www.oleje.cz/forum/interval-vyme ... t4916.html

ja som za vyskusanie oleja 0w-40 kedze behas dost po dialnici a mas vysoke otacky ta 40ka by nemusela byt zla volba, a 0 zase lepsie premaze motor ked budes pripadne poskakovat..

ps: auto uz nieje v zaruke.? ma zaujima co povedal servis na ten klepot..

Dal bych kompromis,a to olej 5W-40..Jinak vzhledem k tomu,že každý motor je konstruován pro provoz "za tepla" ,tak nějaké zvuky u studeného motoru se mohou vyskytnout..Otázkou je jaké zvuky,ale to přes net nevyřešíme..Nevím zda má ten motor hydroštely nebo manuální nastavování vůle ventilů (ani bych se nedivil),tak že bych asi nechal zkontrolovat jejich vůli..

Servis v ktorom som auto kupoval sa k tomu vyjadril tradične v štýle AS, je to vporiadku, takýto chod má každý taký motor. Našťastie tam auto neservisujem, takže to u nich ani nebudem riešiť.

Vzhľadom k tomu, že tam mám LPG nechal som skontrolovať tlaky vo valcoch, všetky válce vykazovali rovnakú hodnotu, takže z tohto pohľadu by to malo byť OK. Ak by došlo k podpáleniu sediel ventilov, tak by tlaky vo valcoch asi neboli vporiadku, alebo sa mýlim?

Čo sa týka aktuálnej prevádzky motora snažím sa motor udržiavať v otáčkach 2000 - 3000 ot./min vrátane diaľnice. Samozrejme občas sa motor pozrie k 5000 ot./min avšak výnimočne, pri riadnom zahriatí.

Uvažujem nad olejom Mobil NEW LIFE 0W-40 cenovo vychádza rovnako ako spomínaný SHELL HELIX ULTRA AG 5W30. Obávam sa však či tento olej skôr neuškodí motoru ak som tam prvých 110.000 km použival spomínaný shell, ktorý som menil každých 20.000 km, zo 2x som ho vymenil po 10.000 km.

Mobil1 0W40 je Na tvojom mieste by som ho skusil. To dolievanie oleja mohlo byt prave kvoli pouzitej 5W30 a dlhych jazdach. Mohol by pomoct aj odstranit tie zvuky ale nedam za to ruku do ohna kedze v mrazoch je este tekutejsi ako 5W30.

inskeu píše:Uvažujem nad olejom Mobil NEW LIFE 0W-40 cenovo vychádza rovnako ako spomínaný SHELL HELIX ULTRA AG 5W30. Obávam sa však či tento olej skôr neuškodí motoru ak som tam prvých 110.000 km použival spomínaný shell, ktorý som menil každých 20.000 km, zo 2x som ho vymenil po 10.000 km.

Kvalitě mazání motoru určitě neuškodí změna z Shell Helix Ultra AG 5w30 na Mobil1 New Life 0w40 -
- spíš naopak. Pokud už bych se něčeho měl obávat, tak spíš po několika 20-ti tisícových intervalech nalít tak kvalitní olej, jako je Mobil1. Možná by nebylo od věci na nějaký 2 - 3tkm motorem "prohnat" levnou 5w40 na pročištění (třeba tuto) (stojí to ale navíc i filtr) a pak dát ten New Life 0w40 na 10tkm
PS: kdyby byl podpálený ventil, tak by ve válci byl s největší pravděpodobností nižší tlak než jinde.

Pitris

Co sa moze stat ak tam ten mobil necham 10000 km bez preplachu? Pocas tych 110.000 km co sa menil olej kazdych 9 mesiacov resp 20000 km motor na 80% jazdil v otackach 2000-3000, alebo natom velmi nezalezi?