Oleje.cz

Prosím o radu mám 3.6 Superb najeto skoro 300tkm posledních 50tkm jsem používal 5w30 edge ll od Castrolu. Subjektivně mi příjde že má motor daleko hlučnější chod než dříve. Jaký by jste mi doporučili olej 5w30 (ptám se z toho důvodu že ve škoda auto mi neustále tvrdí že castrol je to nejlepší co můžu koupit) na ceně mi nezáleží za kvalitu klidně připlatím. Děkuju za radu.

Ja by som tam dal Mobil1

Nebylo by lepší si zjistit něco o viskozitě použitého oleje a dalších možných olejů? Tady asi nebude nepodstatnější rozlišovat oleje na Castrol, Hrnec nebo Měchačku (rozuměj dle značky), ale spíše dle viskozit.

Tykwin: Za daných okolností ti olej viskozity 5W30 nedoporučím žádný a nebudu asi sám... Přechod na 5W40 motoru jen prospěje a nejen z hlediska hlučnosti... Je velmi důležité a pro současný stav motoru téměř rozhodující, jaké jsi měl při používaném oleji 5W30 intervaly jeho výměny...

Keď tam posledných 300 tisíc dával 5W-30 a okrem hlučnosti tam nie je žiaden problém, neexperimentoval by som a ostal by som pri tomto oleji. Akurát by som skrátil interval výmeny a zmenil značku oleja.
Môj prvý návrh: Mobil 1 ESP Formula 5W-30.

No auto jsem dostal když mělo najeto 248tkm a předchozí majitel dával 5w30 LL a měnil po 30 podotýkám že auto jezdilo převážně město.A momentálně jezdí taktéž město často jedu 5-10km víc ne startuje tak v průměru 20 denně a převážně furt takové popojíždky po městě jednou za čas se podívá na dálnici. Poraďte v čem je lepší ten 5w40? Nebo v čem je tak špatný ten 5w30?

Naprosto ideální režim pro takový motor, stejně jako předchozí výměnné intervaly oleje, to tam klidně dál lij tu třicítku a přidej na hlasitosti u rádia...

Ak nebudeme riešiť, že jazdiť po meste s 3,6 litrovým motorom je, hm ako to povedať... neefektívne, a budeme riešiť iba olej, tak tá 5W-30-ka na jazdy okolo komína úplne idálna. Čo je zle, to je interval výmeny 30 tisíc km v takomto režime. Ja osobne by som tam naďalej dával 5W-30-ku ktorá bude plniť schválenie VW 504.00 (len inú značku), ale určite by som skrátil interval výmeny na maximálne 10 tisíc km. Potom to bude úplne v poriadku.

P.s.: Ďalej dávam otázku za Pitrisa: a čo olej v prevodovke, v servoriadení, v haldexe (ak máš)? Ďalej chladiaca kvapalina, všetky filtre vrátane palivového, sviečky, rozvody?

Tak těch posledních 50tkm co jsem to dostal měním po 10tkm i ten LL olej na tohle zase nejsem blázen aby jsem to auto tak trápil. Jojo jinak převodovka jedině orig olej to stejný haldex a diferák.

Ak chceš inú viskozitu ako 5W-30, tak tam daj 0W-40 so schválením VW 502.00. Na tie krátke jazdy so studeným motorom bude 0W ideálna. Sám na 0W oleje jazdím a zatiaľ sa osvedčili.

Já osobně bych to viděl jako e1H - 0w40 - a klidně ten Mobil1 - je a měnit po 10-ti tkm.
to Tykwin: když bys potkal původního majitele, tak ho kopni do zadku
A co bys měl u výběru oleje dodržet je především norma VW502.00 a pak zohlednit jízdní podmínky:
čím kratší a studenější jízdy, tím by číslo SAE před "w" mělo být nižší; čím vyšší zátěž za tepla, tím to druhé číslo vyšší - proto u Tebe podle Tvých jízd vychází dobře 5w30 (tady ale určitě ACEA A3), 5w40 nebo 0w40 (ale vzhlem ke zvukovému projevu motoru raději tu xw40)....
to e1H: dík že to nemusím psát ale nenapsals to všechno - co brzdovka
Ta je DOT4, normy SAE J 1703, F.M.V.S.S.č.116 (po dvou, max. třech letech).
A když jde o chladicí kapalinu, tak by se po pěti letech měla měnit taky - musí plnit normu VW/Škoda TL 774D, nebo F - anebo přímo G12, nebo G12+ (může být i označení G 012 A8D, nebo G 012 A8F).

PS: Castrol bývá leckdy doporučován servisem jako nejlepší proto, protože na něm nejvíc vydělají

Pitris píše:...A co bys měl u výběru oleje dodržet je především norma VW502.00...

"Lehkoběžné oleje pro benzinové motory za obtížnějších podmínek provozu"
- to je tedy opravdu "norma" jako fík, hlavně že na to uděláme číslo, abychom byli důležití... Ano, respektujme systémy PD anebo DPF, ale ten zbytek koncernových norem...? Jdu blejt, Velebnosti...

Mal som pocit, že na niečo som zabudol, ale bolo už neskoro, tak som si nespomenul, že na čo.
Čo sa týka chladiacej kvapaliny, v servisoch sa už bežne dáva G13-ka. Pri brzdovke stačí aby bola DOT 4, to že ktorá je lepšie sme tu už riešili v inom vlákne.

Colommbo píše:....hlavně že na to uděláme číslo, abychom byli důležití....

No jo, Das Auto

e1H píše:....G13-ka....

Na tu jsem zas zapomněl já

no co olej vymeney.? ako sa to sprava, dufam ze si dal ten 0w-40