Oleje.cz

Zdravim Vas, hladam olej o viskozite 10W-40 a vykonovej specifikacii API SJ (len tuto konkretnu
kombinaciu), nemam na mysli SJ+SL, cisto iba SJ. V 15W-40 je ich vela, ale v 10W-40 som nasiel tieto:

Igol Process
Valar FX-GE
Fuchs Titan
Mannol Special (ten je API SG)
Orlen Super Semisynthetic

Mate s nimi nejaku skusenost?

Viem tolko, ze Igol je spickovy francuzsky olej (kvalita bez debaty), o dalsich mam relativne malo informacii. Zaujimavy sa zda ten Orlen, parametre v TL ma velmi dobre. Pre priklad uvediem
Mogul 10W-40 Extreme (podla skusenosti uzivatelov nepochybne dobry olej), ktory ma hodnotu
TBN 9.5 (toto je cislo z TL, niekde na fore som cital ze ma 10), no a Orlen Super Semisynthetic 10W-40
ma TBN 11.4 (co je naozaj velmi slusne).

Zkušenosti nemám, ale nebál bych se žádného.

Do akeho auta to chystas

Asi do takového, které musí mít 10W-40, API-SJ a š-š-šmytec .

Ja bych k tomu jen pridal info, ze vykonnost oleje podle API je velice mala, asi polovicni oproti beznym ACEA nebo normam automobilek. Zakze presto ze si najdes API jake chces tak to VZDY presvihne ACEA a tuplem normy vyrobcu aut. Pardon, ale ladit olej podle sprosteho stareho API je total nesmysl...

Jipocar píše:Pardon, ale ladit olej podle sprosteho stareho API je total nesmysl...

Nastastie existuju motory ktore nie su narocne na olej a specialne europske normy vymyslene pre super-extra motory. Preto ked davnejsie odporucil vyrobca olej API SJ a dotycny ho zozenie urobi pre motor

SJ.
SH ale i SL ho zastane z 99%.
Ale kalí vodu,Vojtěchu,neřekne do čeho.
Musel by nás pak Nabít a zabít.

Určovat olej "jen" podle API zas až tak velkej nesmysl není, a spoustě výrobcům motorů to i stačí
A krom toho v SAE 10w40 se už ACEA A2 nedělá - všechny mají A3. A jestli předpis zní "jen" API SJ, stačí API SJ, ale úplně klidně - a dobře - vyhoví i API SL.... Ty oleje, co uvedl ZeZo, se použít dají - já osobně bych mírně preferoval Fuchs a Igol ale opravdu netřeba se báti ani API SL.... Kam má jít ?

API je zazita pod kuzi,za hafo let. Je ale fakt,ridit se JEN podle ni uz nejde,nejen kvuli jejimu puvodu.
Nicmene,jak vyse psano,na smetiste dejin,byj ji jeste nedal,bo jak,opet vyse adminem psano,je zde spousta,zejmend mimoevropskych plechacu,pro ktere je postacujici,urcujici nejakou vyk.normu.
...,ale byly to krasne casy,bez fir.norem,nebo pak jen minimem,MB,PORCHE a smytec.
99%aut stacilo odpovidajici SAE a API.

Ono by se taky prd stalo kdyby se "to" trošku zjednodušilo. Málem pro každý motor jiný olej a auta se sypou čím dál víc.. Paliva do všeho stejný a taky stojí za houby... Je to celý vod začátku (ve světě) špatně

Mick 1 píše:....a auta se sypou čím dál víc....

Tady má Itall pravdu - stará poctivá práce se vytrácí

Itall píše:Zatímco počet turb nám utěšeně roste (biturbo, triturbo, za chvíli nevimkolikturbo), rozvodové řetězy nám neutěšeně slábnou (triplex, duplex, simplex, za chvíli řetízek na krk). Paradoxy...

Mick 1: Jéééé - já něco takovýho tady někde psal už snad loni a to nejsem zrovna moc chytrej...

Asi jsem se nevyjadril idealne nebo jste mne nepochopili...
Soudruh nepise proc chce zrovna API SJ, ja tusil ze nepotrebuje extra a zbytecne naslaplej moderni olej coz se da pochopit. Jenze vsechny zminene oleje a vsechny u nas bezne dostupne oleje maji krome obycejnych a celkove malo vykonnych API norem jeste vysoce vykonne ACEA a mnohdy jeste vykonejsi normy automobilek, takze veskera snaha o v dobrem slova smyslu obycejny API SJ olej jde total do kopru. I treba API SM je nekolikanasobne prevyseno ACEA A3/B3 a nemluve o beznych tuctovych normach automobilek.

Ja som to zobral tak ze ked zhana API SJ tak vie co chce a vyrobca mu ho predpisuje

Můj výrobce předepisuje CD. To bych si nohy ušoupal....