Oleje.cz

Je fakt, že u Valvoline jsem se v TL setkal už jednou u stejného oleje s různou hodnotou TBN....
zřejmě je to dáno rokem výroby a možná i obsahem ZDDP přísad v té které "várce".... nevím
A třeba zde u Valvoline SynPower 5w30 uvádí TBN 10,2.... ale těch Valvoline 5w30 je povícero....

Asi budu za rebela, ale já bych si předně nekoupil naftu na couračky po městě . . .

Rebel nebudes lebo je pravda ze diesel sa oplati na dlhsie trasy a vyssi rocny najazd km

Ani já naftě na chuť nepřišel ale možná je to tím, že jsem ji kdysi fakt (nechtě) ochutnal

Má prosím Vás olej 5w-40 oproti oleju 5w-30 nejaký vliv na turbo u 1,6hdi 68kw 8-mi ventil ohledne hustoty(viskozity)?? Mechanik v Citroene mi povedal,že turbo v 8-mi ventile potrebuje řidši olej ako 16-ti ventilove motory.Je to možné? Mesto jazdim max. 25 percent. 5w-40 používam v C3 norme,priemerne mením 6 tisíc (i menej). Dakujem za info

peterp píše:...Mechanik v Citroene mi povedal,že turbo v 8-mi ventile potrebuje řidši olej ako 16-ti ventilove motory.

Jako vtip skvělý

peterp píše:Má prosím Vás olej 5w-40 oproti oleju 5w-30 nejaký vliv na turbo u 1,6hdi 68kw 8-mi ventil ohledne hustoty(viskozity)??

Má
5w40 je pro (nejen) turbo vhodnější (a hlavně v létě nebo při zátěži).

Ten mechanik vravel,že to turbo ma jemnejšiu "mechaniku" a ta 5w-40 je na nej hustá.Pravda ale je,že podle výrobcu motoru mám predpísanú 5w-30 alebo 0w-30 v C2 norme. A ja jazdím hodne dialnice a ta nízka HTHS viskozita ma odradila. Kedysi som sa v tomto fore na to informoval a bola mi doporučena 5w-40 C3 (FAP),ale ten mechanik mi nasadil "brouka" do hlavy. OLej,všetky filtry,kapaliny atd. robim u kamaráta,ktery robí mistra buducim automechanikom,takže do citroenu nejezdím.Teraz som bol v Citroene ,aby vyrovnali dno olej. vane,kvoli tomu nenormálnemu vylisku,ktorý bráni úplnému vypusteniu oleja.No a tam to do mna spustili a ja som teraz trošku zaskočený.

peterp píše:Ten mechanik vravel,že to turbo ma jemnejšiu "mechaniku" a ta 5w-40 je na nej hustá.

No a teď si představ, jak strašně "hustý" je studený olej. To musí "jemnější mechanika" turba přímo zírat.

Asi tak. I olej 0w30 C2 je při neprohřátém oleji viskóznější ("hustší") jak 5w40 C3 při provozní teplotě motoru....

peterp píše:Ten mechanik vravel,že to turbo ma jemnejšiu "mechaniku" a ta 5w-40 je na nej hustá.

Ale celkom by ma zaujímalo čo si on predstavuje pod takým pojmom ....jemnejšiu "mechaniku"

Podobný žvást jsem slyšel od servisního technika když přebíral mou Fiestu k loňské prohlídce.
No cloumalo to se mnou, ale radši jsem se nehádal.

Dakujem za info, ostanem u 5w-40.

Takové hovna do mě tlačili i ve Fordu..do STéčka mně tvrdili že je nutné dát 5W-20, protože potřebuju lépe chladit turbo a i třicítka je prý moc hustá, špatně turbem protéká a málo ho chladí.. tak jsem se nasral a nalil jsem tam 40tku..