Oleje.cz

Ahoj, koupila jsem si landruiser 120 d4d rok 205 ma 175000 km. Muzete poradit jaky olej je nejpepsi? V minulem aute byl vzdy mobil... Je nejlepsi?

Jaky je rozdil mezi mobil formula esp 5w-40 a mobil esp 0w-40 a new life 0w-40?

Diky

Nie je najlepsi. Je na urovni s Shell, Valvoline, Castrol, Elf, Liqui Moly, Total, Motul, Agip, BP, Esso, Texaco, Aral, Fuchs, Mogul, Q8. Ak chces nieco lepsie tak Millers Oils, Petro-Canada alebo Red line ale v pohode vytacis aj s tymi ostatnymi. DPF filter by tam nemal byt ten davali az od 2010. Toho oleja ti tam ide hodne tak kup nejaku 5W40 za rozumnu cenu napr. Gulf a jazdi

Mam raky lc v podobnych km je predepsany 5w-30 muze ublizit 0w-40? Projevi se to na zvuku?

to Ivona a Tobda: spíš než se zajímat o nejlepší olej a dobrý zvuk je vhodné se držet výkonnostních norem předepsaných od výrobce motoru. A to není ani značka (třeba Mobil), a ani SAE (0w40 nebo 5w30)
Je POTŘEBA se držet předpisu API nebo ACEA Pokud máte v motoru filtr pevných částic, olej má plnit ACEA C2 nebo C3 - a toto jsou oleje 5w30. Pokud tam DPF není, volil bych olej ACEA B3/B4 nebo B3 a API min. CF. A SAE oleje a výměnný interval zvolit podle jízdních podmínek: Při krátkých jízdách a hodně startech volit 0w30 nebo 5w30 a měnit po 10-ti tkm, při delších 0w40 nebo 5w40 a měnit po 15-ti tkm nebo po 1roce - a vždy i s filtrem. A co se týče značky oleje, je vhodné zvolit zavedeného výrobce, které tu například vypsal jerome (já bych tedy jednoho nenapsal) A na čem se projeví 5w30 nebo 0w40 0w40 je řidší za studena (lepší čerpatelnost při mrazivých startech) a hustší za provozní teploty (vyšší teplotní zatížitelnost a lepší dotěsnění motoru - takže v mrazu rychleji motor promaže a za tepla ho může ztišit)

takze mobil 1 new life 0w-40 je dobra volba nebo ne o milers oil jsem tedy ja neslysel nic... Nemam filtr pevnych castic toyota myslim predepisuje cf

Ano - když není DPF je Mobil1 New Life 0w40 jeden z velmi dobrých a vhodných olejů
A značka Millers oils Jsou to angličani, a kvalitou minimálně na úrovni toho Mobilu....
a jako jediní používají u některých olejů základovou složku triestery a nanotechnologii

Kdybych nechtěl nic drahýho, tak tam klidně dámTotal Quartz 9000 5W-40
Ten se dá proti tomu Mobilu 0W-40 sehnat o dost levněji. Ale ten Mobil je v pohodě. Jen je trochu dražší.

(Viskozitní třídy 5W-40 a 10W-40 jsou levné a pokryjí většinu vozidel.)

Si myslim ze 0W40 je na nase podnebie pri celorocnom pouzivani zbytocny. Nepoviem keby sa sa menil olej 2x za rok ze cisto na zimu dajme tomu ale celorocne sa priklanam k Autoxxxrady a jeho Total 5W40

mel bych teda taky dotaz

new life 0w-40 kdyz opomenu cenu je lepší jako Mobil 1 ESP Formula 5W-30?

tazko je to takto povedat ze ktory je lepsi, lepsie su obidva by som povedal...

JanZ píše:mel bych teda taky dotaz
new life 0w-40 kdyz opomenu cenu je lepší jako Mobil 1 ESP Formula 5W-30?

ano je lepsi. ma vyssiu viskozitu pri 100°C vyssiu HTHS viskozitu a vyssi viskozny index

Oleje 5W-30 se používají pro dlouhé intervaly výměny. Protože jsou viskozitně stabilní. A za druhé se používají z důvodu snížení emisí. To jsou oleje 5W-30 se sníženou HTHS viskozitou.
5W-30 jsou jak s normální, tak se sníženou HTHS viskozitou.

Olej 5W-30 s normální HTHS ti moc paliva neušetří, tak je lepší použít 0W-40 a měnit max. po 15 000km. Záleží jak se s vozidlem jezdí.
5W-30 se sníženou HTHS ti něco paliva ušetří, ale může se použít jen do motorů k tomu určených. Ale snížená HTHS viskozita ti neposkytuje takovou rezervu při mazání vysoce namáhaných částí motoru. To už pak záleží na každým co preferuje.

(Hlavní je olej měnit interval max. 15 000km nebo po roce, při krátkých jízdách klidně po 7000km nebo po půl roce.)

JanZ píše:new life 0w-40 kdyz opomenu cenu je lepší jako Mobil 1 ESP Formula 5W-30?

jerome píše:ano je lepsi. ma vyssiu viskozitu pri 100°C vyssiu HTHS viskozitu a vyssi viskozny index

S tím vyšším viskozitním indexem raději opatrně - moc vysoký taky není "žádná výhra! Cituji z: http://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-m ... vych-oleju
Většinou platí, že čím je rozdíl zimního a letního čísla větší, tím má olej vyšší viskozitní index. Ten udává jak se mění viskozita oleje s teplotou. Větší rozdíl a vyšší viskozitní index znamená, že změna viskozity s teplotou bude menší. V praxi se u některých spotřebitelů vžil dojem, že čím je tento rozdíl větší, tím je olej lepší, protože lépe maže. Naopak, výroba takového oleje znamená, že se musí použít větší množství polymerních modifikátorů viskozity, které při provozu oleje degradují (střihová nestabilita) a zhoršují se viskozitní vlastnosti oleje Ale vyšší viskozita při 100°C ano, ta pro mazání lepší je.

A taky proto mám za to, že pro motor bez filtru pevných částic je Mobil 0w40 lepší než Mobil 5w30. A i kvůli hodnotě TBN (alkalické rezervy). 0w40 ji má o dost vyšší - což je (hlavně při kratších jízdách) dobře.

Ale kvalitní 5w40 (třeba ten Total Quartz 9000) Ti dobrou službu udělá taky. Důležitá je však včasná výměna.

Právě pro střihovou stabilitu se používají 5W-30 pro dlouhý intervaly výměny. Na interval 10 000km nebo max. 15 000km vám střihová nestabilita oleje nevadí. Při intervalu 10 000km nestihne ani střihově nestabilní oleje zásadně zdegradovat, tak aby se jeho letní viskozita zásadně propadla. Zimní číslo (jeho vlastnoti při nízkých teplotách) viskozity zůstavá stejné to nedegraduje.

Ja menim olej co 7500 km, asi vezmu new life