Oleje.cz

rozmyslal som nad 20l kanystrom (zasoba na hodne dlho), ale asi zber odpadu vezme iba male balenia...? ma s tym nekdo skusenost?

Ta dvacka od Ravenolu je standartně v takovým pytli v kartonový krabici. To nemáš jak naplnit zpátky vyjetým olejem

Bramborak3 píše:Prej břidil. Ja mam 53L ( zapomel jsem napsat 4l Trysku 10w40 ). pitris 48l a ty 45l....D. magori.
Pitris ma to ssl na pul. A u me jedna vymena oleje 6.3l + 3.7 dolívani. Na 7 tis km. Takze za 3 roky to je pryc.

Původně jsem měl ten VMO do dvou aut - A2 a Sharan, resp. jsem s ním počítal i do T5, jenomže do T5 mám předepsanej pouze VW 506.01 s tím, že se nesmí nic jinýho použít. A při náplni 7,5l to je hnedka pryč Jo a mimochodem 506.01 je A5/B5 se sníženou HTHS. Z nějakého důvodu má olej s normální HTHS mít negativní vliv na opotřebení nikasilu válců. Můj osobní názor je takový, že „hustý“ olej (rozuměj HTHS >3,5) má při študeném startu moc velkou viskozitu a nedostává se dostatečně rychle tam kam by měl. O přehřívání oleje nemusí být strach, je ho tam 7,5l a má velký deskový výměník voda/olej. Sledoval jsem teploty a dostat ho přes 90°C znamenalo jet pořád plnej plyn...

No nesmi se pouzit olej s normalni hths jen pro auta, ktere byly staveny na a5...ale vetsina z nich ma stejne i povoleni pro normal hths. Samo 0w30 5w30. Nic hustciho nee. Tolikrat automobilky rekli ze nesmi pouzit nic jineho nez longlife atd a pak se zjistilo ze to skodilo, aby mela automobilka kseft z oprav

Chlapi nestresujte. Ak bude drahší, tak kto chce túto značku, kúpi aj drahší A kto nie, ešte je v zálohe kopec ďaľších výrobcov kvalitných olejov

Tak si postupne zacina asi Hve 10w50 v aute zvykat. Prvne jsem dolival doost. Ted za 820km 0.4 L, a po dalsich 420km jsem dolil cca lehce pres 1 deci.
Uvidime. Asi mu dam jeste sanci a naliju ho hned za 2 mes znovu. Mam jeste 10.5 L a 0.9 L ted na dolivani. Tak po cca 6500-7000km vymena. Olej je po 4tis km uz fakt dost tmavy. Cisti bordylek no jooo..

jerome píše:Chlapi nestresujte. Ak bude drahší, tak kto chce túto značku, kúpi aj drahší A kto nie, ešte je v zálohe kopec ďaľších výrobcov kvalitných olejov

zistujem ako inym sposobom sa dostat k wolframu.
zistil som ze moznosti na trhu su extremne limitovane!

A prečo sa tak upínať na wolfrám

Dobrá otázka.

vyskusaj, uvidis..
1)mam skrinu tak sprevodovanu, ze sa neda uplne vyhnut kratkemu podtoceniu (az 1500) pocas radenia. prave v tychto okamihoch najviac citit rozdiel..
motor absolutne vobec neprotestuje, predtym mal trochu problem. (je konstrukcne na to upraveny).

2) na bublaka 2-2500 ctyrka po meste, nizka zataz -motor neni z kabiny pocut. a to mam okna dolu lebo leto. (plna zataz-ozve sa wartas z vyfuku to nepocitam)
ked som mal 2mesiace 0w30 c2 total (servis), motor bol viac mechanicky hlucny, stichnutie az po viacerych desiatkach km...a to total je vychvalen lebo vela moly.. ale asi to stoji za hovno..
3) nabehal som takmer rovnaku vzdialenost ako s totalom. a olej je skoro novy. to uz total bol vyrazne tmavsi... (pred nim bol xcess, a ten neverim ze by narobil bordel)
bola debata ze s lpg tmavne olej.. ja si myslim ze na vine su eko-chcanky.

4)total sa zdal "menej lahkobezny" ako vst. (napriek viditelnemu rozdielu sae viskozit.) nepotesilo, ze sekundu po natoceni bol nejaky pazvuk.. vst ani muk (jazdim takmer iba vikendy, olej ma cas stiect dolu). pocas jazdy na total som mal dojem ze motor je podla zvuku o par rokov starsi..

Skúsil som a nemôžem povedať nič zlé...no kedykoľvek by som ho vymenil za hoc jaký mobil 1 u mňa je to proste top prípadne Shell kde za daný peniaz nič lepšie asi nekupiš...
Skúsil som všetky spomínané a môj názor je proste takýto
A všetky pozitívne pocity by som rozhodne nepripisoval len wolfrámu bo je to len jedna "ingrediencia" z mnohých... Tým chcem povedať že rovnaký pocit by možno bol aj s o polovicu lacnejším olejom trebárs shellom

Sak Shell helix ultra 0w-40, 5w40 je polozavodni olej. Schvaleni Ferarri. Mobil 1 0w40 liji do naslapanych novych Porsche...

Všetko bez wolfrámu...ale ok ak sa to niekomu páči... potom tu máme ešte aj titán,IL,AN... každý podľa gusta dokonca aj v ravenole...

Bramborak3 píše: Shell helix ultra 5w40

toto mam v plane o rok. dobra cena a gtl.

Byť jsem se zařekl že u 0,9 TCe nebudu nic řešit a dávat do něj miliardami kilometrů osvědčený ELF 900 SXR 5W40 za pár korun z oficiální distribuce, vydrželo mi to do první záběhové výměny ve 2 tis. Teď jsem na 10 tis. a Ravenol VST 5W40 z SD-oilu už čeká. Tak uvidíme jestli se stane nějaký zázrak

dnes kukam na tycinku, pekne blede, skoro jako novy.
a to coskoro budem mat 2x vzdalenost co som spravil s total...ten bol dost tmavy.
lpg a aditiva robim rovnako. myslim ze olej nizkej kvality sam sposobi cernani. (pripali sa)
nuz vysoka cena zamrzi ze som nevzal 3 kanystre, mohol som alze spravit skodu.