motorový olej RAVENOL

[Volfi]

1. Olej vždy dle doporučení výrobce. Pokud Toyota říká 0w-20, tak nevidím důvod to měnit....
2. Pokud je tam nějaká benevolnece ohledně viskozity, tak vybírám podle provozu auta.
3. Nemyslím si, že rychlost zaolejování 5w-30 vs 0w-20 v našich běžných teplotách bude nějak zásadní (pouze můj nijak neověřený názor). Navíc spalováky používají více jak 10 let start-stop a tam nikomu olej 5w-40/5W-30 nevadí.
4. Jelikož Auris byl jeden z mých favoritů při výběru mého daily, tak mám projetou jak 1.8 tak 1.6 a když si vzpomenu na pružný zrychlení hybrida z 50 na 90 a pak nějaký dálniční předjíždění, tak pokud si vzpomínám dobře, tak je to nic moc a víceméně skoro furt plnej plyn. Model 2013-14, nevím jestli u 2017 není ten hybridní systém lepší/výkonnější. Takže tam se mi zdá vhodnější plnotučnější voda, pokud by byla přípustná výrobcem.

[PUO]

Navíc spalováky používají více jak 10 let start-stop a tam nikomu olej 5w-40/5W-30 nevadí.

Nevadí to leda tak majiteľovi auta, ktorému je to sumafuk.

[Volfi]

A takových majitelů je většina.... Dále pak efektní cold start u silnějších aut..... Vůbec bych se nedivil, že zapnutí/vypnutí spalovacího motoru u Aurise, který má ještě navíc olej aspoň trochu zahřáty, může být menší zlo, než u ostatních nedokonalých spalováků. Řekl bych, že můj start-stop nečeká na 50°C.

[LadikRS]

Nevíte někdo náhodou, jakou C3 splňuje Ravenol HLS 5W30? Chci to do PD bez DPF.

[lamiska]

Presne specifikacie su priamo na oficialnom ravenol de webe ale konkretna verzia ACEA revizie tam nie je:

https://www.ravenol.de/en/product/motor ... -sae-5w-30

Specification: ACEA C3
HTHS Viscosity at 150 °C mPa*s 3,51
Sulphated Ash %wt. 0,8

Skus sa pozriet este na RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 :
https://www.ravenol.de/en/product/motor ... -sae-5w-40
ten ma Recommendation: VW 505 01
ale ma ovela vyssie HTHS aj TBN a olej ma PAO zaklad

[LadikRS]

Já právě jejich webovky procházel a nic kloudného nenašel.
Na RUP jsem koukal, ale je to už dražší olej a 5W40. Já bych radši 30, auto už jezdí spíše kratší trasy. Asi kouknu ještě na další výrobce.

[Volfi]

pro PDčka bez DPF https://www.ravenol.de/en/product/motor ... -sae-0w-30

[Pitris]

Jestli PD bez DPF tak jde zřejmě o starší motor a tam bych určitě WIV II SAE 0w30 nedával - je to olej A5/B5 s HTHS 2,92 Jestli Ravenol, dej ten HLS 5w30. Má přímo 505.01 a to C3 je menší zlo než snížená HTHS.

[Volfi]

Omlouvám se, nějak blbnu. Omylem jsem to nedopsal/smazal a odeslal a už se mi to teď stalo po druhý....
takhle nějak to mělo vypadat:
Záleží na provozu auta, je rozdíl mezi 2km ve městě a 10km. Nevidím problém používat Rav. VMO, kterej bych zvolil já.
Pokud by se jednalo o extra krátké trasy, tak HLS a ještě maj jeden olej pro PDčka bez DPF https://www.ravenol.de/en/product/motor ... -sae-0w-30

[LadikRS]

Ne že bych si zrovna trval na Ravenolu, ale má ho skladem e-shop s tou zelenou zrůdou. Nechci tu zasírat zbytečně téma olejem pro PD, když tu toho je mraky. Ale vím, že se obecně doporučuje 5W40. Dříve auto jezdilo delší trasy, ale dnes je jezdí spíše druhé auto s CR (tam příště chci zkusit VMP). A na to PD zůstaly trasy spíše tak 10-30 km (samozřejmě jede to občas i delší trasy) a proto mi připadalo lepší tam dát 30. Jinak jsem koukal a tem WIV nemá 505.01, má 506.01.

[PUO]

Pri Sae 5W30, pre PD motory sú možnosťi buď VW 507,
alebo 505.01
Trochu OT: Ak napr .auto už najazdí menej km ročne,
sú k dispozícii lacnejšie alternatívy od značiek ako napr.
Shell,Repsol, Valvoline, Q8, Total.

[LadikRS]

VW 507 je mi jasná, ale co jsem pochopil, tak 505.01 je vhodnější, když nemá DPF? Nebo spíše to platilo, když 505.01 nebyly C3. Pokud jsou všechny 505.01 C3, tak už v tom asi takový rozdíl nebude, když se nedá zjistit ročník normy C3.
No, taky jsem si myslel, že auto toho moc ročně nenajede, ale od října má už 13t km Ale nejspíše jsem poznamenal špatný údaj nájezdu, protože to vychází, že má vyšší nájezd než 2.0 CR, s kterým jezdím denně 110 km a to je blbost. Jinak doposud v tom PD byl Helix a aktuálně na výměnu Mobil 3000 - vše 5W30. Tak jsem si řekl, že tomu dopřeju něco "lepšího".

Ještě se zeptám, pro to PD bude vhodnější VMO, HLS nebo Yacco VX 1000 LL II (ten mám doma a zamýšlel jsem ho do toho CR)?

[Erik82]

Ahojte, dlhšie som nepísal ale zaújmal by ma váš názor na rozdiel olejov Ravenol FDS 5W30 a SSV 0W30.

Aktuálne jazdím FDS, som s ním spokojný, dokonca znova jazdím za 6,1l (mimo dialnic,)

Pravda však je že máme jar/leto a teploty nad 10st, i keď bolo pár dní kedy bolo ešte okolo 0C, každopádne na zimu zvažujem SSV 0w30.

Myslíte že to SSV pri našich zimách s teplotou -5/+10 bude v niečom lepšie ako FDS, alebo celkovo tento olej v niečom predčí FDS či skôr naopak?

[PUO]

Všeobecne sú oleje 0W vhodnejšie na zimu a krátke jazdy. FDS vs SSV. Dôležité "zimné " parametre - CCS,MRV, POUR POINT.
FDS - pour point -51C
mrv pri -35C = 10400

SSV - pour point -57C
mrv pri -35C = 5500
Takže čo sa týka zimných podmienok + krátke jazdy , tu má navrch SSV. Samozrejme v našich klimatických podmienkach nebude ten rozdiel až taký dramatický.