Oleje.cz

Jel jsem se všemi motorizacemi Fabie. Žádná z nich ale neměla tak celkově tuhé řazení. To MPI je taková kapitola sama pro sebe.

Nevíte někdo přesnou specifikaci origo oleje?
Netušíte pak někdo, jak se měnilo to jeho složení?

Vyhledal jsem toho pána Sixtu, tak čekám, jestli bude mít chuť mi trochu poradit - pak sem případně nakopíruji.

Ty kokso..., to ešte stale riešiš olej do toho "gepla"? šak tam už niečo konečne daj, a jazdi. auto za cca 200 euro a robiš okolo neho caviky... , ked sa rozsype pojdeš na vrakovisko a dajú Ti prevodovku zadarmo.....- s vydlami ich prehadzujú na kopach....

Mám hezký kousek. Dobře složí a budu rád i za nějaký ten komfort. Nechci oddělat synchrony nebo něco jiného. Když by byl jede, dva, tři oleje, tak budiž, ale ono je jich mraky. Težko se pak rozhodovat.

Ferdinand píše:ale s tím Castrolem řadí lépe, než s originálem a jde to celkem dost znát. Na tom Castrolu nepíší GL4, ale GL4+ a z toho jsem už úplně v koncích. Na druhé straně zase uvádějí, že je to GL4 a je lepší, než konkurence, kvůli aditivům (trochu pohádky asi) a údajně splňuje normu 501.50....

Tak ho tam nechej/dej. Je to špičkový olej, plní VW501.50 a GL4+ je vylepšená GL4.
Ale když by si chtěl Ravenol, tak TSG https://oleje-pema.cz/zbozi/prevodovy-o ... tREALw_wcB bo má přímo VW G060726A2.

Ten Ravenol asi ne. Nic mi neříká a hlavně je to docela drahá polosyntetika jako treba Shell Spirax. To už bych tam raději dal origo.
No nic, uvidím, jestli se mi ozve pan Sixta, příp. co ještě doporučí ten a kdyžtak tam narvu ten Castrol.

Jedna off: je v pořádku taková vůle na páce - neměl bych nastavit táhla? Nikdy se to nedělalo. Třeba by to ještě mělo nějaký pozitivní vliv.
https://youtu.be/kmjOw-7hctc

Ferdinand píše:Ten Ravenol asi ne. Nic mi neříká a hlavně je to docela drahá polosyntetika....

Ovšem to není problém Ravenolu, ale Tvůj. Strčí do kapsy 90 % olejů. Těžko Ti radit

Ravenol v převodovce MQ250 mám. A světe div se, funguje!

Já ho nezatracuji, to vůbec. Jenom říkám, že podle popisu je třeba levnější ten Shell Spirax. Specifikace stejné a polosyntetika také. U každého oleje jsou ty stejné pohádky - skvělý v nízkých teplotách, skvěle ošetřuje při zátěži (myslím, že tohle je u 50kW 1.4 spíše kontraproduktivní), dokonale prodlužuje životnost atd.

Jenomže tedy se dostáváme právě k tomu - co člověk, to názor. Jeden řekne, že Castrol špička, druhý že Ravenol, třetí že originál a jsem tam, kde jsem byl

V čem je ten Ravenol tak dobrý, než třeba ten, podle tebe, špičkový Castrol, že strčí do kapsy 90 % olejů? Rád si nechám poradit a jestli je tomu tak, klidně ho naservíruji

Ještě se tedy přiznám k jedné věci. Nebýt u toho Castrolu to GL-4+ (to "plus" mi tam nesedí, nevím co to je za spec., nikde jsem info nenašel), tak už je ve skříni a neřešil bych to, páč mě to naprosto nebaví.

Napadlo mě, že API GL-4+ je vlastně GL-4/GL-5. GL-5 ale u mě nemá co dělat. Proto ty nejasnosti.

Ale já Ti ten Ravenol nenutím. Nabídl jsem ho jako alternativu k tomu Castrolu Syntrans Transaxle 75w90, ke kterému jsem napsal >

Pitris píše:Tak ho tam nechej/dej. Je to špičkový olej, plní VW501.50 a GL4+ je vylepšená GL4....

Ten Ravenol je levnější, a je přímo pro tu převodovku.
A z toho plus (GL4+) mít strach nemusíš. Když dělali předpis pro tu almaru, + ještě neexistoval. Je to lepší GL4.
Ale uvidíš co p. Sixta.

tažko Ti radiť , ked Ti je 257 Kč za liter špičkoveho oleja Ravenol vela......
Castrol neviem čo stojí, origo tiež nie ale predpokladam že vela nie, kedže to ide do auta ktoré sa projektovalo pred 30 timy rokmi- motor ešte z dôb 1000 MB, prevodovka možno upravená z Favorita.
Co by si potom robil , ked by Ti siel do prevodovky olej za 70 euro/liter (cca 1800 Kč/liter) ako mne..., písal by si na lampáreň...?
Potom jazdi na bicykli a budes mať pokoj.

Jasně Pitrisi, já děkuji za doporučení. Máš s ním jistě zkušenost, ale co na to přesně VW 002? Zajímala by mě asi konkrétní zkusenost. Snad všichni výrobci olejů vyrábí 75W-90. Všichni tvrdí, že ten jejich je nejlepší.
Nevíš náhodou, v čem spočívá to jakési vylepšení GL-4+, které ofiko neexistuje?

Ty a dany říkáte, že je Ravenol špičkový, ale v čem? Mě to jen zajímá. Znova už olej asi měnit nebudu, tak tam chci nasadit to nej, co je pro tuhle skříň vhodné a chápu, že je to náročný úkol.

257 mi nepřijde moc, ale olej se stejnými parametry (podle popisu) nabízí Shell za 150. Proto jsem zmínil cenu. Jaký by mohl být čistě například rozdíl mezi Shellem a Ravenolem?

Každopádně ano, uvidím, co pan Sixta. Snad že měl co dočinění přímo se Škodovkou, takže by mohl tušit, co by makalo nejlépe.

Za mě poslední věc k Ravenolu. Sám ho použivám (i když jinde). Má opravdu kvalitní základové oleje, mají dobrá aditiva, a třeba ten TSG má podle TL dobré nízkoteplotní vlastnosti. Konkrétní doporučení Ti ale dát nemůžu, bo použivám jinou převodovku....

Ok, děkuji za doporučení. Normu splňuje, žádné "plus" u GL-4 nestraší, asi by to byla cesta. Neměl bys, prosím, ten TL? Nedohledal jsem ho. Mrknul bych na to, nějak si to porovnal a uvidím, co Sixta a nějak to rozseknu páč mám v hlavě i ten Castrol (nezajímá mě značka, ale dost se zmiňoval různě v diskuzích).