Oleje.cz

O děkuji moc za pochvalu. Napadlo mě, že sem třeba přijde někdo, kdo má stejnou převodovku a jde mu ztuha, tak to třeba pomůže

Ferdinand: Použij originální olej G 052 512 A2,teď je přečíslovaný na G 055 512 A2 .Stojí cca 550 Kč/litr.Ale švihni si,bo zásoby docházejí,už se nevyrábí.Pak dle kluků že škodovky bude již jen jeden převodový olej do všech manuálu G 055 527 A2 a ten stojí 1600 Kč/litr.
Nicméně tuším, že u Fabií se jednu dobu řešily zatuhlé lanovody řazení..Odpoj u převodovky a vyzkoušej jak se hýbe páka.Olejem ta zatuhlost totiž vůbec být nemusí.

NOVON píše:Pak dle kluků že škodovky bude již jen jeden převodový olej do všech manuálu G 055 527 A2 a ten stojí 1600 Kč/litr.

Super olej za super peníze.

Také bych dal Castrol Syntrans Transaxle. Možná to pro VW i vyrábí.

Pan Sixta údajně dělal na vývojovém. Tvrdil mi, že doteď to funguje tak, že VW přebaluje Castrol. To, co popisuje kolega výše, je údajně Castrol v FE, takže nedojde, ale jen ho VW přestane překupovat, protože už se do nových skříní nehodí. Naopak ten, co údajně dochází, je starý G 060 726 A2, to už ale nevim, který je. Složením odpovídá Castrolu Syntrans Transaxle, ale asi mu chybí potřebná aditiva. Prodává se jako univerzální a je rozdíl, když se nalije do převodovky čistě VW nebo do 002, která je prý jen mírně přepracovaná z Felicie. Kvůli kombinaci závitových a molybdenových synchronů je třeba na to aditivovaný olej, kterými však doporučený právě G 060 726 A2 nedisponuje. Buď mi doporučil drahý VW (Castrol v FE) nebo levnější VW (Castrol Syntrans Transaxle), ale nejlépe i z hlediska ceny, dát tam Castrol Syntrans Transaxle 75W-80 na kratší pojížďky, anebo časté ježdění, když se zahřeje 75W-90 a ten jsem tam dal - maká jako znovuukovaná

Uff, snad jsem si to dobře zapamatoval a správně napsal a nepodívá se sem pan Sixta a nespráskne ruce

NOVON píše:Ferdinand: Použij originální olej G 052 512 A2,teď je přečíslovaný na G 055 512 A2 .Stojí cca 550 Kč/litr.Ale švihni si,bo zásoby docházejí,už se nevyrábí.Pak dle kluků že škodovky bude již jen jeden převodový olej do všech manuálu G 055 527 A2 a ten stojí 1600 Kč/litr.
Nicméně tuším, že u Fabií se jednu dobu řešily zatuhlé lanovody řazení..Odpoj u převodovky a vyzkoušej jak se hýbe páka.Olejem ta zatuhlost totiž vůbec být nemusí.

Tento olej mi pomohol.
5 stupňová prevodovka LHW motor 1. 6 TDI.
18eur liter.
V škodovke mi nukali priamo ten za 55eur/liter neskutočný biznis...
Podľa dielenskej príručky malo ísť 1,7litra, ale na odporúčanie sixtu sme dali 2 litre.
Radenie sa oveľa zlepšilo.

cayc: No a který teda pomohl?

Tonny: Nevím zda byznys nebo co,ale u převodovek bych s olejem moc neexperimentoval.. Ložiska ustojí jakýkoliv převodový olej,ale synchrony nikoliv.

Pomohol mi olej G 055 512 A2

Takže Castrol Syntrans Transaxle

No nevím, nevím zda je to zrovna kastról..

Já jsem si to nevymyslel. Je to dle slov pana Sixty, který údajně dělal na vývoji ve Škoda a do teď působí jako externista, tak asi ví, co to je

Olej 2A2 je 75W, Castrol syntrans je 75W90, to nebude on.Ten bude blízko oleji 6A2 ten je 75W90. Jinak odzkousenej olej co funguje v 5ti i 6ti stupnové převodovce je Millers TRX 75W + lubrifilm B2.

včera urobená výmena prev. oleja G 052 527 A2, pri 84 tis. km, olej bol cítiť ako prepálený, nový smrdel po "rybacine", žltej farby...., asi od "zlatej rybky", aj jeho cena taká je...., farba ako boli davané fotky v predošlých príspevkoch. verím, že bude ok- aj ked zatial velký problém nebol,ako bol pri výmene na druhom aute - tam ma to milo prekvapilo, ako sa za studena zlepšilo radenie na 2 - 3 stupen, ale celkovo dobré-pri 344 tis. km by už bol narok na pindy....

tomwm: možná jsem to popletl a byl to ten multitrans nebo W FE. Prý všechny koncernové oleje dodává stále Castrol.

Ahoj, prosim poradte jaky dat do prevodovky u cng 1.4 tsi r.v 2015? Je to 6 kvalt manual.

filip.díky píše:....jaky dat do prevodovky u cng 1.4 tsi r.v 2015? Je to 6 kvalt manual.

Já se budu opakovat, ale do převodovky je nejlepší koupit origo olej v autorizáku podle VIN-ka.