TPMS

[Ital]

Ó, zajisté. Jednomu jsem vyměnil oleum a druhému jsem opravil kolo. Seběhlo se to tak. Jezdím se senzory TPMS na jedné nápravě a na druhé ne (nebudu za ten prevít utrácet a vidím, že mám recht). Takže kontrolka TPMS svítí. Rozsvítila se mi posléze ještě jedna kontrolka, která signalizuje konkrétní kolo, kde je problém. Bylo to na nápravě, kde senzory mám. Kouknu zběžně a nezdálo se nic špatně, tlakoměr jsem s sebou neměl. Říkám si - asi se to zmátlo, že nemám všude ty senzory. Jenže později bylo kolo už viditelně ušlé. Čili to snaživě signalizovalo i se dvěma zbylými senzory. Dohustím kolo, zkouším ventilek - OK. Tak jsem kolo sundal, vyšťouchávám kamínky, hledám nějaký vpich - nic. To už jsem pojal podezření na ty zapráskané ventilky TPMS, jsou dotaženy matkou. Dám kolo do vody - a ejhle - uchází kolem pojistné matky ventilku. Dotáhl jsem matku trubkovým klíčem č. 12 - ještěže ho doma máme - a závada odstraněna. Dohustím kolo, namontuji kolo... Vzpomněl jsem si na ftípek W. von Brauna, starý přes půl století: Automatizace je jako manželka. Pomůže vám vyřešit problémy, které byste neměli, kdybyste se neženili.
P.S.: Aktuální i dnes
Zasraný TPMS...

[Jerry3]

...Pomůže vám vyřešit problémy, které byste neměli, kdybyste se neženili.
P.S.: Aktuální i dnes
Zasraný TPMS...

Donedávna jsem byl stejného názoru. Až se ke mně doneslo, že jedna moje milá kolegyně, jezdící samozřejmě bezpečně, tj. pomalu a opatrně , zejména pak se dvěma dětmi na palubě, najezdila stovky km s tlakem v pravé přední pneu 0,6 a ve zbývajících třech 2,2. A vůbec nic jí nepřipadalo divné . Proto zlatý TPMS!

[Ital]

Kontrolka by jí taky nepřišla divná. I mě to zmátlo, natož takového primitiva, jako...

[Jerry3]

Jenže tebe to zmátlo z úplně jiného důvodu.

[Ital]

Tožjasne, to jen tak pro zasmání .

[Ital]

...Proto zlatý TPMS!

Ano, koncern to má vyřešeno dobře. Mám ho rád .

[lengy60]

To má můj koncern také,tak se nechlub.

[Ital]

To má můj koncern také,tak se nechlub.

Já se nechlubím, bo nemám ani jeden z těchto koncernů . Mám jiný koncern, kterýžto koncern to má (blbec) přes vysílače .

[lengy60]

Aha,já myslel,že jsi psal něco o Fábii. Vím co máš za stroj,ale asi jsem nabyl dojmu,že máš i Fabču. Jinak jsem někde četl,že se to koncernové řešení moc nezamlouvá EK.

[BigBang]

protože ti to neřekne hned, ale po tom co ujedeš nějakej kus a nesmí ujít kola všechny stejně

[Ital]

Teda já tomu nerozumím, ale přijde mi, že přes ABS by tento systém měl mít přesnější vstupní data, než přes nějaký vysílač v kole někam na anténku. Podle mé zkušenosti to přes vysílače funguje dost pomalu (s prodlevou), to přece ABS+ zvládne taky .

[lengy60]

Právě že ne,pokud by došlo k tomu,že ujdou všechna kola stejně,tak budeš vesele jezdit na podhuštěných a PP ani nepípne,v druhém případě to měří skutečný tlak a také se ti zobrazuje na displayi.Já mám ten prvně jmenovaný,bo mám sračkoidní vůz o malém výkonu, takže jsem po dohuštění na požadovanou mez provedl kalibraci a hotovo.

[Ital]

Nebude asi problém upravit sw ABS tak, aby si pamatoval "správnou" frekvenci otáčení a upozornil na jinou. Vždyť ten vysílací bazumek a jeho sw nejspíš pracuje podobně, a to dost opatrně a pomalu.

[Jerry3]

Nikoli, TPMS snímá skutečnou hodnotu tlaku, tedy princip práce je naprosto odlišný.

[Ital]

Ale jdi, ty tlaku, já mluvím jen o sledování otáček kol, ten můj systém více neumí. Právě proto melduji, že přes ABS by to bylo dosažitelné a neopruzující pro zákazníka .