Toyota 1.8 VVTi 95kW 1ZZ-FE

[cayc]

Tak len pridam info.
Nakoniec som tam dal Shell Helix Ultra 5W-30, po 5000km s HX8, ktory bol pouzitelny ale nie vhodny pre ACEA C3.
Tento Helix Ultra splna API SN aj SL, zaroven ACEA A3, takze vsetko co ste radili.
Asi je to placebo, ale motor je pri zatazi viac kultivovany, menej ho pocut.
Kazdopadne dik za rady, pojazdim asi tiez 5000km a pojde tam znova cerstvy s filtrom.

Este mam jednu otazku, mam auto z roku 2006, kedy bol vraj motor uz modifikovany, menili sa nejake veci nakolko auta pred 5/2005 mali problem so spotrebou oleja.
V prirucke mam objem oleja 3,7l (prirucka je ale zaciatok roka 2005), do auta ale v pohode nalejem cez 4 litre a to nie som na max.
Na toyota fore ludia pisali, ze menila sa aj olejova napln s tou modifikaciou motora, z 3,7l na 4,2l, a to sposobom takym, ze vymenili len tu palicku na meranie vysky hladiny, aby ukazovala max na vyssej vzdialenosti.
Moja otazka je, co je pre motor najlepsie, aby bola hladina medzi ryskami alebo na maxime?

[bio]

Tak len pridam info.

Moja otazka je, co je pre motor najlepsie, aby bola hladina medzi ryskami alebo na maxime?

Toto jsme už tady dlouze řešili, moje praxe mezi ryskami, v zimě k minimu, v létě na maximu.
hladina-oleja-t7089.html?hilit=hladina%20oleje

[BigBang]

U 1zz bych se klonil k maximu. Jestli celá změna na motoru spočívala v kratší měrce, tak ten motor bude mít tendenci ke konzumaci oleje pořád stejnou, takže každá deci se bude počátat

[jarson1]

Hladinu davam "miligram" pod max - asi tak na 4/5 alebo 3/4...to je jedno - proste medzi 1/2 a FULL. Obycajne to pri výmene nalejem skoro na FULL a tým, že niečo zhltne este fiter, tak si to sadne ako som pisal. U Hondy je to "sadnutie" mensie, lebo tam je olej. filter dole a viem ho pred montažou sam naplnit. U toyky je vodorovne a to by mi to vytieklo...takže preto.
Inak ak chces s istotou vediet ci mas motor po "uprave" alebo časovanú bombu, daj si sem svoje vin a zisti čislo suciastky - piestne kružky. Modifikovane su 13011-0D110, 13011-22220
https://www.toyodiy.com/parts/q?vin=SB1BR56L50E126682..
Lámalo sa to v roku 2005, takže by si mal byt za vodou.
Napríklad tento neborák má este staré:
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_20030 ... _1301.html
13011-0D080
13011-22210
Tie kružky boli to hlavné co sa zmenilo. Ano, poznavacím znamením je iná mierka oleja. To je totiž jediné, co ta napríklad v situacii potencionálneho kupujuceho "prelomového" ročníka , mohlo informovat o tom ci to konkretne auto brať, alebo ruky preč... To, že v príručke nemáš zmenu uvedenú, je možné aj jednoducho preto, lebo mas staru príručku, resp. boh vie , či to vobec dodatocne opravili. Oni sa k tomu dost dlho stavali nie príliš ustretovo.Najmä v našich končinách.
Ak si zvedavý , pozri sem - je to teda z ruštiny ( pozri odsek "PRAX" a mas to tam aj s fotkami , konkretne aj tá tvoja mierka).
https://toyota-club.net/files/faq/04-01 ... _1zzfe.htm

[cayc]

Zajtra tu hodím VIN kód.
Dik.

[jarson1]

cayc, nemusíš. Vsak normálne v tej aplikácii si to tam dopln a hotovo. Inak hodí sa to aj klasicky na objednávanie dielov napríklad, alebo ak chces vidiet bez rozborky ako je co poskladané a tak....
Aj tak si myslím, že ty už si s prehladom "modifikovaný". Vsak vidis moj "ilustračný "pripad je výroba 6/2005 a už ma tie nové. Iba ak by tvoje auto niekto šikovne omladil Ale ak mas po face , tak si 100% v pohode.

[cayc]

Ahoj, skus mi to prosim pozriet.
VIN kod je SB1BR56L90E139404
Dakujem.

V TP mam rok vyroby 2006, podla tohto je vyrobene 10/2005, auto mame od nova, kupovane v Toyote Kosice. Je to predFL.

[jarson1]

z tohoto pohladu (olejového pruseru) si , tak ako sa predpokladalo v pohode.
Nikto netvrdí, že to jedneho dna nemože zacat žrat oil - nakoniec žiadny motor na toto nemá poslaneckú imunitu, ale co sa týka tejto "vrodenej vady" tak tato už tu bola odstranená.
https://www.toyodiy.com/parts/p_E_20051 ... _1301.html