No to při tom nájezdu už tam člověk namontuje nový, když musí platit práci...
Ale jinak jízdní vlastnosti nijak zhoršené nepozoruju. Možná je PP kolo míň zatížené a dřív hrábne. To bych bral, ale ono začne odskakovat.
Ano, narážel jsem na radiální házivost, ale také na nerovnoměrné rozložení hmoty v pneumatice - bez ohledu na dobré či špatné vyvážení (to se tady neprojeví) kola.
Možné to je, i když nijak moc závaží na tom kole není. To by musel být velký souběh náhod, aby naproti šišce bylo zase více materiálu, který eliminuje příznaky na vyvažovačce. Tím to nechci rozporovat, ale jen tak nahlas uvažuji.
Jako jsou to vyjímečné situace, párkrát za rok... Příští letní sezónu nasazuji nové gumy, vlastně za chvíli i zimáky napoví.
Jenže nerovnoměrnost rozložení hmoty v těle pneumatiky (někde je více materiálu v běhounové části, což je "vyváženo" větším množstvím materiálu v bočnicích či v patce na opačné straně) nemusí s vyvážením celého kola souviset a třeba uvolnění kostry v jistém místě se na vyvažovačce nijak neprojeví, avšak při jízdě ano.
Např. v mé sadě ještě původních letních pneu má jedna větší valivý odpor, což se projevuje táhnutím k jedné straně, pokud je kolo s inkriminovanou gumou zrovna na přední nápravě. Na samotné gumě ani na vyvažovačce nic vidět není, všechny gumy jsou po cca 25 tis. naprosto rovnoměrně a díky pravidelnému přehazování i stejně ojeté, a to ani ne z poloviny. Je mi líto je vyhodit, ale zároveň je mi jasné, že problém (kterého by si možná někdo jiný ani nevšiml) vyřeší až kompletní výměna obutí.
Hmm, to jsou zajímavé poznatky. S tím táhnutím ke straně si mě dostal. V životě bych neřekl, že může být taková kusová variabilita. Dej výrobce gumy (čina to asi nebude...).
Jde o GoodYear. Ta inkriminovaná guma je vyrobena v jiném týdnu než zbývající tři. Bohužel jedna z těch třech navíc není úplně "kulatá"...
Jinak už od neděle jezdím na zimních kolech (gumy Nokian) a vše OK. Tedy až na to, že jsem tím přezutím na vás poslal zimu a sníh...
P.S.: Gumařina je jedna velká alchymie. Koukal jsem na testy zimáků a v testech snad všech rozměrů opět zvítězil Continental TS 860. Mám je na služební Oct.02 4x4 a při každém nasazení zatáčky mne vyloženě se.ou.
