Termopaska na zvody - aku odporucate?

[bloke]

Každopádne, nechcem nikomu brať možnosť priamej odpovede, pravda bude niekde uprostred.
Neviem ktorý výfuk mu zas odchádza a po akej dobe, asi ten posledný bosal, pred ktorým bol decentne varovaný.

[Pedro]

Nemohl by si mit v podpisu SAXO 1.4i, AUTO KTERE MAM RAD A STARAM SE O NEJ. Olej.....,ne
ty nesmysle, ktere dava reklama.

[bloke]

Čéče, mohol, ale veď si to presne trafil aj bez podpisu . Ten slogan je ale dobový starý (asi 80-90 roky), to už sa ani za reklamu nepovažuje.

[Misojogi]

Aha, díky Tipoval jsem o 55 míň.

to je tym ze som mentalne reatrdovany D D D D D

PS robim si srandu nie ze to vezmes vazne

[Misojogi]

ktorý výfuk mu zas odchádza a po akej dobe, asi ten posledný bosal, pred ktorým bol decentne varovaný.

to hovoris o mne?
Bosal je novy a zatial drzi v pohode, odchadza druha cast vyfuku
som zvedavy kde vidis s Bosalom problem

[BigBang]

Každopádne, nechcem nikomu brať možnosť priamej odpovede, pravda bude niekde uprostred.
Neviem ktorý výfuk mu zas odchádza a po akej dobe, asi ten posledný bosal, pred ktorým bol decentne varovaný.

O víkendu jsem zjistil, že po cca 8,5 rocích (minimálně), budu muset vyměnit výfuk. Je to zmiňovaný a zatracovaný Bosal. Do dnešního dne byl jednou vařený u spoje s katem, předloni. Nyní uhnil tesně za středním tlumičem a těsně před koncovým a samotný koncák je zvrchu rozkvetlý jak tulipán. To už zalátat nepůjde

[NOVON]

Mišo, bez urážky, kolik Ti je let?

Tak tohle mi vrta hlavou uz pekne dlouho taky.

[Libor]

Aha, díky Tipoval jsem o 55 míň.

to je tym ze som mentalne reatrdovany D D D D D

PS robim si srandu nie ze to vezmes vazne

O.k., bez komentáře.

[Brembo]

Termopááska proti korozii nepomože. Za dažda navlhne,jediný plusový efekt má v podstatne nižšej povrchovej teplote a výfuk sa rýchlejšie zahreje nad teplotu kondenzácie vlhkosti. Menším záporným efektom je vyššia teplota výfukových spalín na koncovke. Matízu tým určite nepomožeš. Na Insigniu som minul cca 45m na celý výfuk,možno i viac okrem zvodov. Izoloval som ho kvoli malej vzdialenosti medzi výfukom a olejovou vanou-pri regenerácii DPF sa výfuk pekne rozohní. Tiež nie je jedno,aku šírku pásky objednáš-čím širšia,tým menej jej minieš,no na cene sa to príliš neprejaví. Na ohyboch potrubí je už omotávanie pásku šírky 50 mm docela velký problém. Navyše sa páska musí namočit do vody a výfuk omotávat v gumených rukaviciach. Konce pásky sa musia zaistit nerezovou páskou. Príliš volne omotaný výfuk možeš začat odznova,pásku ale ani nemožeš privelmi napínat,inak sa začne trhat pri okrajoch. Omotávat odporučam len výfuk z nehrdzavejucej ocele. Výfuky ošetrené hliníkovým povrchom omotávat neodporučam,čo bude zrejme i Bosal. Nehrzavejuce výfuky su len originálne a ani tie nie všetky.

[Pitris]

Nehrzavejuce výfuky su len....

....z nerezu.
Ale musí být z nerezu komplet - ne jen obal.

[Jerry3]

Kvalitu a kvality (rozuměj vlastnosti) každého výrobku určují konstruktér, technolog a ekonom výroby, tedy souhrnně výrobce. Tím chci říct, že kvalitu/y je třeba si prostě pořídit už při koupi výrobku. Přesvědčení, že "si to dodělám doma", je, resp. vždy bylo naivní, dnes dokonce přímo hloupé.

[Pitris]

Kvalitu a kvality (rozuměj vlastnosti) každého výrobku určují konstruktér, technolog a ekonom výroby, tedy souhrnně výrobce....

Proto má strýc na Toyotě Carině ES z roku 1994 výfuk ještě původní.... I bez termopásky

[Jerry3]

Jinak důvodem existence termopásky na svody je snaha zlepšit výplach válců u atmosférického motoru: zjednodušeně řešeno, čím menší teplotní spád uvnitř výfukových svodů, tím lépe pro plnění motoru. Při mačkání každého koníku z atmosférického motoru je totiž důležité "chladit berany sání" a "udržet vysokou teplotu výfukových svodů".

[tonny]

Nemá ta teplota pak vliv na katalyzátor?

[Jerry3]

Samozřejmě. Ovšem dokud býval katalyzátor umístěn v oblasti podvozku, tak to nevadilo, ba spíše naopak.