Studená viskozita 5w50 (větší) vs. 10w40

[Durex]

Po dlouhé době docela dobrej dotaz. Nicméně jak už bylo napsáno,tak viskozní třídy mají docela široký hranice. A u motorových olejů to je ještě dobré,ale třeba u tlumičových to lítá brutálně.

Proto když tu každý hledá nejlepší olej a nejvyšší hodnotu kin. viskozity při 100 st C (taky sem byl takovej),tak se jen pousměju, protože technický list sice říká jasnou hodnotu,ale šarže od šarže se liší. A je třeba hezký si srovnat viskozitu jednoho oleje dle technického listu a pak podle bezpečnostního listu. A rázem desetinky a dokonce ani jednotky nehrajou roli ...

Obecně všechno má výrobní tolerance a někdy je to nastaveno tak, že zákazník vidí široký výběr a je spokojenej,ale v podstatě tu funkci plní jen jeden produkt - jen na obalu nebo průvodce se mění písmenka a číslice ...

[NO HITS]

To velký rozpětí je způsobeno technologií, která není schopna zajistit větší přesnost, nebo velkou tolerancí jednotlivých norem a tím pádem výrobce nic nenutí si to přesněji hlídat?

[Durex]

Obecně by nebyl problém dodržet velkou přesnost. Ale bylo by to o dost dražší ... Takže když to vyhovuje normě, tak proč s tím hýbat ...

[Jerry3]

Asi se také pokaždé liší parametry vstupní suroviny = základového oleje. Málokdo si ho vyrábí sám.

[Bramborak3]

Takže lajcky řečeno.. Když chci, aby mě viskozita oleje při 100 st po dobu intervalu cca 7 tis km vydržela co nejdéle podobná tomu co píší za nova, tak musím vybírat spíš viskozitně stabilnější oleje ?
Tzn čísla před W a za W co nejblíže sebe?

[Jerry3]

Ano, tak.

[Bramborak3]

Co jsem viděl tady na oleje.cz graf, tak 5w40 začne klesat viskozitou za tepla pod úroveň 10w40 po cca 5 tis km. Takže pro větší motor co zbaští trochu toho oleje je lepší 10w50, která má dobrou čerpatelnost při -25 st nežli 5w50 že ?

[Misojogi]

5w40 začne klesat viskozitou pod úroveň 10w40

nie je to nejaky omyl? pokial viem za studena nie je problem ale klesa prave hodnota viskozity za tepla

[Bramborak3]

5w40 začne klesat viskozitou pod úroveň 10w40

nie je to nejaky omyl? pokial viem za studena nie je problem ale klesa prave hodnota viskozity za tepla

Ano tak jsem to myslel. Viskozitou za tepla. Za studena to zůstává skoro stejné

[Pedro]

5-50 je velky rozsah. A jak nekdo psal,aby si udrzel ty velke nuzky, nestal by tak malo penez. Kdyz tam budou estery a nanokokotiny,mozna. To uz nemohu posoudit z praxe.
Dale to co pise p. FrSm. Podobne jsem resil v druhe pulce 80tych let.
Slo o M3AD,M5AD,M8AD. Jakozto PHMak.
Civilni i vojenska auta.
Pro AdoseM. Presne jak pise J3. Cim mensi nuzky tim vetsi,delsi stabilita. Samozrejme pri beznem provozu.
Nekdo se zminil o 20-50. Jo pri teplejsim pocasi a ne na couracky. A ne tocice otacek.
5-50 se muze dle zakl oleje a primesi, priblizit po 5tkm a vice, solidni 10-40. A tam dlouho zustane. I 5-40 se dostane k hodnotam 10-40. Paradox je,ze solidni zaklad v opovrhovane 15-40 v beznem provozu,u motoru ktery ji muze,vydrzi hafo.
U nas se ted uvazuje o 10-30 do motoru MAN TGX 480 a Iveco Stralis 450. Prave kvuli stabilite a km najezdum.

[Durex]

Asi se také pokaždé liší parametry vstupní suroviny = základového oleje. Málokdo si ho vyrábí sám.

A sme zase u těch výrobních tolerancí... A jak to jde postupně vyrobou, tak se tolerance nabaluje.

[Durex]

Tyjo a najednou dojde k obratu a z doporučované 5w50 se hromadně přejde na 10w40

Jinak 20w50 snese i velky točky ...

A co se stability týká, tak se to ví už dávno a je to taky důvod, proč v USA frčí do HD olej 50 ...

[Pitris]

50 je monograde - na zimu nevhodný....
Jinak ten pokles viskozity - ano, asi tam bude, nějaký, a je to normální. Ale jaký bude záleží na základovém oleji a asi i na aditivačním balíčku. A bude velký rozdíl jestli je to olej na minerálním základu, nebo olej opravdu plně syntetický....
Ale nevěřím že by se po 5-ti tkm z 5w50-ky stala dobrá 10w40-ka. Už jen proto, že nízkoteplotní vlastnosti si olej drží po celou dobu intervalu. SAE 0w40 si "letní" viskozitu taky drží dobře, a 5w50 nebo 10w60 bude totéž, jen o kousek výš položené teplotní rozpětí od-do.

[Durex]

Já o zimě ale nepsal ani slovo Na zimu (dokonce teploty už kolem 0) by to dal jen blázen...

Někdy je ten minerál lepší a stabilnější, než plně synt. olej... Ale zase mířím k tomu americkýmu železu

[tonny]

U toho americkýho železa na čtyřech kolech, dřív tam byl nejběžnější 10W-30 a pokrylo to většinu území.
Nyní 0W-20. A navíc častěji měnili jak Pitris.