skusenosti s Mobil 1 ESP Formula

[gigy]

Jo vás chápu a už sem to i někde psal že si sem vědom že je to skoro jedno co tam bude bude li to měněné včas a taky si sem vědom že ten rozdíl je minimální.
Já přemýšlím takhle:jak píšete že 0W je zbytečná,zřejmě ano, v 99% určitě. Na druhou stranu, je v něčem na škodu ?
Já to mám tak že mi z toho vychází, že je buřt jestli to bude 0 nebo 5, fungovat bude oboje. Nevidím nějaký větší důvod pro to abych se jasně rozhodl pro jedno či druhé. A proto se klaním spíš k 0, za a) ji předepisuje výrobce, za b) mi přijde lepší jít eventuálně z 0 na 5 než naopak. Ale možná je to nějaký mýtus. Stejně jako to, že jsem si myslel že není dobrý přecházet moc mezi značkama ( a asi sem to i někde včera četl v topicu o Ravenolu od někoho tuším). Za c) jsme si do teď myslel že ta 0w bude lepší pro ty vahazdla, ale tak to si můžu zřejmě škrtnout.

EDIT: Taky jsem uvažoval nad ESP 0W40 což zní jako fajn kompromis, protože jestli budou v létě zase vedra 35°, tak zase na volvofórum píšou že pak není dobrý to valit někde po dálnici 170 v kuse, což v létě klidně může nastat. Tohle by mohlo pokrýt jak ty zimní starty tak takovýhle situace.
Ale nějak to ztroskotalo na tom, že tuhel sae na tom motoru nemá nikdo vyzkoušený tak nechci být pokusný králík, ale na papíře to zní hezky, tak možná by to šlo ? O negativu že ten olej bude ještě víc degradovat vím, ale říkám si, při výměně co 10k km by to vadit nemělo ? Má to ještě nějaký další negativa ? Bude se to asi déle ohřívat na provozní teplotu ?

[Pitris]

Vždycky bude něco za něco....

[Colommbo]

Je to marný, je to marný, je to...

[gigy]

už mlčím, něco si vylosuju a naleju to tam

[jerome]

Já přemýšlím takhle:0W...5W... Taky jsem uvažoval nad ESP 0W40...

Premýšlaj,uvažuj,skúšaj všetci sme si tým prešli ...

[Misojogi]

jak píšete že 0W je zbytečná,zřejmě ano, v 99% určitě. Na druhou stranu, je v něčem na škodu ?
Já to mám tak že mi z toho vychází, že je buřt jestli to bude 0 nebo 5, fungovat bude oboje.

ja som zacal pouzivat 0W40 pre kratke jazdy po meste (pred 8 rokmi pod vplyvom tohoto fora) a som spokojny, je to dobre prave pre pripady ked sa motor nestihne poriadne zahriat

[lefort]

A na to jsi přišel jak? Pokud se motor nezahřeje, je úplně jedno jaký je v něm olej. Ta 0W má smysl pouze ve dvou případech:
1) Časté mrazivé starty
2) Předpis výrobce

[Misojogi]

Pokud se motor nezahřeje, je úplně jedno jaký je v něm olej.

praveze je to presne naopak
ked je zahriaty a ma rovnaku HTHS tak je to upne jedno aky oelj tam je, ale prave za studena je dolezita cerpatelnost a neskor aj viskozita pri cca 10-40 stupnov ked este motor nie je zohriaty

[lefort]

Aha

[Pitris]

0w je super při mrazivém startu z důvodu téměř okamžitého natlakování a tím taky promazání CELÉHO motoru. A pak je to o základovém oleji a aditivech, protože: cituji přísady proti opotřebení, používané v běžných motorových olejích nedosahují své plné účinnosti, dokud teplota olejového filmu, a tedy celého motoru, není 50 - 60 °C. Pokud je vozidlo provozováno na krátké vzdálenosti s delšími přestávkami, olej se nezahřeje na provozní teplotu a výsledkem je nadměrné opotřebení např. rozvodového mechanismu.
Výhodou motorových olejů posílených syntetickými estery nebo na bázi syntetických esterů je skutečnost, že vytvářejí dlouhodobě trvanlivý ochranný film na všech součástech motoru, které jsou takto chráněny od okamžiku startu.... A platí to u moto i u auta.
Zdroj: https://www.oleje.cz/clanek/Motorove-ol ... -motocykly

[lefort]

Přesně tak. Proto nejde napsat takovou blbost, že 0W je lepší na trasy, kde se olej neprohřeje. Notabene když hodnoty viskozity při 40°C jsou u 0W a 5W kolikrát úplně naopak...Ano, je větší pravděpodobnost, že 0W bude mít lepší základový olej, ale to je asi tak všechno.

[Misojogi]

cize pre kratke trasy po meste je najlepsi Ester olej hoci aj 5W40

hodnoty viskozity při 40°C jsou u 0W a 5W kolikrát úplně naopak..

nejaky konkretny pripad? co som si pozeral tabulky tak vsade bol 0W tekutejsi

[gigy]

nejaky konkretny pripad? co som si pozeral tabulky tak vsade bol 0W tekutejsi

mobil ESP 5W a 0W, viz můj dřívější příspěvěk

[Bramborak3]

cize pre kratke trasy po meste je najlepsi Ester olej hoci aj 5W40

hodnoty viskozity při 40°C jsou u 0W a 5W kolikrát úplně naopak..

nejaky konkretny pripad? co som si pozeral tabulky tak vsade bol 0W tekutejsi

Ne to je právě špatně zase pro motor z důvodu, že ty estery se mohou chemicky rozpadat a tvořit kyseliny, zpět se z nich při vyšších teplotách tvoří zase estery. Takže nejhorší, co může být je, když se v esterovém oleji nahromadí vodní kondenzát a auto stojí v garáži a kyseliny škodí a škodí...
U auta provozovaného sportovně, tam žádný kondenzát nevzniká, protože se odpaří a rozpadající se estery se při vyšších teplotách rekonstrují.
Takže na krátke trasy, kdy se motor neohřeje pořádně estery škodí.

[Pitris]

Od toho je tam TBN. Ale tomu kdo nechá olej při studených jízdách v motoru 15 tkm nepomůže ani svěcená