Shell Helix ultra profesional AV-L 0w-30 +rozdiel

[jerome]

Klasický CR s DPF = 5W40 s C3 a hotovo

[Jezevcik]

Tam už to s výběrem bude trochu omezenější, ale budiž, dá se.

[Pitris]

....čím Sosko jezdí....

Tak sosko má v podpisu OctaviaIII Combi 1.6TDI 81KW MR2016 a OctaviaII lift 1.9TDI 77KW MR2005....
Vůbec bych se nerozpakoval a do OBOU dal 5w40 ACEA C3 s VW505.00/505.01 a měnil po 10-ti tkm.
Např. Ravenol VMO, Yacco VX 1000 FAP, Sunoco Xenon, nebo třeba Valvoline All-Climate....
Ale jestli trváš na Shellu s VW 507 tak můžeš https://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/a ... AaEALw_wcB

[jerome]

Vůbec bych se nerozpakoval a do OBOU dal 5w40 ACEA C3 s VW505.00/505.01 a měnil po 10-ti tkm.

Bez debaty

Např. Ravenol VMO, Yacco VX 1000 FAP, Sunoco Xenon, nebo třeba Valvoline All-Climate....

...a použitím týchto značiek netreba riešiť, ako je nalepená etiketa, čo je na nej vytlačené a pod. veci

[sosko]

Inak čo jazdíš 5 km trasy na Sibíri keď dávaš 0W30 ?

Nie, ale štítok s týmto olejom som našiel nalepený v aute po kúpe, chcel som pokračovať s rovnakým, tak som trošku lustroval informácie o výrobe základového oleja zo zemného plynu, to ma len usvedčilo dať tomu šancu(vysoký VI, výborné nizkoteplotné vlastnosti, ...). Nevydalo.

Inak ďakujem za odporúčania ostatných olejov. Servisný návod nehovorí nič o viskozite, iba o norme 507.00 či pre longlife, alebo pevný interval. Normu by som chcel dodržiavať určite a výmeny 15tis/1rok.
Aktuálne 130tis km, zaplnenie filtra 40%, predchádzajúci majiteľ jazdil LL interval a poslednú výmenu oleja robil v 116tis a ostatných filtrov v 90tis km .
O mesiac mám ročnú prehliadku, tak v rámci prehliadky a spomínaného oleja pôjde aj brzdovka a už zakúpené Bosch palivový/olejový a Mann vzduchový/žltý uhlíkový kabínový filter. Btw ten Mann Made in Czech republic

[maran5]

Taky jezdím s 1.8 TSI od dubna na tento olej,předtím 4x10 tis.km na Mobil ESP 5w-30,oproti Mobilu se mi snížila spotřeba nepatrně,po studeným startu nikdy necvaká napínák řetězu,u Mobilu jde poznat určitá "těžkopádnost" motoru než dosáhne provozní teplotu,toto nyní nepozoruji,s Mobilem byl motor za tepla určitě víc utlumený,s Shellem jde jasně poznat jakási "šustivost" v pozadí zvukového projevu motoru,přičítám to chybějícímu molybdenu u Shellu.U olejů 0w-30 vw.504/507 už zůstanu,příště zkusím Motul Specific (ester,molybden) anebo Ravenol VSW,ten vypadá úplně nejlíp.

[cayc]

Zdravim vas, pouzivam uz 4roky 4x po sebe Ultra AV-L 0W-30.
Objednavam vzdy 5l, ale do motoru mi ide 4,3l.
Ostalo mi teda od oktobra 7deci oleja.

Planujem vymenu po 10 000km, ale podla Shell mazacieho planu je PREMIUM olej C2/C3 0W-30.
Tak neviem ci ho dat radsej ako AV-L, ci to ma zmysel a ak ano, ci ked objednam 4litre (robia len taku) mozem doliat tie tri deci AV-L a zmiesat ich.
Normu maju oba VW 507.00, a su 0W-30.

[Pitris]

mozem doliat tie tri deci AV-L a zmiesat ich....

Můžeš.

[cayc]

A ako to je s tým, čo sa tu písalo, že AV-L už nemá Pure Plus na základe GTL ale ma Active Cleaning? ECT C2/C3 ma stále Pure plus.

[Pitris]

No a? Nijak. Píšeš tři deci do čtyř litrů. A navíc oba 507. Když se mění olej, taky v motoru dvě tři deci starého zůstanou....

[murko]

dobrý deň chcem sa spýtať tak aky je rozdiel medzi tymito olejmi ?
-Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
-Shell Helix Ultra AV-L 0W-30
su to uplne tie isté oleje ?
ktorý je kvalitnejší? lebo rozhodujem sa medzi nimi a chcem ich dať do 3.0tdi V6 audi A5 ročnik 2008 a nabehané ma 300 000km
Ďakujem

[Jerry3]

ktorý je kvalitnejší?

Takto postavená otázka je naprosto irelevantní!

[Pitris]

A navíc, ani jeden z nich není pro TDI s 300 tkm vhodný....
A k dotazu - kvalitou jsou oba VW 504/507.

[cayc]

Vraj je to úplne rovnaký olej, akurát ECT C2/C3 spĺňa viac noriem. AV-L je lacnejší.

[abc]

Komu není rady, tomu není pomoci.