Akorát proveditelnost nula.
Ty sirény sledujících policejních aut fungují i jako varování ostatních před nebezpečím. A napadlo tě taky, jak by po chvíli zjistili kam vlastně jel?
P.S. Provádět pit manévr na poli, to je taky na zlatýho bludišťáka

L@dis píše:leforte, proc je pro tebe tak tezke pripustit, ze by to proste mohla byt pravdu? Misto toho se to snazis svest na vsechno okolo, no presvedcovat te nebudu

Já jsem totiž od přírody velmi silně nedůvěřivý

Jsem jedno velké ucho.

Nepochopil jsi ty, já totiž nenadával, ale byla to ironie
Ona se ta ironie z psaného příspěvku totiž dost špatně pozná...

Vysvětlíš mi, proč bych do hybridu měl lít něco s normální viskozitou? Víš jakým stylem ten motor pracuje?
V GR je 0W20 doporučená viskozita a nemám zatím důvod ji měnit, notabene když mám najeto jen 10 tisíc...

Ne

Pitris píše:A co bys tam chtěl dát? Ekosračku 0w20?

Ne, ekoještěvětšísračku 0w8

To máš pravdu, nepochopil jsem
V tomhle případě měla totiž největší vliv různá kvalita jednotlivých benzínů spíš než rozdíl mezi aditivy, nemyslíš?

No že to jede na tuhle viskozitu přece! Výměnný interval 6000 mil.

Jasně, co 20 litrů, takže jsi vždycky kompletně odsál a vyčistil nádrž, žejo?
Uvědomuješ si, že jestli jsi nalil 20l do nádrže, ve který bylo přinejmenším 5, ale možná třeba 10l, je tenhle "pokus" úplně na vodě?

Trocha konstruktérskýho porna, motor z GMA V12, atmosféra co točí 12100 ot./min. Zajímavý je, jak na konci říká že používají standartní olej 0w40 od Shellu:
https://youtu.be/SsabZHip2-E
Tady od 5'45" zvuk, něco neskutečnýho: https://youtu.be/9PuFRto323w

To druhý mám asi 5km od baráku.
Jakmile někoho chytí s víc jak 0,5 promile nebo s fetem, jsem pro doživotní odebrání ŘP. Ono by se to časem pročistilo a koncerňáků by očividně ubylo...

Měly ty žárovky homologaci? Jestli ne, tak jsi byl vyhozen zcela oprávněně

bio píše:a v roce 1944 byly 95-ti oktanové benzíny ?

Za druhé světové války byly běžně benzíny s o.č. 100 i víc. Tady jsem ale ty prémiové zmiňoval ne kvůli oktanovému číslu, ale z důvodu obsahu biolihu!

Do převodovky jedině Tutelu a do motoru bych dal Selenii, to je u Italky rána jistoty.