Dot 4 je jasná a nebo 5.1. Jen je třeba zhodnotit viskozitu. Pro ESP je dot4 řidší a bez ESP viskoznějši. Resp nižší viskozita do vozů bez ESP jde použít,ale obráceně nikoliv

Tak sem se koukal a opravdu by šel použít do koncáku motorák, ale motocyklový. Není tam hypoid, ale normálně kola s přímým ozubením. Nicméně pokud použiješ autovou 5w30 do motoru, tak tohle nedávat do koncáku. Buď motorkovou 10w40 s Jaso MA nebo MB a nebo nějaký převoďák 80w90 a pod co sem psal.

5w30 bych asi nepoužíval nicméně se nic nestane. Interval výměny oleje 3000 km a víc ani ťuk. Do koncáku rozhodně nemůže přijít motorák. Tam přijde hypoid gl5 a viskozitu 80w90, 75w90 případně 75w140. Nevím tedy, co je to za skutra, ale v drtivé většině je vzadu hruška tedy hypoidni převod a tam by ...

Hezké přání. Opravdu je potřeba dávat pozor. Jeden z prvních nehodovych plodů této sezóny mám na dílně. A to mu předávám moto a každému říkám: Máš nové pneu,je potřeba je cca 20 km opatrně zajet. Navíc je zima. Studenej asfalt ... za 10 minut telefon a jedu motorku tahat z pole ... je to marný,je to...

U toho motorového oleje je skoro jedno,co tam bude. Větší pozornost bych věnoval oleji v koncovem převodu a taky bych zkontroloval variator a řemen. To jsou nejvíce namáhané věci na skútru. A navíc věci,když selžou, tak tě zastaví. Navíc včasná preventivní výměna válečků a nebo i řemenu ve výsledku ...

Dovolím si přispět. Předně norma Jaso MA nebo MB tě nemusí vzrušovat. To je norma pro mokrou spojku. Taky bych promyslel viskozitu. U většiny skútru zákazníkům dávám 5w40. Je to z důvodu toho, že skutr se nastartuje a z povahy variatoru dostane za studena motor prostě záhul. Taky se skutrem se často...

Zkus https://interflon.com/cz/produkty/interflon-grease-htg případně tam napiš a zkonzultujte. Je to sice dražší,ale zase bude daleko menší spotřeba maziva a tím se to vykompenzuje

Dost často mě v rámci práce vezou zákazníci ve svém autě. Někdy vyloženě trpím, ale držím hubu. Ale často mě dostane, jak motorkáři, kteří jsou zvyklí motorku točit, dokážou auta podtáčet. Ale to psát nechci do tohoto vlákna. Ohledně převodovky a její životnosti sem si všimnul ještě jiného nešvaru. ...

Za mě by to šlo

hustýýý, to chci

to je hned. proto mě na jízdě na moto nejvíc vysiluje přemýšlení za druhé a neustále si v hlavě vytváření možných situací. Po jízdě víc než fyzicky sem unavenej mentálně.

aha tak to se omlouvám. Tak se to může vylejt olejem :D Nic nedělat. Jen se tam bude držet nečistota. a rezaté svíce jak sem postoval nevadí. Pro jistotu ještě jednou :D https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/475209225_23956832073916613_2001884782815600237_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&a...

olej nevadí,protože je nevodivý. U moto je celé zapalovaní,vinutí snímače atd neustále v oleji. Pokud se tazatel ptal,čím mazat šachtu,tak ničím. Ideálně ji udržovat odmaštěnou a při výměně svíček napřed vyfoukat,aby mu pak dolu nenapadal bordel. Když to bude mazat,bude se na tom tvořit prach a bude...