.

jarson1 píše: ↑pát čer 13, 2025 22:19 No, mne to pripada ako nie velmi vydareny preklad z ineho jazyka. Taka trosku "trapošina"...
Asi by bolo lepsie nezto pustit von takto, to radsej ani nerobit a napisat si vlastny clanok .

pravdupovediac uplne zbytočný článok. Všeobecnejší už byt nemože.

Pracanta jsem pořídil s 19 let starýma pneu. Tak mně dnes přišly nový - Laufenn G Fit 4S celoročky v rozměru 185/65 R14 ( ročně najede tak 4 tis km ). 2x DOT 3024 ( Made in Hungary ) a 2x DOT 4523 ( Made in China ). Pocity smíšené, ale kupovat sadu ani střední třídy, se mně nechtělo. Vyskušaj ich n...

jerome píše: ↑úte čer 10, 2025 13:16 Vzhľadom na ten interval 15.000km by som trval na 5W30 pretože je stabilnejší. Ak by som použil 5W40 tak po 7.500 by išiel von

U dieselov to až také horuce nie je

internet znesie vela,ale že až tolkoto?
https://autotempo.sk/napatie-autobateri ... tobaterie/

hlupejší a naničhodnejší článok som ešte nečítal

Aby som to trochu skomplikoval,za skušku by určite stál i Mannol Ceramic. V danej cenovej relácii sa tažšie hladá ester

TEC 2000 som použil neriedený na Vectre,tam sa to dalo-nemala podávacie čerpadlo v nádrži. Bol som prekvapený,ako sa cez prepadové potrubie sfarbuje do čierna. Takže fungovat bude určite

Olej Castrol EDGE Turo Diesel bol primárne robený pre PD motory. Ale už s C3.

ja hlásim zníženie okamžitej spotreba na volnobežných otáčkach z 0,8-0,7 l/hod na 0,5-0,6 l/hod. Neviem či je to vdaka Molygenu-ja ho volám mobilgél alebo oleja Mannol Ceramic alebo obom sučasne

Tak napr. letný VIF obsahuje 2EHN medzi 50-85% objemu a deklaruje zvýšenie cetánového čísla o 3-5 jednotiek. A keďže testy existujú, ktoré také zvýšenia potvrdzujú, môžme tomu asi veriť. Wynns Supremium obsahuje 50% a viac 2EHN a deklaruje zvýšenie až o 3 jednotky. Atď rôzne aditíva a ich približné...

Nie sú tie normy opačne ? Do 2012 JWS 3324, po 2012 JWS 3309 , AW1 ? Nalial si aktuálne čo konkrétne, keď funguje, nech aj ostatní vedia teda. (čím viac to pozerám, tým väčší hokej v tom je. Niekto píše tie normy tak, inde naopak!, je jedno či to je výrobca oleja, eshop alebo fórum. Valvoline pri j...

Ja mám 2011 a dávam tam AW-1 a žiadny problém. Kamarát to isté-žiadny problém. Aj výrobca predpisuje AW-1. Pred pár rokmi som dal urobit preplach u špaecialistov na automatické prevodovky a dali tam Ravenol s normou AW-1.

ani príliš vysoké cetánové číslo nie je dobré. A neviem akým sposobom by sa nastavila optimálna dávka bez laboratorneho rozboru-navyše to cetánové číslo sa može líšit i ked sa bude stále tankovat rovnaké palivo.

Vďaka za podelenie sa spolu s fotkami. Boli doteraz používané aj iné aditíva/čističe/adit. palivo ? Ak nie, alebo nie často, tak za mňa je to po jednej nádrži celkom dobrý výsledok, jedna strana piestu až na "zrkadlo" a druhá vidno, že už začína presvitať. :wink: Valec 2 a 3 sú možno viac...

Neviem ale, či popisovaný účinok nejde na vrub tomu VIFu a aj 2x dávkovaniu. Kde už sa vďaka tomu výrazne zvýšilo cetánové číslo. V podstate taký istý účinok som pociťoval aj ja ešte keď som VIF používal, v starej 1.9TDI PD. A teda zamňa jediná pozitívna vlastnosť naftového VIFu (oproti iným aditív...