Vypadá to zvláštně, taky jsem byl překvapený. No, v každém případě - během dneška dorazí nový katalyzýtor od Bosalu, takže přes svátky to vyměním. Nechci strašit, ale nám katalyzátor od Bosalu (koupeno v 2016) vydržel jen do další technické a to se s tím autem moc nejezdilo a olej nežere. Takže jsm...

Ideální je, aby se dobře potkala tvrdost kotoučů a tvrdost destiček. Jinak ty DS2500 jsou málo stlačitelné a tím pádem se úžasně dávkují. Občas si trochu pískly, ale nic hrozného. Pokud se snese cena, tak jsou fajn volba a není žádný problém s nimi jezdit i po městě - brzdí normálně i za studena a z...

Ešte som si spomenul na jeden detail. Falken používa na pneumatikách značky - žlté bodky. Ony bývají žluté a červené a asi na to není standard, takže to různí výrobci mají různě. Ale pneuservisy to často ignorují, naopak Toyota i Honda jako nová auta to měly z výroby nasazené správně (bohužel pokaž...

memartin píše: ↑pon dub 07, 2025 9:14 Že tehdá se spíše jen dolévalo než aby se měnilo na nějaký interval.

Tehdy se taky neřešila destrukce katalyzátoru v důsledku spáleného oleje.

Na volnoběh se v oleji hromadí palivo a kondenzát a pokud ty následné pojížďky nejsou dost dlouhé a intenzivní, tak se palivo neodpaří. Je to o to horší, že moderní auta mají tendenci držet teplotu oleje nízko. Takže měnit často levný olej je velmi racionální postup.

Priorita je teda plný grip už po "pár zákrutách", proste semislick ktorý nepotrebuje dlhšiu dobu naakumulovat teplo aby fungovali.. a tuhšie bočnice. Kilometrová výdrž tiež nehrá rolu. Na silnici bude mít většina semislicků problém překonat špičku z UUHP kategorie, protože je prostě dost ...

Já mam 300km na Asymmetric 6, zatím supr ale poprvý v životě mám profil 55 a je to na mě už moc "gumový", nepřesný, asi časem budu muset jít do těch 19", kde je profil 45. Jsem rozmlsanej.... Tak bacha až přijde zima/mráz - GY F1 A6 mají tendenci někde při teplotě kolem 2 až 4 stupně...

Takze mozno sa tu polemizuje zbytocne a stisenie motora po xy sto km bude mozno len placebo, resp. " zvykol som si ( moje uši). Většinou při výměně oleje žádnou výraznější změnu v akustickém projevu neopozoruji. Stalo se mi to jen párkrát: - Přechod z běžných levných olejů 5w-40 na tehdejší vy...

Shi: Aký si mal pocit z toho Ravenolu VST , z pohladu viskozity? Teda či sa Ti nezdal príliš viskozny pre R18 motor?? Ako keby musel prekonávať príliš velký odpor ?? Pri R18Z4 som to zaznamenal od prvých kilometrov. Nebol to síce Ravenol VST, ale aj tak. To som bol vtedy doslova zarazený :shock: VS...

Já si myslím, že kdyby to bylo složením oleje a ne tvorbou vrstev, tak by to byla skoková změna více méně hned po výměně oleje a ne jev, který postupně nastupuje stovky kilometrů. Zažil jsem jednou taky něco, co bych interpretoval jako postupnou destrukci předchozí vrstvy a následnou postupnou tvorb...

Ja som pri Ravenole FDS pociťoval prvých cca 700km taký hrubší chod motora. Potom postupne tichší chod :wink: Ten citelně drsnější zvuk jsem zažil s motorem R18A2 při přechodu na Ravenol VST 5w-40, ale po pár set km to s VST naopak bylo to nejtišší, co jsem kdy v motoru měl. Tady s R18Z2 a DXG žádn...

Po přechodu na Ravenol DXG 5w-30 z jakéhosi Gulf 5w-30, který tam měla předchozí majitelka a na který bylo najeto cca 5000km, jsem prvních pár kilometrů nepozoroval žádnou změnu, co se týče akustického projevu, ale postupně se DXG začíná projevovat a motor se ztišuje na úroveň, na kterou jsem byl u ...

..A kto by chcel trochu faktov ohladne samotného motora, tak zaujímavé zistenia z reálneho otestovania hranice tohto motora :D (v článku aj video) https://powertune.com.au/2024/05/03/g16e-engine-breakdown/ Trochu jsem to video prolítl - pokud jsem to správně zchytil tak pravděpodobná příčina destru...

https://www.facebook.com/share/r/1C1Ps8rkg6/ Co to ale je za totálně zprasený připojovací pruh? Kde to je? V tom videu je jasně vidět, jak ze bez varování zúžuje a najednou v místě, kde se auto zastavilo jakoby najednou končí a sotba se do něj na šířku vejde osobák. Tohle je ale hodně nebezpečná pa...

Kam ti novináři na tyhle odborníky chodí? "Za vysokým počtem autonehod způsobených řidiči začátečníky je však také stáří vozu. „Mladí jezdí v autech s průměrným stářím bezmála 16 let. Tato vozidla mají mnoho neduhů, počínaje třeba tím, že jejich brzdy už nejsou tak výkonné. V těchto vozech také...