Myslim, ze ano. Akoze nejake male vykyvy su normalne. Aj ked...meraky su obvykle urobene tak, ze ty ako vodic ich nezaznamenas - asi aby ta to neznervoznovalo. Ale to co popisujes uz by som asi riesil. Tiez zo vidim na termnostat. Kontrola urovne ( a pripadneho uniku) chladiacej zmesy je pravdaze to...

Parada
Jak krasne tam vidno ten vtec a nastavenie ventilov jak u veterana
Kombinacia hednoduchosti a geniality.

No ano....typicka situacia na dialniciach a rychlostnych cestach. Totiz ako vieme ( a uprimne nechapem celkom preco je to tak) je vodicovi v pravom pruhu zakazane prejst do laveho len preto aby pustil vodica z pripajacieho. Podla zakona ho moze vyuzit len na predbiehanie. Akoze sorry ale ja to napri...

Nie, kdeze....inak toto sa deje pomerne casto, ze na ceste s viac pruhmi v jednom smere, tak nejak nepredpokladaju vodici prekazku pri predbiehani. Lenze oni tam obcas su....a v cr je popularny aj protismer.
Nuz, aj tu plati uistit sa ci fakt mozem predbiehat
Ale je to teda drsne video.

pri popisovanom rezime jazd sa niet co cudovat :D Ten motor sa proste neohreje a toto je potom logický výsledok. A je jedno ci toyota alebo cokolvek ine .... verim , ze moja honda by to tiež "dokázala" :mrgreen: Tu mam rozdiel ked jazdim kombinovane a len mesto aj dva litre /100. A to vlas...

Chcel som tym povedat, ze diesel proste produkuje " bordel" tak nejak inak nez benzin. V dlhodobo opatrovanom benzine plati zhruba co som napisal.
Diesel proste tie sadze tvori viac. Snad sposob jazdy by mohol mat vplyv ale viacmenej je to tam furt.

Jerome - hlavne ma povinnost vyuzit pripajaci pruh . To znamena v praxi , ze ho ma vyuzit tolko kolko je pozrebne na bezpecne vykonanie zaradenia sa. On mal este aspon polovicu toho pruhu pred sebou. Zastal skoro. a hlavne zbytocne, nebol dovod. A ano, ak to okolnosti vyzaduju...ak musis, tak musis....

Nuz porusil. Prednost ma dat pri pripajani sa v pripade ak neexistuje pripajaci pruh. Ak pripajaci pruh existuje ma povinnost " len" neohrozit vodicov v priebeznom pruhu. Tento pripajaci pruh sluzi na to aby jeho vozidlo dosiahlo rovnaku rychlost ako je rychlost vozidiel v priebeznom pruhu...

Ono s tym " tmavnutim" to nie je tak jednoduche. Dolezity je dovod . Preco stmavol ? 1, rozpustil necistoty a drzi ich " vo vznose" - ok 2, prepaluje sa, lebo ma nizky bod tepelneho rozkladu (v suvislosti so sposobom pouzivania/ zatazenia motora) - nie ok. Diesle sem nemiesam , t...

Myslim , ze s tym cidlom teploty to bolo myslene trochu inak. To ci ti tzv.drzi spravnu teplotu bez vykyvov ( nejakych vacsich - iste vykyvy su samozrejme vzdy), ma na starosti termistat a vobec stav chladiacej sustavy. U toho cidla skor ide o to, ci dava pre rj spravne hodnoty vzhladom na skutocnu ...

No ano....ale kym sme na to prisli. Len blbe radio kamos vypínal cca 50 km :lol: Ono ho to vraj skor vydesilo...bolo to v situacii ked ma chcel dobehnut v dlhom stupani a nedovolilo mu to ani ako sa vravi " zrezat" zakrutu. Normalne mu to vraj cuklo volantom. Akoze neviem, ja som bol vo sv...

Jiří, asi to včas uzamkni, lebo nam kolega aj s maximou nakoniec skonci u dr.Chocholouška

Nooo, tak predsa. Dva tyzdne dozadu som pre podobnu bol aj ja. Nie pre mna, kamarat kupoval. Odisiel mu motor na avensise...ale vsak co uz mal cez milion a k tomu LPG. On ale bral sedan. Tiez ti to nepusti cez plnu ciaru? My sme z tych asistentov skoro dostali infarkt... Vraj mu to na Soroške hlasil...

No neviem co tym PUO myslel, tiez som sa nad tym pozastavil, ale podla mna ziadny problem nebude a 10-ku zimnu by som ja sem nedaval. Ale on zrejme nebude problem aj keby si ju tam dal. Je to len zimne cislo. Skor nema zmysel to tam davat. Budem sa opakovat - 5w40 alebo 30 , oboje a3, vcasna vymena ...

Jasne. Preklepol som sa . Trojliter pravdaze