Já jezdil TS850 na několika autech a na všech vždycky OK, kromě gumového nástupu do zatáčky. Nechce se mi věřit, že by v Contíku udělali pneu horší než předchozí generaci.

Mimochodem, na tátovu Fabii připravený Kumha HS52, tak jsem na ně zvědav

Dobrej nesmysl za výměnu oleje

Když ho vyměníš do roka a max 10-15t km, tak se nic nestane

Ta by neměla už ty papíry v životě dostat zpátky Podle mě to strhla a až pak brzdy. Měla v žíle, takže i na rovné silnici se jí to mohlo "splašit". A boční naráz ve 100 km/h by dopadl mnohem hůř. Tohle bylo tak v 50-60...

A on by si za to nemohl příští rok koupit nový

Proč se otáčet, když mohl odcouvat 20m a otočit se v křižovatce Jinak touhle "machrovinkou" si akorát solidně zrakvil prahy, kde mu to brzy začne hnít...

Poznal bys to leda v případě, že by byly zahnojený fest. Jinak by to asi šlo pohledem, když by byl vstřik venku a viděl bys jak stříká před a po...

Hlavně zrovna líh není úplně silné rozpouštědlo...

... Pôvodne akoze do rezervy. Potom som ich zalozil, tak nejak zo zvedavosti...a zlepsilo sa to. ... Možná sis jen nevšiml a zrovna tahle je ta, co způsobovala, že došlo ke zlepšení :idea: Buď jak buď, 100 tisíc na cívku na svíčce je docela dobrý číslo. Jsem zvědav, jestli odejdou i ty zbylé nebo ne.

Colommbo :wink: Kdybych měl kupovat auto s rozumem, nekoupil bych Siennu. Motor, převodovka Lexus RX-350, brzdy také ok ale kastla a ostatní přímo z USA. Pro mne luxusní dodávka. :D Zatím spokojen. Ale pořád je ta technika pod kapotou aspoň z něčeho, co se relativně běžně prodávalo. Což u toho "...

Jak psal Colommbo, dostupnost dílů. To přesně rozhodlo, proč jsem nakonec nepořídil jiného exota jménem Isuzu Piazza

S Thule nebo Neumann chybu neuděláš. Boxy na kouli jsou dobrý, ale na lyže to moc nepomůže

Rozhodně rakev z důvodu, co zmínil Lefort. Prostor navíc maximálně využiješ a nebo taky ne...

Ale ta by zase byla nejekologičtější variantou

Uvidíme jak to se mnou nakonec bude, ale rád bych dorazil