Ombreho metoda.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... sc&start=0
Rychlé zakarbonování motor. oleje
Moderátor: Colommbo
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
Toyota Verso 1.8 Valvematic, r. v. 2011
Léto: Shell Helix HX6 10W-40
Zima: Shell Helix Ultra 5W-40
Toyota Corolla Liftback E 11, 1.4 16 V, r. v. 97
Shell Helix HX6 10W-40
Léto: Shell Helix HX6 10W-40
Zima: Shell Helix Ultra 5W-40
Toyota Corolla Liftback E 11, 1.4 16 V, r. v. 97
Shell Helix HX6 10W-40
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
Jezevcik píše:Mám pocit,že NOP asi netuší,co je ombreho metoda.bjukemen píše: ..ombreho metodu odporucam, z motora vytecie este dost oleja
Díky, nyní to už vím. Někdy vyzkouším, ale až ta auta budou mít najeto více km. Zatím raději zkrátím interval výměny oleje.Jezevcik píše:Ombreho metoda.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... sc&start=0
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
Něco to do sebe má, ale u motorů s problematickými hydraulickými napínáky řetězu mi to přijde velice rizikové.
-
- Příspěvky: 1
- Registrován: pon úno 07, 2022 9:16
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
U tohoto motoru 1,6 HDI je problém se špatně zkonstruovanou vanou. Když se podíváte na vypouštěcí šroub oleje, je zapuštěný do vany a při vypuštění logicky zůstává cca 0,3-0,5 l starého oleje ve vaně, ten pak rychle zdegrauduje ten nový napuštěný. Motoru to nesvědčí, ale nejhorší je to pro turbo, které se točí na olejovém filmu. Řešení je poměrně jednoduché. Sundá se vana a vypouštěcí ventil se vyklepe ven. Ještě dělám drážku zevnitř do objímky se závitem pro výpustný šroub, aby vytekl starý olej téměř beze zbytku. Celá operace trvá tak 6hod. Pokud byste měli zájem, mohu udělat. Ten motor je jinak super, drží, výkonově stačí pokud nechcete závodit a spotřeba okolo 4l, u těžších aut 5-6l, ale tohle je taková ostuda, která je i na nových autech (byť motor je na světě bezmála 20 let). Takže doporučuji tuto nenáročnou operaci k záchraně turba a prodloužení životnosti motoru a pokud byste měli zájem zvláště z okolí Prahy, tak volejte.. Mám ještě nějaké tipy na úpravu tohoto motoru, ale to kdyžtak osobně.
tel.:724435400 Míra
tel.:724435400 Míra
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
Mě to připadá, jakoby výrobce konstruoval olejovou vanu pro odsávání a ne vypouštění. Není sám. Třeba je to kurvítko.
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
Kažopádne,ten kto ju navrhol,musel byť asi po opici,inak to nedáva žiadny zmysel A v priebehu výroby to kľudne mohli zmeniť,alebo aspoň skrátiť interval výmeny. Aha,vlastne nemohli. Takto sa zmýšľalo koncom 90 rokov,potom sa to celé zmenilo
Honda Civic 1.4iS 66kw => ELF Evolution 700 STI 10W40
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Honda Civic 1.6 i-Dtec 88kw => Motul 8100 ECO-clean 0W30
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
Dnes asi žádný výrobce nechce, aby motor dlouho vydržel bo potřebuje prodat další. A když se jim ten motor "náhodou" povedl tak mu nějak tu životnost zkrátit museli
....a tonny má zřejmě pravdu s tím že
....a tonny má zřejmě pravdu s tím že
....je to kurvítko.
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
Horší variantou byl benziňák Ford 2.5L. Ten měl tak dodrbanou vanu, že když byl olej nad spodní rýskou a jela se pila zatáčkama, olej se přeléval mimo sání olejového čerpadla a motor se zadřel.
BMW R 1100 RT - Brumla
BMW R 1200 RT - Bělouš
Valvoline All-Climate 20W-50
BMW R 1200 RT - Bělouš
Valvoline All-Climate 20W-50
Re: Rychlé zakarbonování motor. oleje
Ono to bylo v polovině rysky a ten motor dávali Němci i do Jaguára.
Ford Explorer V6 4.0 lpg 1998, Shell HU 5W-30 SL ATF MaxLife
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40
Toyota Corolla Verso 1,8 2006 Ravenol SSL 0W-40 Castrol Syntrans 75W-90
Toyota SiennaV6 3,5 2007 Rowe RS 0W-40 ATF MaxLife
Ford Maverick 2,3i 2004 MaxLife 5W-40